炎炎夏日，尤其是三伏天過后，“桑拿天”如期而至，并沒有給我們太多驚喜。只是沒得商量。那時(shí)候熱的跟沒錢一樣。關(guān)鍵是真的沒錢！這種天氣，開車開空調(diào)在所難免。但是，沒有人會為了省幾塊錢的油費(fèi)而忍心讓自己或家人取暖。這個(gè)無可厚非，但是空調(diào)溫度對油耗的影響到底有多大呢？冷卻到最冷和稍微冷卻有什么區(qū)別？接著，汽車維修技術(shù)網(wǎng)的小編耐心地向朋友們介紹了汽車空調(diào)的油耗。

汽車空調(diào)溫度會影響油耗嗎？

說到空調(diào)消耗發(fā)動機(jī)功率，就不得不說空調(diào)壓縮機(jī)，以及空調(diào)壓縮機(jī)的功率對發(fā)動機(jī)功率的影響?？照{(diào)分為定量空調(diào)泵和變量空調(diào)泵。恒速空調(diào)泵的簡單理解就是汽車空調(diào)泵的排量(功率)是額定的?？照{(diào)制冷壓縮機(jī)只要打開，就會以額定功率運(yùn)行。目前國內(nèi)汽車多采用定量泵。車內(nèi)的交流開關(guān)其實(shí)就是控制壓縮機(jī)工作與否的開關(guān)。但是，當(dāng)壓縮機(jī)工作時(shí)，恒溫器也會控制壓縮機(jī)的開啟和關(guān)閉。實(shí)際上，調(diào)節(jié)溫度時(shí)，只改變溫控開關(guān)的位置。自動空調(diào)的理論也是一樣的。

對于一輛裝有固定排量空調(diào)泵的汽車，無論是手動空調(diào)還是自動空調(diào)都需要調(diào)節(jié)制冷量(溫度)，但實(shí)際上只有風(fēng)門(溫控開關(guān))并沒有太多的科技含量。空調(diào)只要開著，油耗幾乎都是額定的，跟溫度和風(fēng)量無關(guān)。在一些高端車中，根據(jù)使用情況簡單使用變量空調(diào)泵。工作時(shí)，壓縮比(可變)緩慢增加，以減少壓縮機(jī)周期性離合對汽車發(fā)動機(jī)的干擾(發(fā)動機(jī)功耗)，同時(shí)降低噪音。變量空調(diào)泵可以根據(jù)溫度來控制空調(diào)泵的排量，從而達(dá)到降低油耗的目的。

開空調(diào)要多少油？

有些人總覺得夏天開空調(diào)很費(fèi)油。那么，當(dāng)我們按下汽車上的“A/C”按鈕，打開汽車空調(diào)制冷時(shí)，汽車的油耗會增加多少呢？

要知道汽車空調(diào)是否耗油，首先要知道汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)是如何工作的。南京商學(xué)院汽車系主任張寒介紹，汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、儲液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器、鼓風(fēng)機(jī)組成。各部件之間用銅管(或鋁管)和高壓橡膠管連接，形成一個(gè)封閉的系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)工作時(shí)，制冷劑以不同的狀態(tài)在這個(gè)封閉的系統(tǒng)中循環(huán)，從而降低蒸發(fā)器周圍的空氣溫度。

據(jù)悉，瑞士聯(lián)邦環(huán)境署已經(jīng)委托瑞士聯(lián)邦材料科學(xué)與技術(shù)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了一項(xiàng)關(guān)于汽車空調(diào)對油耗影響的專項(xiàng)測試。測試選取了6款車，在實(shí)驗(yàn)室模擬各種溫濕度環(huán)境，測試汽車空調(diào)在各種工況下對油耗的影響。

結(jié)果表明，溫度和濕度越高，汽車空調(diào)引起的油耗越高。當(dāng)溫度達(dá)到20攝氏度以上時(shí)，根據(jù)溫度和濕度的不同，油耗會增加10%到20%左右。如果溫度達(dá)到40攝氏度左右，濕度相對更高，油耗最多增加30%左右。

測試表明，汽車空調(diào)能耗不僅與車外溫度有關(guān)，還與濕度有關(guān)。在桑拿天使用汽車空調(diào)將花費(fèi)