一般汽車修理廠會回收輪胎，舊輪胎的回收價格，一般都在5~20元/個的區(qū)間之內。而這個回收品的定價，主要是看舊胎的花紋深淺，花紋深的輪胎自然是更值錢一點的。但我們最好就是給靠譜的專業(yè)機構進行收購。

因為這些機構往往都有比較完善的機制，如果確定你的舊胎是符合翻新胎范圍之類的話，就會進行一次專門的修復處理，最后搖身一變就成了翻新胎了。那如果不符合標準的話，通常都是將舊胎進行煉油處理的，不僅可以提煉出有利的產物，而且還能夠解決堆積的廢舊輪胎對環(huán)境的影響。

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要注意的是，最好不要把舊胎直接賣給輪胎店。雖說價格方面的確沒多大的差異，但有一些無良輪胎的制作商，會直接把輪胎店的舊胎收購回來。為了降低輪胎的制作成本，隨便在舊胎上噴輪胎油和修復明顯傷痕，并貼上標簽就拿出去當新胎出售了。

此時，先不說輪胎的性能怎么樣，單單安全指數極低這一點就已經是赴險如夷了。長時間下去很可能會出現爆胎的情況，簡直就是在車上裝了一個定時炸彈。所以，為了避免無良制作商這種牟取暴利的行為，應該把舊的輪胎順便帶走。

當然，即使舊胎不賣也不要丟到路邊或者隨便燒掉就算了，特別是現在國家一直提倡綠色環(huán)保。要知道輪胎它本身就是橡膠制品來的，如果在路邊長期暴曬的話，肯定會產生一股很大的異味，甚至對人體還有一定害處的。舊電瓶車多少錢一輛?。?p>我們都知道，電動車的回收價值比較大，那么，具體一輛舊電動車值多少錢？下面來看看，首先，我們需要知道的是，正規(guī)電動車商家回收舊電動車，是用來拆解配件，并分類出售給一些工廠的，并不是像一些用戶所說的翻新再賣。因此，商家回收廢電動車只是為了賺取差價。其次，我們來看一輛舊的電動車可以拆下多少有用的配件？其主要包括電池、電機、控制器、車架、輪胎、輪轂等。以最常見60V20Ah的電動車為例，其單塊電池回收價在45-50之間，因此整組電池回收價在225-250之間；而電機由于有大量銅圈，因此其回收價大約為50到80左右；而車架及輪轂如果按廢鐵算，以目前的市場價，大約在50左右；而控制器及其他配件按最低回收標準算，大約在40左右。因此，我們可以知道一輛舊的電動車大約價值在365到420元之間。當然，由于各地的回收標準不盡相同，因此也會存在一定的差異，但一般來說差距不會特別大。雖然一輛舊的電動車價值可在365到420元之間，但考慮到人工拆解費，一般電動車門店會將舊電動車回收價控制在250到300元左右，以此來確保自己獲得一定的利潤?？傊惠v舊的60V20Ah電動車大約值365到420元。而以此類推，舊的48V20Ah電動車大約值320到370元之間，而舊的72V20Ah電動車大約值410到470元之間。但考慮到人工費，一般回收價還會再下降100左右。另外，需要注意的是，由于鉛價、廢鐵價每天都在變動，因此這個數值并不是固定的，只能作為一段時間的參考。最后，可能部分用戶還有這樣的疑問，回收后的這些配件到底有什么用？以電池與電機為例，可以拆解再次利用里面的原材料，而舊輪胎則可以提純。總之，大多數的配件都可重新加工再利用。而從這也能看出，一輛舊電動車的用處也是很大。3.00-10舊電瓶車胎能賣多少錢

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舊輪胎一般能賣5~40 元/個。

電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。

第一輛電動車于1881年制造出來，發(fā)明人為法國工程師Gustave Trouvé古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車，它是由直流電機驅動的。電動車已發(fā)生了巨大變化，類型也多種多樣。