思域 參考價(jià)：12.99萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(1086條)

玩改裝的朋友都希望愛車有更好的操控表現(xiàn)，很多人會馬上想到換一套運(yùn)動避震，但別忘了誰才是汽車上唯一與地面接觸的部件，得搭配一套運(yùn)動輪胎才能相得益彰。

而且作為成本不高的升級方案，一套好的輪胎帶來的效果可能出乎你的意料。

固特異是一個老牌輪胎制造商，在運(yùn)動型輪胎陣營里面，固特異旗下Eagle（鷹馳）F1系列的名字也是響當(dāng)當(dāng)?shù)摹?p>今年，Eagle?F1系列迎來了一款全新的產(chǎn)品：Eagle?F1?Sport（鷹馳F1酷跑），這是一套定位中高端的運(yùn)動型輪胎，主打操控和制動性能，支持195/65?R15到255/50?R19等多種輪胎規(guī)格，不管是豪華品牌還是平民超跑都可以享受駕駛樂趣的提升。

最近，小編有機(jī)會可以嘗鮮Eagle?F1?Sport，看看這款新輪胎有什么本事。

像鷹爪般抓地

首先，Eagle?F1?Sport有全新的胎面花紋設(shè)計(jì)，固特異叫這“獨(dú)特的鷹爪花紋”，并形象地形容為鷹爪抓地技術(shù)。

配合外側(cè)寬大堅(jiān)實(shí)的胎壁，可以在過彎時(shí)增大輪胎的接地面積以提供更多抓地力，保證過彎穩(wěn)定性和提高轉(zhuǎn)向的反應(yīng)與精準(zhǔn)性。

用邵氏硬度儀測試，Eagle?F1?Sport胎面的硬度在67左右，胎壁的硬度為60，作為一款運(yùn)動型輪胎，硬度會比一般的經(jīng)濟(jì)型輪胎高一些。

但Eagle?F1?Sport的胎面花紋設(shè)計(jì)同樣考慮到實(shí)用性，保證了一定的行車舒適性和靜謐性。

同時(shí)，胎面的配方中含有高含量的硅元素，再結(jié)合優(yōu)化的胎腔結(jié)構(gòu)讓輪胎的接地面更大、更方，帶來充分的抓地力和均勻的壓力分布，對提高干濕地的制動表現(xiàn)都有幫助。

表現(xiàn)全面

本次體驗(yàn)的車型是第九代東風(fēng)本田思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（2012款，1.8L手動擋版本），輪胎尺寸為225/40?R18。

順便一提，這次不只是換上全新的輪胎，而是可以算得上改裝，一并更換了避震、輪圈和輪胎，相比原車中庸的懸掛調(diào)教和16寸輪胎，操控性確實(shí)有很大提升。

正如開頭所說，這是避震+輪胎共同作用的效果。

繞樁測試中，Eagle?F1?Sport發(fā)揮出真正的實(shí)力，首先轉(zhuǎn)向變得更快速，彎中的抓地力絕對比原廠胎強(qiáng)得多，速度提升至50km/h輪胎仍能牢牢咬住地面，車身姿態(tài)比較穩(wěn)健，可以感受到避震+輪胎帶來的支撐性。

底盤的極限仍不算很高，加上沒有防滑系統(tǒng)，超過55km/h就開始出現(xiàn)較明顯的推頭跡象，但推進(jìn)的過程也是線性、可以預(yù)測的，如果搭配底盤素質(zhì)更好的車型，相信輪胎也會有更好的表現(xiàn)。

不錯的抓地力和動態(tài)可控的Eagle?F1?Sport表現(xiàn)讓我有點(diǎn)驚喜，確實(shí)具備中高端運(yùn)動型輪胎應(yīng)有的實(shí)力。

至于Eagle?F1?Sport同樣強(qiáng)調(diào)的制動性能，我們在一塊干燥、平整的水泥地測試100-0km/h制動。

原車百公里制動距離接近41米，相當(dāng)一般，而在沒有升級剎車系統(tǒng)的情況下制動距離提升到36.87米，算是一個比較大的進(jìn)步。

日常行駛中，即使換了較硬的運(yùn)動版絞牙避震，輪胎也幫忙吸收了不少振動，只要路況不是太差，舒適性并沒有我想象中那么糟糕。

受限于本田有限的NVH，即使換了一套運(yùn)動型輪胎和更硬的避震，絕對的隔音水平?jīng)]有明顯的改善，但可以感受到Eagle?F1?Sport在路噪的抑制方面還是有點(diǎn)功力的，至少路噪沒有變得更差。

固特異Eagle?F1?Sport除了主打的操控性和制動性能不錯，但并沒有顧此失彼，舒適性和靜謐性也有所保證，整體來說是一款表現(xiàn)比較全面的產(chǎn)品。

如果只是更換輪胎的話，相信可以更明顯地感受到它比較全面的表現(xiàn)。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。最近車子老打滑，想買個防滑輪胎，有什么推薦嗎?

防滑輪胎是指有防滑措施的輪胎。通常在胎面花紋設(shè)計(jì)中采用增加防滑槽、在臺面上插入釘子、在輪胎上安裝防滑鏈等設(shè)計(jì)。我覺得比較好的防滑輪胎有，米其林防滑輪胎、固特異防滑輪胎、漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）泰防滑輪胎、萬利防滑輪胎、德國馬牌防滑輪胎、GT防滑輪胎、倍耐力防滑輪胎、南港防滑輪胎、康佩森防滑輪胎、瑪吉斯防滑輪胎、三角防滑輪胎。這些防滑輪胎中米其林和倍耐力的價(jià)格比較貴，而南港、康佩森、瑪吉斯、三角則性價(jià)比比較高，價(jià)格居中防滑能力也比較好。下面給大家介紹幾款輪胎的特點(diǎn)。

1、南港防滑輪胎采用創(chuàng)新研磨聚合物材料，使其抓地力超越同級產(chǎn)品，胎面設(shè)計(jì)采用深雪V型槽設(shè)計(jì)，提高輪胎的自潔能力，使輪胎在遇到深雪或融雪時(shí)能快速恢復(fù)牽引力。

2、馬牌防滑輪胎技術(shù)上，采用壁虎抓地槽和靜音胎面花紋，使雪地輪胎具有更強(qiáng)的抓地性，有效縮短制動距離，使駕駛過程有一個更加安靜舒適的駕駛環(huán)境。

?3、康佩森防滑輪胎的質(zhì)量很好。Aw33系列是專門用于冰雪地區(qū)的雪地輪胎產(chǎn)品。采用不對稱花紋，胎面采用3D三維超薄凹槽設(shè)計(jì)，提高干濕地區(qū)或冰上急轉(zhuǎn)彎時(shí)的抓地力，保證在冰雪中的操控和駕駛性能，此外，還采用了更多的水平和多模式凹槽，以提高排雪性能。

4、三角雪地輪胎主要注重防滑性能，花紋好，能起到良好的耐磨防滑作用。在雪地上行駛的效果非常明顯，具有一定的安全性。

5、瑪吉斯雪地輪胎安靜舒適。它具有高性價(jià)比、高質(zhì)量和耐用耐磨性的優(yōu)點(diǎn)。采用高間隙主溝和高密度波浪細(xì)槽設(shè)計(jì)，具有優(yōu)異的冰雪抓地力。踏板摩托車輪胎哪種最防滑？摩托車雨天防滑輪胎推薦

輪胎是摩托車唯一接觸地面的部分，但是我們都知道下雨的時(shí)候，輪胎與地面的摩擦力會減小，所以車輛很容易打滑，影響行車安全。所以很多車主都想給自己的愛車買防滑效果好，抓地力好的輪胎，這樣即使下雨也不用擔(dān)心打滑，保證行車安全。現(xiàn)在市面上那么多輪胎，哪種踏板摩托車輪胎最防滑？

現(xiàn)在市面上的輪胎品牌有上百種，其中質(zhì)量良莠不齊。要說防滑效果好的輪胎，像米其林、固特異、韓泰、德國馬牌、倍耐力、鄧祿普、萬里、南鋼等輪胎都是不錯的選擇。在上市的輪胎中，米其林和倍耐力的輪胎防滑效果都相當(dāng)不錯，但是這個牌子的輪胎比較貴，如果便宜的話就是 漢 泰。但是，質(zhì)量和價(jià)格成正比。這時(shí)候就要看車主更注重質(zhì)量還是價(jià)格了。

這里有一些防滑輪胎。

1.米其林輪胎

米其林是一種防滑效果和抓地力非常好的輪胎。米其林輪胎的成功主要得益于賽車輪胎的配方靈感，使得米其林輪胎在抓地力和操控性方面都有相當(dāng)出色的表現(xiàn)，并能讓用戶在極短的時(shí)間內(nèi)做出最快的反應(yīng)。因?yàn)檩喬サ墓ぷ鳒囟茸兓浅？?，可以發(fā)揮其良好的抓地力。但米其林輪胎為了提高舒適性和靜音性，整體輪胎材質(zhì)偏軟，所以耐磨性有些差強(qiáng)人意。

2.倍耐力

倍耐力輪胎的抓地力和穩(wěn)定性也很出色。即使在非常惡劣的環(huán)境下，倍耐力輪胎也能保持強(qiáng)勁的穩(wěn)定性。倍耐力輪胎抓地力出色，主要是因?yàn)楸赌土喬ピ趩螌?dǎo)胎面上采用了兩條寬側(cè)槽，在濕滑路面上提供了更高的安全性，而創(chuàng)新的刀槽縱槽保證了精確轉(zhuǎn)向時(shí)的牽引力，大大提高了輪胎在濕滑路面上的性能，從而保證了行駛安全性。

3.馬牌

馬牌輪胎采用壁虎抓地槽和靜音胎面花紋，使輪胎抓地性更強(qiáng)。同時(shí)，他們還采用耐低溫軟橡膠配方和低滾動阻力配方，不僅可以抵御嚴(yán)寒，節(jié)能省油等。，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，還能有效縮短制動距離，讓駕駛環(huán)境更加安靜舒適。

@2019米其林225/55r18輪胎有防滑胎嗎

有。

米其林225/55r18輪胎有防滑胎，可以在米其林輪胎官網(wǎng)進(jìn)行購買。

防滑胎價(jià)格在2000元左右，防滑胎采用米其林創(chuàng)新科技配合高性能橡膠配方，獲得舒適駕乘體驗(yàn)，守護(hù)出行安全。