對于汽車電器初學(xué)者來說，了解汽車路線的一些特點是不可忽視的。簡單了解一下汽車路線的特點。

1.線路和電路的基本概念

；無論什么樣的電源對外供電，什么樣的電器使用電能，為了使電流在電器中發(fā)揮作用，電源和電器必須用導(dǎo)線合理連接，電流形成電路。這種電流路徑在電氣工程中稱為電路。因為一般電路是電線，所以也叫線。

；2、電路結(jié)構(gòu)特點

；雖然汽車種類繁多，電器數(shù)量不同，安裝位置和接線方式也不同，但進(jìn)口車、國產(chǎn)車、重型車、轎車的電路設(shè)計一般都遵循一定的規(guī)律。

；

在汽車電路結(jié)構(gòu)、工作過程、故障性質(zhì)等方面有共同的特點。

)1)低壓電源

——車的供電電壓有兩種：12V和24V。未來可能會發(fā)展成42V的電氣系統(tǒng)。

)2) DC供電

——主要是從電池充電的角度考慮；

)3)單線系統(tǒng)

——汽車所有電器并聯(lián)，汽車發(fā)動機、底盤等金屬體，作為各種電器的總電路，從電器到電源只需要一根線；

)4)在負(fù)極打鐵

中國JB515-64 《汽車、拖拉機用電設(shè)備技術(shù)條件》規(guī)定的負(fù)極必須接地。海外也一樣。

)5)電器并聯(lián)

；電器并聯(lián)是指車內(nèi)各種電器并聯(lián)在電源上，每一個電器由與其各自支路串聯(lián)的專用開關(guān)控制，互不干擾。

)6)配有防護(hù)裝置

；各種汽車都裝有安全裝置，防止電路和元件因鐵器和短路而燒毀線束和電器。這些安全裝置可以耦合到部件(或部件)電路或分支電路。

)7)大電流開關(guān)通常連接中間繼電器。

；汽車中流過大電流的電器，如起動機、電喇叭等，工作時電流較大。例如，流過啟動器的電流一般在100~200A左右.如果這些動作狀態(tài)是由開關(guān)直接控制的，控制開關(guān)往往會早期損壞。因此，在控制大電流用電設(shè)備的開關(guān)時，往往采用控制繼電器線圈小電流，從繼電器閉合觸點接通向用電設(shè)備提供大電流的中間繼電器的方法。

(8)有充放電說明

；汽車電池的充放電狀態(tài)一般用電流表指示，有時也用指示燈指示。對于前者，從電池到外部的供電和從發(fā)電機到電池的充電可以通過電流表指示。在后一種情況下，它在發(fā)動機未啟動或低速運轉(zhuǎn)時亮起。當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)動，發(fā)電機轉(zhuǎn)速達(dá)到1000r/rain以上時，充電指示燈熄滅，表示處于充電狀態(tài)。

；另外，由于起動機和電喇叭的耗電量很大(十幾到幾百a)，它們的工作電流一般不通過電流表。

9)汽車電路有顏色和編號的特點。

；隨著汽車電器的增多，電線的數(shù)量也在增加。為了便于汽車電器的識別和維修，汽車電路中的低壓線路通常由不同的顏色組成，并在汽車電路圖上用彩色字母標(biāo)注。

)10)汽車電路由單元電路組成。

；汽車電路是由相對獨立的單元電路組成的，單元電路雖然復(fù)雜，但起著不同的作用。