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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(5738條)

橡膠輪胎的黑色其實(shí)是含碳的成分，含碳之后輪胎具有更好的延展性和耐磨屬性，科學(xué)家也嘗試過(guò)其他成分的輪胎，但是最好的輪胎還是含碳成分的輪胎。自動(dòng)檔車(chē)型是堅(jiān)決需要杜絕空擋滑行這樣的操作的，對(duì)變速箱的傷害極大，所以自動(dòng)擋車(chē)型決不能使用空擋滑行這樣的操作。貴的才舒服？ 體驗(yàn)四款225/65 R17輪胎

0-100km/h干地加速

100-5km/h干地制動(dòng)

空擋滑行

按照老規(guī)矩，空擋滑行時(shí)加速到55km/h后掛入空擋，然后車(chē)輛沿直線行駛，直到車(chē)輛停下后記錄車(chē)輛滑行的距離，不過(guò)由于道路長(zhǎng)度的原因，我們只能對(duì)比車(chē)輛從55km/h滑行至40km/h的距離。四款輪胎在同樣的測(cè)試環(huán)境以及標(biāo)準(zhǔn)下進(jìn)行滑行測(cè)試，距離越長(zhǎng)也能夠一定程度上反映出輪胎的滾阻越小。

極限繞樁

總結(jié)

綜合分析，耐克森RH5性能表現(xiàn)非常突出，綜合實(shí)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于另外三款輪胎。其較大的抓地力表現(xiàn)，在加速、制動(dòng)和極限繞樁的項(xiàng)目中讓人難忘。更重要一點(diǎn)是價(jià)格也較為實(shí)惠，實(shí)為超值之選。至于錦湖KL33表現(xiàn)則中規(guī)中矩，平淡無(wú)奇。至于佳通SUV520在經(jīng)濟(jì)性、重量以及價(jià)格表現(xiàn)也蠻出色，屬于性價(jià)比之選。韓泰RA33在滑行距離有不錯(cuò)的表現(xiàn)，同時(shí)其他方面也較為均衡，實(shí)為均衡之選。整體四款輪胎特性各自差異，大伙可根據(jù)自身需要而選擇。（圖/文/攝： 杜慶煒 張景森 賴達(dá)聰 青山三劍客 蘇煒祺）

展開(kāi)余下全文（1/5） 2 靜態(tài)：耐克森RH5/韓泰RA33 回頂部

靜態(tài)評(píng)測(cè) 1、耐克森RH5

2、韓泰RA33

3 靜態(tài)：錦湖KL33/佳通SUV520 回頂部

3、錦湖KL33

4、佳通SUV520

總結(jié)

按照我們購(gòu)買(mǎi)時(shí)的價(jià)格來(lái)看，四款輪胎中韓泰RA33與錦湖KL33都是500多的價(jià)格，而耐克森RH5與佳通SUV520則以300的價(jià)格稍占優(yōu)勢(shì)。在四款輪胎的參數(shù)中耐克森各方面都非常均衡沒(méi)有明顯的短板；韓泰在各方面也沒(méi)有較為突出的優(yōu)勢(shì)，屬于比較綿柔側(cè)重舒適的一款；錦湖胎體硬度較高，與它高性能公路的定位相符合；佳通則走專(zhuān)一路線注重舒適性的提升，而較弱的胎體支撐性會(huì)給操控性帶來(lái)些影響；當(dāng)然價(jià)格與參數(shù)不能代表一切，究竟哪一款才更具性價(jià)比或者更貼近你的需求，先賣(mài)個(gè)關(guān)子，我們稍后會(huì)為您呈現(xiàn)這四款輪胎的動(dòng)態(tài)測(cè)試。（圖/文/攝： 張景森?賴達(dá)聰）

4 動(dòng)態(tài)測(cè)試：車(chē)內(nèi)/車(chē)外噪音 回頂部

【 輪胎頻道】 前面我們進(jìn)行了225/65 R17的靜態(tài)體驗(yàn)，那么接下來(lái)也就是對(duì)這四款輪胎進(jìn)行動(dòng)態(tài)測(cè)試。采用了上汽通用別克昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）進(jìn)行測(cè)試，實(shí)際考驗(yàn)?zāi)涂松璕H5、錦湖KL33、佳通SUV520以及韓泰RA33誰(shuí)的表現(xiàn)更出色。

動(dòng)態(tài)測(cè)試介紹

車(chē)內(nèi)噪音測(cè)試

車(chē)外噪音測(cè)試

5 動(dòng)態(tài)測(cè)試：加速制動(dòng)/滑行/繞樁 回頂部

0-100km/h干地加速

100-5km/h干地制動(dòng)

空擋滑行

按照老規(guī)矩，空擋滑行時(shí)加速到55km/h后掛入空擋，然后車(chē)輛沿直線行駛，直到車(chē)輛停下后記錄車(chē)輛滑行的距離，不過(guò)由于道路長(zhǎng)度的原因，我們只能對(duì)比車(chē)輛從55km/h滑行至40km/h的距離。四款輪胎在同樣的測(cè)試環(huán)境以及標(biāo)準(zhǔn)下進(jìn)行滑行測(cè)試，距離越長(zhǎng)也能夠一定程度上反映出輪胎的滾阻越小。

極限繞樁

總結(jié)

綜合分析，耐克森RH5性能表現(xiàn)非常突出，綜合實(shí)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于另外三款輪胎。其較大的抓地力表現(xiàn)，在加速、制動(dòng)和極限繞樁的項(xiàng)目中讓人難忘。更重要一點(diǎn)是價(jià)格也較為實(shí)惠，實(shí)為超值之選。至于錦湖KL33表現(xiàn)則中規(guī)中矩，平淡無(wú)奇。至于佳通SUV520在經(jīng)濟(jì)性、重量以及價(jià)格表現(xiàn)也蠻出色，屬于性價(jià)比之選。韓泰RA33在滑行距離有不錯(cuò)的表現(xiàn)，同時(shí)其他方面也較為均衡，實(shí)為均衡之選。整體四款輪胎特性各自差異，大伙可根據(jù)自身需要而選擇。（圖/文/攝： 杜慶煒 張景森 賴達(dá)聰 青山三劍客 蘇煒祺）

@2019經(jīng)濟(jì)家用首選 測(cè)試四款205/55R16輪胎

家用車(chē)選擇輪胎無(wú)外乎省心、經(jīng)濟(jì)耐用以及安全，最好有一定操控性，確保日常駕駛的安全。當(dāng)然最關(guān)鍵是性價(jià)比高，所以這次輪胎測(cè)試，我們將會(huì)選擇更加親民的輪胎，給大家測(cè)試4款高性價(jià)比的205/55R16的輪胎。

本次測(cè)試的四款輪胎分別為：東風(fēng)輪胎DH02（簡(jiǎn)稱(chēng)東風(fēng)DH02）、路德斯通Eurovis HP（簡(jiǎn)稱(chēng)路德斯通HP）、朝陽(yáng)輪胎Ecomfort A107（簡(jiǎn)稱(chēng)朝陽(yáng)A107）、耐克森NPRIZ SH9i（簡(jiǎn)稱(chēng)耐克森SH9i）

東風(fēng)輪胎DH02

路德斯通Eurovis HP

朝陽(yáng)輪胎Ecomfort A107

耐克森NPRIZ SH9i

靜態(tài)總結(jié)

四款輪胎的在靜態(tài)表現(xiàn)上幾乎是不相伯仲，同樣都對(duì)耐用、操控、安全以及耐磨有不同程度的著重。其中朝陽(yáng)A107的胎面硬度鶴立雞群，能夠帶來(lái)更加安心和信心；東風(fēng)DH02則更加注重安全和操控；路德斯通HP和耐克森SH9i擁有更加輕量化的重量，同時(shí)胎體才能也有助于提升耐磨性。當(dāng)然如果想進(jìn)一步了解性能，那必須進(jìn)入下一環(huán)節(jié)，實(shí)測(cè)！

動(dòng)態(tài)測(cè)試介紹

車(chē)內(nèi)噪音測(cè)試

0-100km/h干地加速

100-0km/h干地制動(dòng)

空擋滑行測(cè)試

極限繞樁測(cè)試

日常駕駛體驗(yàn)

總結(jié)

這四款205/55R16的輪胎總體上偏向經(jīng)濟(jì)、耐磨以及安全，部分兼顧這操控表現(xiàn)。東風(fēng)DH02更加注重安全性能，同時(shí)在價(jià)格和加速層面表現(xiàn)更加突出，適合注重性價(jià)比和安全的消費(fèi)人群；朝陽(yáng)A107更加注重靜音和舒適性，實(shí)際也在靜音上表現(xiàn)特出，幾乎沒(méi)有讓人感受到煩躁的胎噪，另外更短的制動(dòng)距離也讓人刮目相看。路德斯通HP和耐克森SH9i可以稱(chēng)得上是兄弟，不管是花紋還是動(dòng)態(tài)體驗(yàn)均較為相似，它們均注重耐磨耐用表現(xiàn)，而且在操控上也表現(xiàn)出色，適合快節(jié)奏開(kāi)車(chē)的小伙伴。當(dāng)然，不同的輪胎均有不同的側(cè)重和表現(xiàn)，根據(jù)自己的需求來(lái)選擇就是最優(yōu)之選。

@2019鄧祿普LM705怎么樣，鄧祿普LM705輪胎評(píng)測(cè)

;?????鄧祿普LM705是LM703的升級(jí)換代產(chǎn)品，其同樣是一款靜音舒適的綠色環(huán)保型輪胎，相比于LM703，LM705不管是靜音還是濾震上都得到了提升。鄧祿普LM705采用的是非對(duì)稱(chēng)性花紋，優(yōu)化胎面輪廓設(shè)計(jì)以及胎面花紋塊的增多，使胎面在瞬間接觸里面的時(shí)候，盡可能保持圓形的形狀，不僅可以起到一定的降噪效果，而且還能抑制輪胎(接觸地面時(shí))所產(chǎn)生的震動(dòng)感。

??????

??????據(jù)數(shù)據(jù)分析，鄧祿普LM705的噪音率比以往產(chǎn)品降低了25.9%，相信這款輪胎會(huì)帶給你不一樣的駕乘感受。其次，鄧祿普LM705的濕地抓地力也是相當(dāng)出色的，由于輪胎寬大的主排水溝，可以讓輪胎的排水能力上升了一個(gè)檔次。

??????鄧祿普LM705胎側(cè)及胎面的硬度都偏低，偏軟的胎面有利于舒適靜音性能的表現(xiàn)；其具有5層胎冠，分別為2層聚酯+2層鋼絲+1層尼龍，胎側(cè)有2層聚酯，這樣的胎體層數(shù)在這樣的一個(gè)等級(jí)的輪胎中是比較常見(jiàn)的。

??????

??????對(duì)鄧祿普LM705進(jìn)行車(chē)內(nèi)靜音測(cè)試，發(fā)現(xiàn)其噪聲的控制方面表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，而且，干地制動(dòng)的效果也很出色，但在百公里加速的測(cè)試中，LM705稍顯遜色，畢竟定位不是運(yùn)動(dòng)型輪胎。利用空擋滑行的距離來(lái)體現(xiàn)輪胎滾動(dòng)阻力的大小，而其他的條件不變的情況下，滾動(dòng)阻力越小，所對(duì)應(yīng)的油耗就越低，在這項(xiàng)測(cè)試中，LM705的表現(xiàn)較同級(jí)別的輪胎的表現(xiàn)好。

??????總的來(lái)說(shuō)，這款鄧祿普LM705輪胎的綜合表現(xiàn)是很不錯(cuò)的。但要注意的是，我們最好到正規(guī)的門(mén)店進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)安裝，畢竟市面上的劣質(zhì)產(chǎn)品還是有很多的，稍微不注意可能就會(huì)上當(dāng)受騙。便宜就沒(méi)有操控？測(cè)四款205/55 R16輪胎

靜態(tài)體驗(yàn)

1、鄧祿普LM703

2、將軍ALTIMAX GS5

展開(kāi)余下全文（1/5） 2 靜態(tài)：鄧祿普LM703/將軍GS5 回頂部

靜態(tài)體驗(yàn)

1、鄧祿普LM703

2、將軍ALTIMAX GS5

3 靜態(tài)：韓泰H308/瑪吉斯MA510 回頂部

3、韓泰KINERGY EX H308

4、瑪吉斯MA510

總結(jié)

舒適與運(yùn)動(dòng)自古都是自成一派，和魚(yú)與熊不可兼得的道理是一樣的，這四款輪胎中瑪吉斯MA510硬度方面最高，與它本身的運(yùn)動(dòng)定位相吻合。將軍GS5和韓泰H308則比較軟，側(cè)重于乘坐舒適性的提升。簾數(shù)方面鄧祿普LM703要略勝一籌，這意味著其在抗沖擊、防鼓包等防護(hù)性方面比較有優(yōu)勢(shì)。至于這四款輪胎的動(dòng)態(tài)測(cè)試，我們稍后將會(huì)為大家呈現(xiàn)。（圖/文/攝： 張景森?杜慶煒）

4 動(dòng)態(tài)測(cè)試：車(chē)內(nèi)/車(chē)外噪音 回頂部

【 輪胎頻道】前面我們還是按照傳統(tǒng)對(duì)四款205/55 R16輪胎進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，那么接下來(lái)就是對(duì)這四款輪胎進(jìn)行實(shí)際的測(cè)試體驗(yàn)。究竟鄧祿普LM703、將軍GS5、韓泰H308、瑪吉斯MA510這四款輪胎誰(shuí)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)最好呢？我們一起去看看吧。

四款輪胎中，鄧祿普LM703、將軍GS5、瑪吉斯MA510都是主打駕乘操控，而韓泰H308則是主打經(jīng)濟(jì)性以及使用壽命。

動(dòng)態(tài)測(cè)試簡(jiǎn)介

車(chē)內(nèi)噪音測(cè)試

車(chē)外噪音測(cè)試

5 動(dòng)態(tài)測(cè)試：加速制動(dòng)/滑行/繞樁 回頂部

0-100km/h干地加速

100-5km/h干地制動(dòng)

空擋滑行

按照以前的規(guī)矩，空擋滑行時(shí)加速到55km/h后掛入空擋，然后車(chē)輛沿直線行駛，直到車(chē)輛停下后記錄車(chē)輛滑行的距離，不過(guò)由于道路長(zhǎng)度的關(guān)系，我們只能對(duì)比車(chē)輛從55km/h滑行至40km/h的距離。四款輪胎在同樣的測(cè)試環(huán)境以及標(biāo)準(zhǔn)下進(jìn)行滑行測(cè)試，距離越長(zhǎng)也能夠一定程度上反映出輪胎的滾阻越小。

極限繞樁

總結(jié)

不難看出，綜合性能上瑪吉斯MA510是最好的，在噪音控制、加速制動(dòng)、繞樁體驗(yàn)項(xiàng)目上都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，這個(gè)與MA510運(yùn)動(dòng)系列的定位有關(guān)系，想要均衡表現(xiàn)的朋友可以考慮；而鄧祿普LM703價(jià)格最為便宜，不過(guò)表現(xiàn)卻不廉價(jià)，在繞樁、制動(dòng)方面僅次于MA510，追求性價(jià)比的朋友可以看看；而將軍GS5則是單胎重量最輕，胎體的綜合硬度也是偏軟的，在舒適性方面會(huì)有幫助，想要舒適的朋友不妨看看；韓泰H308的表現(xiàn)與其節(jié)能的定位一致，H308在空擋滑行環(huán)節(jié)成績(jī)最好，對(duì)經(jīng)濟(jì)性有幫助，對(duì)經(jīng)濟(jì)性有需要的朋友可以考慮。（圖/文： 杜慶煒 攝：賴達(dá)聰 蘇煒祺 杜慶煒）

@2019輪胎rp36是什么意思

朝陽(yáng)輪胎rp36耐磨指數(shù)為480。耐磨性不錯(cuò)，緣于rp26屬于朝陽(yáng)中低端的輪胎產(chǎn)品，在舒適性上作出了些許犧牲，因此相對(duì)而言，輪胎質(zhì)地會(huì)偏硬，耐磨性也就順其自然的提高了。

車(chē)內(nèi)噪音測(cè)試，我們使用噪音儀測(cè)試。60km/h、80km/h車(chē)速下的車(chē)內(nèi)噪音的大小，每個(gè)速度測(cè)試五次取樣，并以五組數(shù)據(jù)的平均值作為最終成績(jī)。

輪胎rp36車(chē)外噪音測(cè)試車(chē)外噪音測(cè)試

我們使用噪音儀測(cè)試60km/h、80km/h車(chē)速下，掛空擋車(chē)輛經(jīng)過(guò)測(cè)試設(shè)備時(shí)噪音的大小，每個(gè)速度測(cè)試五次取樣，并以五組數(shù)據(jù)的平。50km/h空擋滑行。

車(chē)輛加速到50km/h，然后掛入空擋關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)讓車(chē)輛沿直線滑行，期間不對(duì)車(chē)輛采取任何操作，記錄車(chē)輛滑行的距離?？論趸械木嚯x長(zhǎng)短能夠體現(xiàn)出輪。80-0km/h、100-0km/h濕地制動(dòng)。