輪胎磨損需要更換。汽車輪胎的使用壽命為四年或八萬公里以先到為準。破損超過5處則需要提前更換側面有破損1處即需要更換。經(jīng)常走路況不太好的路輪胎磨損嚴重需要提前更換。以下是關于輪胎不宜再使用的部分介紹：1、輪胎已經(jīng)磨損：輪胎上有輪胎胎面磨損指示標記這些稍微突起的胎面磨損指示標記位于胎面花紋溝槽的底部高度為1.6毫米(法定的最小溝槽深度)。如果胎面橡膠花紋塊磨損到與這些突起的標記一樣的高度應該立即更換輪胎。在濕滑路面上使用磨損的輪胎將發(fā)生“水飄現(xiàn)象”增加駕駛失控的風險。因為在過度磨損的輪胎上胎面花紋無法將輪胎下方的積水排出從而會導致車輛失控。2、輪胎已經(jīng)受損：撞擊路肩、陷入坑洞或者插入鐵釘都可能會嚴重損傷輪胎。受過損傷的輪胎很可能能夠修復但只有專業(yè)的修理廠才有資格準確地判斷輪胎是否可以修復或者只能更換新胎。一般側面受損無法修補為安全起見只能更換輪胎。3、輪胎已經(jīng)老化：如果發(fā)現(xiàn)有胎面變形或明顯龜裂的現(xiàn)象請立即停止使用這些輪胎并及時請專業(yè)的修理廠進行檢查以判定此輪胎是否可以繼續(xù)使用。4、輪胎已經(jīng)鼓包：輪胎鼓包是爆胎的高發(fā)因素尤其是在高速公路上非常危險輪胎出現(xiàn)鼓包應及時更換。輪胎的前端和后端磨損嚴重，應該如何解決？

輪胎的前端和后端磨損是一種局部磨損，多發(fā)生在具有橫向花紋和區(qū)間花紋的輪胎上。胎面上的區(qū)間發(fā)生斜向磨損(與鞋跟的磨損方式相同)，最后變成鋸齒狀。如果輪胎磨損嚴重，要及時更換，否則沒有很好的防滑功能，容易發(fā)生事故。非驅動輪的輪胎只受動力影響，不受驅動力影響，所以前后端經(jīng)常會有磨損。如果反復使用和松開剎車，輪胎每次短距離打滑都會磨損，前后兩端的磨損也會類似這種磨損。另一方面，如果是驅動輪輪胎，驅動力引起的磨損會出現(xiàn)在與制動力引起的磨損相反的方向，所以驅動輪輪胎極少出現(xiàn)前、后端磨損。

輪胎嚴重磨損是由于車輛的四個車輪、轉向機構和前后軸的相對位置異常造成的?？梢钥紤]四輪定位，即可以調整和恢復這個位置的安裝。車輛的四個車輪、轉向機構和前后軸應安裝在一定的相對位置。當位置偏離時，輪胎會磨損。此時應考慮四輪定位。但是也要考慮胎壓異常是否會導致異常磨損。

正常情況下，高胎壓會加劇胎面中央的磨損，而低胎壓則會加劇胎面兩側的磨損。如果一側有偏心磨損，可能會出現(xiàn)外傾角偏差。擴展數(shù)據(jù)的正確使用和維護如果我們因為拖車的“質量”問題而對吃胎無能為力，我們對吃輪胎無能為力，那么正常情況下使用和維護不當導致的吃輪胎問題就完全可以避免。

駕駛員不良的駕駛習慣也是導致輪胎異常磨損的主要原因之一，如頻繁緊急制動、急轉彎等。因此當發(fā)現(xiàn)坑洼或相對較高的障礙物時，在確保安全的同時盡量降低車速。如果高速撞上障礙物或坑洼，會造成輪胎鼓包甚至爆胎。如果發(fā)生爆胎，前輪的危害大于后輪。因此為了防止爆胎，業(yè)內人士建議，達到磨損邊界的輪胎要及時更換，平日也要定時間進行四輪換位，平衡前后輪的磨損。車子開了4萬公里，輪胎這樣是補還是換的好？

01 根據(jù)使用年限更換

輪胎的使用壽命一般為5年左右，達到這個時間一般就會出現(xiàn)老化、龜裂的情況，所以時間是一個很重要的參考值。

02 根據(jù)磨損極限更換

輪胎每年都和路面接觸，就像我們的鞋子一樣，是有磨損的。輪胎的胎紋溝槽里都有極限磨損標記，如果磨損到臨近標記，那就需要更換了。胎紋磨損嚴重的輪胎，無論是抓地力還是排水性都會很差，繼續(xù)使用會有很大的安全隱患。

按我國目前的法規(guī)要求，輪胎表面花紋磨損到低于1.6毫米時，就該更換了。輪胎上的磨損標記，也是按這個標準來設置的。但事實上，這只是一個最低要求，真到了這個程度，輪胎的抓地力和排水性能大幅下降，安全性會變差。我看過國外一些輪胎專家的建議，說在這個標準上再提高一倍才比較安全，也就是說，胎紋要留3毫米以上的深度。

如果你的輪胎都已經(jīng)接近光頭胎了，那還是趕緊換吧，不然下雨的時候會很酸爽的。

03 根據(jù)老化情況更換

因為每個人的用車環(huán)境不同，有的車可能沒到使用年限或者公里數(shù)，但因為風吹日曬雨淋，加上保養(yǎng)不妥當，老化得也比別人的快。

就像這樣的輪胎，明顯已經(jīng)是嚴重老化了，我們用起來也不安心，所以還是要盡快更換。

04 根據(jù)受損程度更換

正常行駛的輪胎，只會出現(xiàn)正常的磨損，但是路面情況復雜，輪胎的使用環(huán)境遠比我們想象的殘酷。如果輪胎撞擊了坑洞或者碾壓了大石頭，都極其容易造成輪圈或者胎壁受損，導致輪胎產(chǎn)生鼓包。一旦輪胎出現(xiàn)了鼓包，說明輪胎內部的金屬線已經(jīng)斷裂，這個輪胎就不能再使用了，因為極易發(fā)生爆胎。汽車輪胎蹭破一大塊，需要修補還是換胎？

要看情況，如果是正面，只是蹭掉了一塊花紋部分，沒關系的，如果是正面，露出了鋼絲，需要及時補胎，如果是側面，不建議使用了，建議更換，側面的橡膠很薄容易從損壞處爆胎，而且無法修補，因為修補要磨去部分橡膠，會變得更薄，一般修理店都不給修理輪胎側面，都是建議更換，畢竟安全第一。

【輪胎出現(xiàn)以下情況不宜繼續(xù)使用】

(1)如果輪胎已經(jīng)磨損

輪胎上有輪胎胎面磨損指示標記，這些稍微突起的胎面磨損指示標記位于胎面花紋溝槽的底部，高度為1.6毫米(法定的最小溝槽深度)。

如果胎面橡膠花紋塊磨損到與這些突起的標記一樣的高度，應該立即更換輪胎，因為繼續(xù)駕駛已經(jīng)不再安全。

在濕滑路面上使用磨損的輪胎，將發(fā)生“水飄現(xiàn)象”，增加駕駛失控的風險。因為在過度磨損的輪胎上，胎面花紋無法將輪胎下方的積水排出，從而會導致車輛失控。

(2)如果輪胎已經(jīng)受損

撞擊路肩、陷入坑洞或者插入鐵釘都可能會嚴重損傷輪胎。受過損傷的輪胎很可能能夠修復，但只有專業(yè)的修理廠才有資格準確地判斷輪胎是否可以修復，或者只能更換新胎。

(3)如果輪胎已經(jīng)老化

如果發(fā)現(xiàn)有胎面變形或明顯龜裂的現(xiàn)象，請立即停止使用這些輪胎，并及時請專業(yè)的修理廠進行檢查以判定此輪胎是否可以繼續(xù)使用。

(4)如果輪胎已經(jīng)鼓包

輪胎鼓包是爆胎的高發(fā)因素，尤其是在高速公路上，非常危險，輪胎出現(xiàn)鼓包應及時更換。

輪胎側面哪怕碰破一塊破，都不行，側面的橡膠很薄容易從損壞處爆胎，而且無法修補，因為修補要磨去部分橡膠，會變得更薄，一般修理店都不給修理輪胎側面，都是建議更換，畢竟安全第一。輪胎外側刮掉一塊皮，怎么辦，可以補嗎？

可以。

輪胎如果蹭破皮，一般情況下均是輪胎側面。輪胎側面是整個輪胎最薄的部位，但是在行駛中卻是碾壓和變行最大的部位，承受的負荷很大，所以不管你是什么輪胎，如果側面有劃傷或破損，不管是輪胎廠家還是汽車廠家，都明確規(guī)定，輪胎側面有傷，或者漏氣是不能補的，必須更換輪胎。

輪胎注意事項

忌把備胎當成正常胎使用。車輛在使用過程中，假如跑了10萬到8萬公里以后，用戶會把備胎當成好的輪胎使用，把原來輪胎當成備胎使用，這樣是絕對不可取的。因為使用時間不一樣，輪胎老化程度也不一樣，所以非常不安全。

忌備胎不用就不管不顧。備胎一般都放在后備廂里，后備廂內又常常存放機油等油品。輪胎的主要成分是橡膠，而橡膠最怕的就是各種油品的侵蝕，輪胎沾到油后，很快就會發(fā)生脹蝕，這會大大降低輪胎的使用壽命。