合資車是中國(guó)的汽車生產(chǎn)商和國(guó)外的品牌合作生產(chǎn)的汽車；合資汽車是由中外投資者共同建立的項(xiàng)目。中方出資的方式：出讓土地廠房使用權(quán)、資金；國(guó)外投資方出品牌、技術(shù)、資金、人才等合資汽車就是上述情況合作情況下的產(chǎn)物。國(guó)外提供技術(shù)、人才、品牌等在國(guó)內(nèi)組裝，但核心技術(shù)還是由國(guó)外掌握。

合資汽車采用國(guó)外技術(shù)和品牌，整車或部分零部件從國(guó)外進(jìn)口，國(guó)外的技術(shù)、人才、品牌在中國(guó)提供組裝，但核心技術(shù)仍被國(guó)外掌握；合資車大部分技術(shù)來自外國(guó)汽車公司，中國(guó)汽車品牌主要負(fù)責(zé)工廠土地、資本，外國(guó)汽車品牌負(fù)責(zé)，車輛的品牌、技術(shù)和資金通過談判產(chǎn)生，這種合作可以有效降低汽車的生產(chǎn)成本。

合資車貴的原因：

合資車一定貴，雖然中國(guó)科技很發(fā)達(dá)，但是還是比不過歐美，而且生產(chǎn)能力不夠。如：外國(guó)一年能生產(chǎn)好車100萬輛大奔，中國(guó)只能產(chǎn)10萬輛，肯定不夠賣，怎么能不加價(jià)格賣。如果大奔在中國(guó)賣20萬，中國(guó)自主品牌就不能生存了。為了不讓這種事情發(fā)生的，所以要保護(hù)國(guó)產(chǎn)品牌啊。

合資車貴還因?yàn)橹R(shí)產(chǎn)權(quán)的問題。我國(guó)和外國(guó)汽車生產(chǎn)廠商建立的合作依存度很低，一般我國(guó)在學(xué)習(xí)外國(guó)汽車生產(chǎn)商更多的是組裝技術(shù)、企業(yè)文化、內(nèi)部管理等等，但是對(duì)于我們真正需要了解的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的核心技術(shù)往往是國(guó)外進(jìn)口，賣給我國(guó)的一般都是落后10年到20年的技術(shù)。

合資車優(yōu)勢(shì)：

1、其實(shí)合資車的配置做工上可能比其他的要好一些，比如自主車最大的優(yōu)勢(shì)就是配置的價(jià)格相對(duì)較低。

2、合資車的做工線條以及鋼材方面都是非常不錯(cuò)的，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)也要好一些，在質(zhì)保方面占有著一定的優(yōu)勢(shì)，相對(duì)來說質(zhì)量是更加穩(wěn)定的。

3、買合資車的造型也是比較美美觀的，而且它的舒適度也是特別不錯(cuò)的，所以在購買車的時(shí)候，大多數(shù)人都會(huì)優(yōu)先的考慮合資車。

4、合資車無論從性價(jià)比方面還是品牌方面都占有著一定的優(yōu)勢(shì)，還有一點(diǎn)就是它的保值性特別的不錯(cuò)，即使過了幾年處理，也能夠得到一個(gè)好的價(jià)位。