1、轉(zhuǎn)彎時(shí)有異響。

汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)出異響的原因通常是由于主銷和襯套損壞、轉(zhuǎn)向柱止推軸承損壞等引起的。

解決辦法：出現(xiàn)這種情況時(shí)，可以左右轉(zhuǎn)動(dòng)，根據(jù)發(fā)出噪音的位置進(jìn)行拆解檢查。

2、轉(zhuǎn)向機(jī)漏油。

轉(zhuǎn)向器漏油一般位于轉(zhuǎn)向器上蓋與轉(zhuǎn)向軸拐臂的連接處，側(cè)端蓋處，通常是汽車使用時(shí)間長(zhǎng)造成的密封問題。

解決辦法：由于這三個(gè)部位都有密封圈，可以通過更換新的油封和密封圈來解決。但如果是其他部位漏油，可能是砂眼或轉(zhuǎn)向器外殼有裂紋。如果縫隙較小，可使用密封膠進(jìn)行密封處理。如果間隙較大，則需要更換相應(yīng)的零件。

3、轉(zhuǎn)向自動(dòng)回正功能失效。

一般車輛都有轉(zhuǎn)向自動(dòng)回正的功能。如果返回時(shí)用力，說明返回功能已經(jīng)失效。

解決辦法：通常這種故障發(fā)生的部位都在轉(zhuǎn)向機(jī)械，比如轉(zhuǎn)向節(jié)主銷和襯套缺油燒壞，方向盤和轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向的萬向節(jié)缺油，橫拉桿接頭缺油腐蝕。可以到相應(yīng)的維修點(diǎn)維修。

4、轉(zhuǎn)向變重。

轉(zhuǎn)向沉重的問題可能是由于轉(zhuǎn)向器故障、助力泵故障、缺油、系統(tǒng)有空氣、兩個(gè)限位閥密封圈故障、兩個(gè)活塞腔相通導(dǎo)致助力失效、儲(chǔ)油箱回油過濾器堵塞等原因造成的。

解決辦法：有必要進(jìn)行逐一調(diào)查，再進(jìn)行維修。

5、助力泵漏油。

助力泵漏油的第一種情況是助力泵后端蓋漏油。出現(xiàn)這種情況的原因是后端蓋密封圈損壞，比較容易發(fā)現(xiàn)。另外，還有一種情況不容易發(fā)現(xiàn)，就是轉(zhuǎn)向油箱的油一直在減少，需要補(bǔ)充，而機(jī)油底部的油卻在不斷增加或者在表面，好像發(fā)動(dòng)機(jī)根本不燒油。

解決辦法：擰緊松動(dòng)的地方，或者更換油管、油封、墊子即可。

6、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中含有大量空氣，導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向異常。

解決辦法：需要檢查轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向泵控制閥、油杯濾網(wǎng)、轉(zhuǎn)向油等，及時(shí)排出空氣。

7、轉(zhuǎn)向液壓管路中有異物造成轉(zhuǎn)向泵流量控制閥卡滯。

解決辦法：當(dāng)液壓管路中有異物時(shí)，轉(zhuǎn)向泵流量時(shí)高時(shí)低，這會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)出現(xiàn)誤報(bào)，所以要及時(shí)清理異物。

8、轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)中連接部位出現(xiàn)松動(dòng)，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向液泄漏。

解決辦法：檢查油管的各連接部位，緊固各連接螺栓。

9、轉(zhuǎn)向器活塞缸磨損過大，油封密封不良，控制閥粘結(jié)或損壞。

解決辦法：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)漏油，油管與轉(zhuǎn)向泵的接口處油封密封不良或損毀。更換新油封就可以。