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拿8個(gè)大號釘子，在4個(gè)輪胎前后各放一個(gè)，就好了，只要一起步，包你破。

注意：

當(dāng)我們的汽車被扎胎時(shí)，千萬不要慌張，也不要打電話叫拖車，其實(shí)只需要幾個(gè)方法就是可以的了。在查臺(tái)這種問題上，對于很多老司機(jī)來說，他們都是非常有經(jīng)驗(yàn)的，只需要幾點(diǎn)就可以把輪胎扎胎的事情輕松搞定了。

它是相對于新手來說這些事情，因?yàn)樽约簺]有經(jīng)歷過，所以自己是非常的慌張。如果我們的汽車被扎胎是一定要馬上停車檢查，假如是釘子扎入輪胎，是這個(gè)時(shí)候是不能把釘子拔下來，而且也不能行使的，因?yàn)槿绻厌斪影蜗聛?，騎車的氣勢很快就會(huì)跑完的，但是不拔下釘子來行駛會(huì)導(dǎo)致釘子越扎越深。

這樣的話是會(huì)發(fā)生更大的危險(xiǎn)的?？墒俏覀兦f不要慌張，一定要記得把自己汽車上的雙閃打開，而且放置停車牌。汽車輪胎是怎樣扎釘子

你的問題好強(qiáng)大，乍一看，很難回答，但仔細(xì)想想，其實(shí)很簡單！

這里，一共只有三個(gè)物體：輪胎、釘子、地面！

地面和釘子都是相對靜止的，只有輪胎是運(yùn)動(dòng)的。也就是說，只有輪胎具有初動(dòng)能！具有動(dòng)能，又有接觸面（點(diǎn)），說明肯定有 力——摩擦力，而 力 是相互作用的！這里輪胎是運(yùn)動(dòng)的，與釘子有接觸面，所以釘子和輪胎之間有摩擦力；而釘子與地面有接觸面，釘子又有動(dòng)能（運(yùn)動(dòng)趨勢）所以釘子與地面也有摩擦力。

問題簡單了，釘子扎入輪胎的動(dòng)力其實(shí)就是摩擦力，哪來的摩擦力？具有初動(dòng)能的輪胎給釘子的摩擦力！

如果這樣還不明白的話，那我們通過上面的物理理論，可以把這個(gè)過程轉(zhuǎn)化為：地面拿著釘子扎入靜止不動(dòng)的輪胎！當(dāng)然能輕松扎進(jìn)去！也就是你的第二個(gè)極端假設(shè)！這就很好理解了吧？當(dāng)然，摩擦力的方向和大小決定了是否每次都能扎進(jìn)輪胎，是否每次都扎進(jìn)前輪或后輪！這就是二樓說的，具有一定的幾率！但二樓的結(jié)論肯定不是真理！哈哈！

這是初中物理的理論應(yīng)用了！

雖然沒分，不過樓主的問題引發(fā)了思考，也是對自己的思維鍛煉，所以就認(rèn)真點(diǎn)回答了，哈哈！

樓主能問這樣的問題，說明很喜歡動(dòng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）腦筋！哈哈，確實(shí)細(xì)致，確實(shí)強(qiáng)大！

樓主，你要是美女，那我可以考慮發(fā)展一下，不過貌似你是男人，哈哈！“釘子”是怎么扎進(jìn)輪胎的？

“釘子”是怎么扎進(jìn)輪胎的？

小留流第101篇

“釘子”是怎么扎進(jìn)輪胎的？

小留流第101篇

? ? ? ? ? ? 在以前的文章中我們聊過，扎輪胎的“釘子”有70%是自攻螺絲，因?yàn)樗钊菀自M(jìn)輪胎的，自攻絲就是尾部是十字改錐頭或六方頭，頭部是很尖的錐狀絲扣或燕尾尖，一般長度從10毫米到50毫米不等，現(xiàn)在我們就聊聊自攻絲是怎么扎進(jìn)輪胎的【這里我們統(tǒng)稱為釘子】，釘子被人有意或無意的留在了路上，一般都是悠閑的躺在路面上，即使車輪從釘子身上壓過去，釘子一般也會(huì)置之不理，不會(huì)遷怒輪胎的，但釘子被壓后由于力的作用會(huì)以尖部為圓心滾動(dòng)，下面我們假設(shè)路面上有一顆釘子，它一般分三個(gè)位置【如圖】位置一是釘子尖頭對著來車，位置二是釘子橫著對這來車，位置三是釘子尾部對著來車，【正是這個(gè)位置導(dǎo)致了絕大多數(shù)釘子能扎進(jìn)輪胎】

? ? ? ? ? ? ?我們來說一說，釘子在這三個(gè)位置受碾壓后的身心變化

位置一、

? ? ? ? 釘子尖正對著車輪來的方向，輪胎滾過來先壓住釘子尖部，這時(shí)釘子就會(huì)低頭穩(wěn)穩(wěn)的趴在地上不動(dòng)，就是死扛啊，任憑風(fēng)吹雨打，任碾任壓也不會(huì)反抗一下，這個(gè)位置釘子扎進(jìn)輪胎的概率很小。

位置二、

? ? ? ? ? ? ?當(dāng)釘子橫在路面上的時(shí)候，輪胎滾過來同時(shí)壓住釘子尖部和尾部，【相當(dāng)于人被同時(shí)按住了頭和腳也是無法動(dòng)彈的】但輪胎碾過之后釘子也會(huì)頑強(qiáng)的掙蹦一下，痛的在地上亂滾。這個(gè)位置釘子扎進(jìn)輪胎的概率也很小，雖然前兩個(gè)位置釘子扎進(jìn)輪胎的概率不大，但是由于受到輪胎的碾壓和攪動(dòng)，釘子都會(huì)原地地滾動(dòng)轉(zhuǎn)圈，改變著位置。

位置三、

? ? ? ? ? 當(dāng)釘子的尾部【就是釘子的屁股】正對這車子來的方向時(shí)，輪胎首先壓到了釘子的屁股，其實(shí)釘子的屁股與老虎的屁股一樣也是摸不得的，它立馬就暴跳起來。這時(shí)釘子會(huì)以地面為支點(diǎn)扭頭朝向天空而輪胎正好也滾壓過來，釘子不偏不倚一下就扎進(jìn)輪胎了，這就是大概率扎胎事件，還有些釘子在第三位置有時(shí)不是很正，稍微偏了一些，翹起后歪著扎進(jìn)輪胎，這就是有許多釘子斜著扎進(jìn)輪胎的原理?！肮畔ＥD的阿基米德老先生”說過“給我一個(gè)支點(diǎn)，我能把地球撬動(dòng)”雖然至今還沒有找到這個(gè)支點(diǎn)，但地球卻給釘子們找到了無數(shù)的支點(diǎn)，司機(jī)朋友們用車輪一次次擺放著地上釘子的位置，到位置三的狀態(tài)，也就是釘子屁股對著車子來的方向，輪胎一摸釘子屁股，釘子扭頭就扎輪胎。同理地球的支點(diǎn)也把牙簽、羊肉串簽子、碎玻璃、鐵條、鑰匙等一一給支好，笑吟吟撅著小屁股等著大家的輪胎。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 2018年 9 月 5 ?日 ?小留流釘子是怎么扎進(jìn)輪胎的

一般情況是前車胎把釘子壓的蹦起來后被后輪的重力壓進(jìn)去的，像有的是大螺絲釘也會(huì)扎進(jìn)車胎里就是這個(gè)原理。

汽車輪胎符合如下條件之一都需要做更換：

1、行駛3年或者6-8萬公里；

2、胎面低于壽命線1.6毫米；

3、胎面被扎4次以上的輪胎；

4、胎側(cè)被扎或者被啃壞的輪胎；

5、胎面被扎直徑超過4mm的輪胎；

6、胎肩被扎的輪胎。

即便是補(bǔ)胎一條胎不能超過三次。