(1)每年第一次開空調(diào)時(shí)，先檢查空調(diào)系統(tǒng)，如通風(fēng)進(jìn)風(fēng)口是否有樹葉或雜物覆蓋；空調(diào)排水孔是否被雜物堵塞；橡膠管是否有老化裂紋，如果管接頭處有油污，說明此處有泄漏；壓縮機(jī)皮帶是否完好，張力是否合適。然后啟動發(fā)動機(jī)，怠速并打開空調(diào)的A/C開關(guān)和風(fēng)速開關(guān)的一檔。仔細(xì)觀察冷卻風(fēng)扇是否立即工作并高速運(yùn)轉(zhuǎn)，壓縮機(jī)和風(fēng)扇是否有異常噪音，出口空氣冷卻效果是否正常。如遇異常情況，應(yīng)立即關(guān)閉空調(diào)，以免損壞空調(diào)系統(tǒng)，并及時(shí)到專賣店維修空調(diào)。

另外，空調(diào)壓縮機(jī)開啟時(shí)，有時(shí)可以注意到發(fā)動機(jī)性能和功率的輕微變化(小排量發(fā)動機(jī)更明顯)，這是正常的，因?yàn)閴嚎s機(jī)工作時(shí)會消耗一小部分發(fā)動機(jī)功率；空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)可以去除空氣中的水分，停車后看到機(jī)艙底部滴水是正常的。

(2)夏季，汽車長時(shí)間暴露在強(qiáng)烈的陽光下，車內(nèi)溫度可能高達(dá)60~70。有的人啟動發(fā)動機(jī)后馬上開空調(diào)把溫度調(diào)到最低，把風(fēng)速調(diào)到最高，是為了快速降低車內(nèi)溫度。其實(shí)這種做法是空調(diào)使用中的大忌。不僅不能快速降溫，而且對空調(diào)系統(tǒng)的損害很大，浪費(fèi)燃油。

正確的做法是：上車前，打開所有車窗或車門釋放熱氣，然后啟動發(fā)動機(jī)，打開風(fēng)扇并調(diào)到更高的風(fēng)速，暫時(shí)打開外循環(huán)將風(fēng)道的熱量排出。然后關(guān)上門，開窗開一會兒車，利用空氣的對流加速散熱。車內(nèi)溫度會迅速下降到接近車外溫度。這個(gè)過程只需要一兩分鐘。然后關(guān)上窗戶，打開空調(diào)壓縮機(jī)的A/C開關(guān)，關(guān)掉外循環(huán)使用內(nèi)循環(huán)。你很快就會感受到冷氣的效果。另外，需要特別注意的是，使用空調(diào)時(shí)，空調(diào)內(nèi)外循環(huán)開關(guān)一定要放在室內(nèi)循環(huán)塊上。如果選擇外循環(huán)，空調(diào)將在不關(guān)閉窗戶的情況下打開。此時(shí)壓縮機(jī)繼續(xù)工作，即失去動力，消耗更多燃油。

(3)使用空調(diào)時(shí)，出風(fēng)口方向的選擇也是有講究的：有些人不太在意調(diào)節(jié)吹向，不利于空調(diào)發(fā)揮最佳性能。應(yīng)該是基于冷空氣下沉，熱空氣上升的原因。

理查德，把出風(fēng)口稍微吹大一點(diǎn)，會讓熱交換更快，制冷效果更好；擋風(fēng)玻璃要面向車身，而不是向上吹，因?yàn)閾躏L(fēng)玻璃的溫度很高，會抵消很大一部分冷量；在選擇風(fēng)速檔位時(shí)，不要總是用高的檔位。當(dāng)氣溫下降時(shí)，你應(yīng)該降低風(fēng)速。一般來說，選擇2級風(fēng)速比較合適。當(dāng)車速低于25 km/h或怠速時(shí)，應(yīng)將風(fēng)速開關(guān)撥到低檔位，以免發(fā)電機(jī)輸出功率和冷卻能力不足。因?yàn)轱L(fēng)量太大，空調(diào)效果差，人也不舒服，風(fēng)扇噪音也大，也影響風(fēng)扇的使用壽命。

(4)很多人為了降溫，往往會把空調(diào)的溫度設(shè)置在很低的溫度，這樣不僅會使壓縮機(jī)持續(xù)工作，還會增加發(fā)動機(jī)負(fù)荷和油耗。而且車內(nèi)外的溫差也會影響健康，時(shí)間長了容易得“空調(diào)病”。一般情況下，室內(nèi)溫度和室外溫度相差6 ~

8比較合適，也可以根據(jù)自己的p自己設(shè)定溫度。

(5)夏季密封車使用空調(diào)，使車內(nèi)涼爽，但也導(dǎo)致空氣污染問題，尤其是那些新車。內(nèi)飾材料中的有害物質(zhì)使汽車空氣污染超標(biāo)?，F(xiàn)在所有空調(diào)都有內(nèi)外循環(huán)開關(guān)。采用外循環(huán)時(shí)，空氣從車外進(jìn)入，內(nèi)循環(huán)是車內(nèi)的空氣循環(huán)。所以內(nèi)循環(huán)相當(dāng)于對室內(nèi)冷空氣進(jìn)行再冷卻，使空調(diào)效果更好。但如果長期使用內(nèi)循環(huán)，車內(nèi)空氣質(zhì)量會大大降低，部分風(fēng)道有真菌污垢，容易導(dǎo)致疲勞、皮膚干燥甚至缺氧，讓人頭暈?zāi)垦?。為了改善車?nèi)的空氣質(zhì)量，你需要使用一段時(shí)間的Q循環(huán)，只需要打開一段時(shí)間的外循環(huán)，或者同時(shí)打開天窗，利用行駛過程中車頂氣流形成的負(fù)壓，把污濁的空氣抽出來。這樣會讓車更快的更換新鮮空氣，有利于身體健康。如果有的車型沒有內(nèi)外循環(huán)開關(guān)和天窗，可以對角開窗，達(dá)到快速通風(fēng)的目的，對車內(nèi)溫度影響不大。

另外，使用外循環(huán)時(shí)，要防止不干凈的空氣進(jìn)入車內(nèi)。如果遇到嗆人的汽車尾氣等粉塵或惡臭，要及時(shí)關(guān)閉外循環(huán)。

(6)夏天開車用空調(diào)無可厚非，但很多人開了就再也不關(guān)了。對于沒有低速自動控制裝置的空調(diào)系統(tǒng)，需要用壓縮機(jī)啟動發(fā)動機(jī)，增加了起動機(jī)的負(fù)載，起動困難。有些人習(xí)慣在啟動汽車后馬上開空調(diào)，不僅制冷效果差，還會增加發(fā)動機(jī)初始運(yùn)轉(zhuǎn)的阻力。

正確的空調(diào)開關(guān)方式是先關(guān)空調(diào)再開。啟動后，一般情況下，汽車啟動后開空調(diào)，減輕發(fā)動機(jī)負(fù)荷；先在到達(dá)目的地(停車)前10分鐘左右把溫度關(guān)2。幾分鐘后，關(guān)閉壓縮機(jī)空調(diào)開關(guān)，讓風(fēng)扇繼續(xù)送風(fēng)。由于蒸發(fā)器和風(fēng)道內(nèi)殘留低溫，車內(nèi)溫度不會很快上升。一方面可以省油，同時(shí)可以使車內(nèi)溫度緩慢上升，消除與外界的溫差，使身體適應(yīng)車外的溫度；另一方面，它可以干燥蒸發(fā)器和通風(fēng)管表面的水，防止真菌的繁殖和氣味的產(chǎn)生。

(7)空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化，制冷量也隨車速變化。空調(diào)低速使用或發(fā)動機(jī)勻速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，制冷量會不足，有些老車會因?yàn)樯岵缓枚疁剡^高。因此，低速行駛時(shí)盡量不要使用空調(diào)，為了提高空調(diào)的制冷效果，也不要讓發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。這樣不僅會消耗機(jī)油，還會影響發(fā)動機(jī)和壓縮機(jī)的使用壽命。

此外，當(dāng)發(fā)動機(jī)在大負(fù)荷下工作時(shí)，如連續(xù)上坡，應(yīng)暫時(shí)關(guān)閉空調(diào)壓縮機(jī)，否則水箱溫度會過高，不僅影響空調(diào)制冷效果，還會影響發(fā)動機(jī)動力。

(8)如果把車停在車庫里，開著空調(diào)休息或睡覺，在封閉的空間里，汽車尾氣中的一氧化碳很容易滲入車內(nèi)，容易導(dǎo)致車內(nèi)人員中毒甚至死亡。每年都有很多媒體報(bào)道這種死亡事件。不過，關(guān)著窗戶在外面開空調(diào)，危險(xiǎn)性要小一些。但如果此時(shí)空調(diào)處于內(nèi)循環(huán)狀態(tài)，車內(nèi)人員呼出的二氧化碳和車內(nèi)排出的廢氣會通過車身的縫隙進(jìn)入車內(nèi)，時(shí)間長了會有中毒的危險(xiǎn)。

在此，小編將為大家梳理汽車空調(diào)的正確使用方法。希望對大家有啟發(fā)和幫助。也歡迎來到S。