1、輪胎扎了釘子或者碎石

其響聲是輪胎轉(zhuǎn)一圈響一下，就像有個東西“啪嗒”“啪嗒”地敲打地面，隨著車速的提高節(jié)奏加快。多半是刺到了釘子，若是扎的不深或者是石塊撬掉就行，若是釘子深扎，可直接把車開去補胎。

2、車輪軸承異響

這聲音是一種“嗡嗡”的響聲、非常明顯噪耳的聲音，隨車速的增高聲音也逐漸變大。車子停下來、用千斤頂頂死車子，轉(zhuǎn)動四個輪胎其聲音差異都能夠辨別出來，如確實是輪胎軸承響，建議盡快檢查更換，以免損壞車軸車體。

3、胎壓過高異響

一般的轎車胎壓空載時前后應(yīng)均為2.4bar左右，滿載時前為2.6bar左右，后為2.7bar左右。每個車也有差異的，具體準確數(shù)值請看自己車的使用說明書。胎壓太高，跑起來不光能聽到胎噪很大，而且感覺好像懸架變硬了，顛地厲害，并且方向變輕發(fā)飄。 遇到這種情況把氣放一些，氣壓調(diào)到標準值就行了。對于帶胎壓監(jiān)控的汽車來說，這樣的情況發(fā)生的很少，因為充高了當時就能看出來。汽車行駛中輪胎異響是怎么回事

很可能是車輛保養(yǎng)不及時，或經(jīng)常在爛路行駛，導(dǎo)致輪胎不均勻磨損，同時輪胎軸承也磨損嚴重造成。

異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發(fā)動機的車型著區(qū)別;安裝了發(fā)動機護板的車型，也可能會因為摩擦產(chǎn)生聲響;一些車主接觸不同的車后，很可能因為自身缺乏對機械知識的了解，把合理異響誤以為是車輛故障。因此，學(xué)習(xí)分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。

二、汽車響聲的鑒別方法：

在實際工作中，因受工作條件局限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承干摩擦發(fā)出的“嘩嘩”聲，氣門間隙過大發(fā)出的類似小錘輕擊水泥地板的“嗒嗒”聲等。

1、 正確區(qū)分正常響聲與非正常響聲。

汽車在工作時各機構(gòu)存在的振動，會發(fā)出多種性質(zhì)的響聲，但有響聲并不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區(qū)分正常響聲與非正常響聲。各系統(tǒng)部件的正常振動聲(如發(fā)動機表面的噪聲)，換檔時齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪嚙合噪聲等均屬于正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經(jīng)修理仍可維持汽車的正常行駛。

3、 在診斷汽車異響時，應(yīng)注意創(chuàng)造良好的聽診條件，設(shè)法排除其他噪聲的干擾，以免影響判斷的準確性。

最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發(fā)響部位將響聲放大，或采用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應(yīng)診斷需要。聽診現(xiàn)場應(yīng)保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。轎車輪胎發(fā)出吱吱響，估計會是什么原因呢？

輪胎響聲一定是有節(jié)奏的，而且車速快頻率就高。如果是低沉的“啪啪”聲，多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足;如果是“嗒嗒”聲，則可能是胎面夾雜了小石子。輪胎變形就需要更換輪胎了，卡石子只要把石子挑出來就可以了。輪胎在行駛過程中發(fā)出噗噗噗的聲音，胎壓都正常的

一般都是小石子造成的，還有一種可能是路中間的護欄和車之間也能產(chǎn)生響聲。檢查四個輪胎，發(fā)現(xiàn)間隙里是否夾了很多小石子。如果有用螺絲刀把大部分清除之后，噗噗的聲音就會消失了。希望我的回答可以幫助到您！汽車輪胎異響怎么回事

導(dǎo)語：輪胎行駛時間久了就會出現(xiàn)一些問題，例如：輪胎變形，輪胎異響，鼓包、或者行駛路面欠佳導(dǎo)致輪胎磨損嚴重等等，那汽車輪胎異響怎么回事呢?下面就由我來告訴大家吧!

汽車輪胎異響怎么回事

輪胎發(fā)現(xiàn)異常要及時的檢查，或者更換。輪胎就像人的腳，要保養(yǎng)得好，才能走的更遠、更安全，更高效。

輪胎異響一般來說，在行駛時，輪胎正常的聲音較為平滑柔順，音量較低。如果出現(xiàn)有節(jié)奏的`“咔咔”或“嗚嗚”聲，音量較大，那多半就是有問題了。

輪胎異響可能產(chǎn)生的原因：輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或輪胎氣壓不在標準范圍內(nèi)，均有可能導(dǎo)致輪胎在汽車行駛過程中出現(xiàn)徑向跳動，出現(xiàn)非正常噪音。需要更換輪胎或調(diào)整輪胎氣壓。而平時駕駛過程中，要經(jīng)常檢查輪胎狀況。

我在這里要提醒大家，要憑借經(jīng)驗但不能偏信經(jīng)驗。要到專業(yè)的門店，讓專業(yè)的師傅檢查。

聲音是衡量汽車“健康”與否的一個很重要的途徑。但不同品牌、不同汽車發(fā)出的聲音是不相同的，所以聲音故障判斷起來百分之百完全憑經(jīng)驗，就像醫(yī)生也會診斷錯誤一樣，即使是一個很有經(jīng)驗的司機或修車人士，只憑聲音來判斷有時候也會出現(xiàn)錯誤。因此我們建議你在通過聲音判斷后，一定要及時找專業(yè)人士進行修理，找出出現(xiàn)異常的真正原因，千萬不能只盲從于耳朵所做出的診斷。汽車輪胎有異響怎么回事？

能造成汽車輪胎異響的原因主要有以下幾個方面:

第一個方面:汽車輪胎表面粘黏了許多東西，讓你在開車的時候“噗嗤”作響;

第二個方面:汽車輪胎縫隙里塞滿了許多小石子，開車的時候就出現(xiàn)咔嚓的聲音，如果你及時的把石子取出來就好了。

第三個方面:汽車輪胎扎有許多釘子之類的東西。就是說扎胎了，四個輪子的胎壓不一樣，就出現(xiàn)異響。

第四個方面:如果你的汽車已經(jīng)好多年了。可能是剎車片已經(jīng)變得很薄，這個時候要及時更換剎車片。

第五個方面:汽車的輪胎胎壓過于大，導(dǎo)致于路面產(chǎn)生大的摩擦，而發(fā)出的異響。

第六個方面:汽車輪胎可能是表面老化，造成輪胎表面不平整，而造成的異響。

最后一個方面:可能是在補輪胎，或者是說修車的時候輪胎的輪胎螺絲沒有擰緊而導(dǎo)致車輪出現(xiàn)偏逛發(fā)出的異響!

總而言之，如果發(fā)現(xiàn)汽車輪胎出現(xiàn)異響情況，自己又不能判別，應(yīng)該及時的去4s店或者維修的地方進行處理。以免造成不必要的損失，以免造成不必要的損失

擴展資料：

低速行駛時聽到前輪有輕微的摩擦聲，聲音低沉，也像是漏氣的聲音，轉(zhuǎn)彎時更加明顯。最有可能的原因是剎車片已經(jīng)磨沒了。轉(zhuǎn)彎時剎車片因離心力的作用會有輕微移動，與剎車盤靠得更近了，摩擦發(fā)出更明顯的聲音。

剎車片如果磨到報警的鐵片，會發(fā)出吱吱聲，聲音尖銳。這是因為鐵片與剎車盤接觸面積小，就像我們拿鐵絲在鐵板上畫是一樣的。如果報警鐵片磨掉了，剎車片也磨沒了，就是剎車片的鐵板與剎車盤接觸摩擦了。

鐵板與剎車盤接觸面積很大，聲音就不是尖銳的吱吱聲了，而是變低沉了。會出現(xiàn)不踩剎車也有摩擦聲的情況，一定要及時檢查。