耐克森

N’FERA SU4 是耐克森輪胎 FERA的頂級(jí)系列，N 是 耐克森英文 NEXEN 的第一字母，顯示耐克森獨(dú)有的品牌歸宿感，F(xiàn)ERA SU 表示高速行駛下帶來的駕駛享受耐克森輪胎su4和cp672區(qū)別

耐克森輪胎su4和cp672區(qū)別是。

1、用料上：

cp672耐磨，操控性、排水性好；缺點(diǎn)是胎噪大。耐克森輪胎適合普通的家用車使用，價(jià)格屬于中檔的標(biāo)準(zhǔn)。耐克森輪胎可以有效地阻止因?yàn)楦咚倩蛘咂渌蛞鸬拈L時(shí)間行車而造成的輪胎的溫度上升，可以有效地降低輪胎的溫度，從而延長它自己的使用壽命。

耐克森SU4輪胎是一款舒適的高性能輪胎，曾在德國知名技術(shù)專業(yè)汽車雜志《AUTO-BILD》德國檢測(cè)中，耐克森SU4就在測(cè)查的中國產(chǎn)10款輪胎中，得到排行第四的優(yōu)異成績。它有著優(yōu)異的翻轉(zhuǎn)摩擦阻力與立低速檔噪聲控制，合適針對(duì)價(jià)錢比較敏感而又對(duì)使用價(jià)值有較高需求的顧客。

2、性能上：

高性能輪胎來說，必然采用非對(duì)稱花紋設(shè)計(jì)，而其令人眼花繚亂的各種花哨的高科技性能更是令對(duì)于車輛只是代步工具的家庭轎車消費(fèi)者來說，首先這款輪胎設(shè)計(jì)簡單，還保持著傳統(tǒng)的對(duì)稱花紋，對(duì)于喜歡均衡的朋友來說，它再好不過了。

耐克森SU4的紋路選用了不一樣的四條主溝設(shè)計(jì)方案，能夠讓輪胎具備較強(qiáng)的排水管道性能，促使輪胎的濕地公園地面的操縱性能獲得提高。

并且其選用牢固肋骨和胎肩封閉型紋路塊的設(shè)計(jì)方案，讓輪胎在汽車行使拐彎時(shí)的抓地性能和操縱性能獲得提高，進(jìn)而確保安全的穩(wěn)定度和安全系數(shù)。

cp672輪胎外表規(guī)整而整潔。

資料里只寫了它擁有低噪聲特性，可并沒有寫出它擁有低噪聲的秘密。據(jù)我目測(cè)觀察，打破輪胎噪聲的設(shè)計(jì)是源于胎肩花紋的變節(jié)距設(shè)計(jì)，這在5年前也算是很先進(jìn)的設(shè)計(jì)了。在胎壁上也注明了它是一款經(jīng)典的輪胎。

承載系數(shù)是88，速度等級(jí)是H，對(duì)于家轎來說，這些系數(shù)設(shè)計(jì)太高也是浪費(fèi)。在胎壁上也注明了每條輪胎的最大承載是560kg，乘以4就是2240kg，對(duì)于一汽－大眾新捷達(dá)來說是完全夠用了。這款CP672完全是本著實(shí)用的原則。耐克森輪胎ah8跟su4哪個(gè)貴

耐克森輪胎su4貴。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，su4的花紋采用了不對(duì)稱的四條主溝設(shè)計(jì)，能讓輪胎具有很強(qiáng)的排水性能ah8是常規(guī)主溝設(shè)計(jì)，因排水好，使得su4輪胎在濕地路面的操控性很高，ah8排水慢在濕地路面要減速行駛為此耐克森su4輪胎比ah8貴。