1、若熄火時，柴油機轉(zhuǎn)速逐漸降低，響聲和煙色無異常變化，故障多發(fā)生在燃油系。一般要檢查燃油是否用完，油箱通氣孔是否堵塞。如無上述問題，則應(yīng)由低壓至高壓檢查油路，看油路是否堵塞，油路中是否有空氣，噴油泵或噴油器是否供油，及時修理對應(yīng)的故障。

2、若柴油機熄火時，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，且排氣管冒白煙，則故障大多是柴油中有水，需要更換柴油；如確認燃油中無水，排氣管仍冒白煙而熄火，則是氣缸墊燒損所致，需要更換氣缸墊。

3、若柴油機熄火時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速急劇下降，并伴有異常聲響，多為曲軸或活塞銷折斷，連桿螺栓折斷或連桿螺母脫落；氣門彈簧折斷，氣門下落等造成。需要檢修發(fā)動機各個部位。及時更換損壞零部件。

4、若柴油機熄火時，轉(zhuǎn)速逐漸降低，且排氣管冒濃烈的黑煙?？赡苁遣裼蜋C嚴重超負荷或供油提前角過小，燃油未充分燃燒而排出，或者是空氣濾清器、進氣管堵塞而熄火。需要及時將車送到維修店進行檢修。

5、若柴油機熄火時，轉(zhuǎn)速急劇下降，且排氣管冒黑煙。其故障原因是潤滑油不足或過稀，使曲軸與軸瓦相對運動的零件表面潤滑不良，而造成燒瓦、抱軸。需要及時添加潤滑油；也可能是大修后的機車因活塞與氣缸的配合間隙過小，柴油機溫度升高，而使活塞卡在氣缸中。需要及時調(diào)整間隙。

6、觸發(fā)汽車防盜系統(tǒng)。觸發(fā)防盜系統(tǒng)鎖死發(fā)動機，使發(fā)動機能啟動，但無法運轉(zhuǎn)，松開鑰匙突突一兩下即熄火，同時防盜燈亮。多數(shù)是由于車主為防止鑰匙丟失，私自配了沒有芯片的鑰匙或是鑰匙經(jīng)過摔碰使信號變?nèi)?，系統(tǒng)無法識別。需要去4S店重新設(shè)置防盜系統(tǒng)并匹配鑰匙。

7、點火開關(guān)故障啟動時點火線上有電，松開鑰匙則斷電，突突熄火。這種情況一般是由于點火開關(guān)內(nèi)部觸點接觸不良所致。需要更換點火開關(guān)。

8、點火模塊損壞或是點火模塊到發(fā)動機電腦的點火基準信號線損壞。在啟動初期發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于500r/min時，是由點火模塊根據(jù)曲軸及凸輪軸位置傳感器信號和其內(nèi)部固有數(shù)據(jù)進行點火控制，而當(dāng)啟動后發(fā)動機轉(zhuǎn)速高于500r/min時，點火控制及噴油控制即轉(zhuǎn)給發(fā)動機電腦，由發(fā)動機電腦根據(jù)各種傳感器信號及點火模塊送去的點火基準信號進行綜合控制。需要檢修或更換點火模塊或點火基準信號線。

9、燃油系統(tǒng)壓力過低。如油泵壓力低、管路漏油、供電電流小、油壓調(diào)節(jié)器損壞等。需要檢修汽車燃油系統(tǒng)。

10、積碳過多導(dǎo)致的熄火。通常積碳會存在于節(jié)氣門、火花塞、氣缸、油路、進氣道等地方，是燃油在高溫狀態(tài)下產(chǎn)生的一種焦著狀的物質(zhì)。一般的物理方法難以去除，需要專用的化清劑進行清洗。

11、油品不好以及噴油嘴堵塞。加入劣質(zhì)的燃油不但會產(chǎn)生更多的積碳，還可能堵塞噴油嘴，霧化效果不佳，加上劣質(zhì)燃油直接影響燃燒效果，提高了燃油的損耗。需要立即更換高質(zhì)量的燃油。

12、火花塞積碳和點火電壓不足。火花塞積碳可以使用物理加化學(xué)的方式清除積碳，點火電壓不足可以采用更換火花塞的方式來解決電壓不足的問題。

13、電瓶電量虧損嚴重。如果電瓶電量虧損嚴重，就會使發(fā)動機難以啟動，甚至不能啟動，一般電瓶的使用壽命在4年左右。需要立即更換電瓶。