1、控制車速：進(jìn)入彎道提前踩剎車減速，控制在30每小時(shí)以下的安全速度，速度慢了才安全，即便拐錯(cuò)了也能補(bǔ)救；

2、注意觀察：在拐彎過程中，一定要利用余光觀察左右后視鏡來車情況，判斷后方有沒有車或側(cè)后方有沒有行人再拐彎，因?yàn)檐囕v存在一定盲區(qū)，正是有些司機(jī)沒有注意到這些點(diǎn)，釀成事故；

3、方向控制：拐小急彎要盡可能打死方向，如路口右轉(zhuǎn)彎或者左掉頭。如果拐的是大彎，打方向的幅度可以小一些；

4、留意死角：一般車身的一半通過后才拐彎，這樣能避免碰到墻邊死角，或者壓到馬路石基，導(dǎo)致車輛刮擦受損，因此轉(zhuǎn)彎過程中觀察后視鏡同樣重要；

5、提前打燈：根據(jù)駕?？颇恳?guī)定，轉(zhuǎn)彎要提前開啟相應(yīng)轉(zhuǎn)向燈3秒或以上，確認(rèn)安全后才能轉(zhuǎn)彎；

6、不要超車：在進(jìn)行拐彎過程中，不能超越前方車輛；

7、注意照明：進(jìn)入彎道前應(yīng)提前關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，避免讓照射到前方車輛或?qū)ο騺碥?，遇到照明不亮的路面，?yīng)控制車速并鳴笛示意，讓對(duì)方車輛有準(zhǔn)備；

8、拐彎幅度：車身越長的，拐彎幅度越大，比如開大貨車、平板車，拐彎要盡可能靠外彎行駛，這樣才有可能通過。最好先提前預(yù)判能否通過，否則車體太長地只能另找線路繞行；

9、文明禮讓：特別是山體彎道對(duì)向會(huì)車時(shí)，內(nèi)側(cè)車輛一定要禮讓外側(cè)，畢竟外側(cè)車輛有掉落的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)內(nèi)側(cè)車輛盡可能靠山體行駛，給予對(duì)方更多轉(zhuǎn)彎余地；

10、坡道轉(zhuǎn)彎：手動(dòng)擋車在坡道轉(zhuǎn)彎前，一定要掛入低速擋以獲得足夠的動(dòng)力，快進(jìn)入坡頂提前鳴笛慢行。盡量一次性拐彎，避免出現(xiàn)倒車后溜的情況；

11、注意標(biāo)志：雖然有些路口可以拐彎，但是有時(shí)間段限制，通常在白天時(shí)間會(huì)限制一些泥頭貨車進(jìn)入城區(qū)，哪個(gè)時(shí)間段禁止左、右轉(zhuǎn)的，就不能轉(zhuǎn)彎；

12、不踩離合：為了保證拐彎有足夠的動(dòng)力，拐彎時(shí)不能踩離合讓車輛滑行，并且滑行以后再放離合是很容易熄火；

13、不踩油門：目前大部分家用車都是前驅(qū)車，這種車最大特點(diǎn)是轉(zhuǎn)向不足，簡單來說就是要打大方向才能讓車子往指定方向行駛，甚至當(dāng)我們打死方向也不往想要方向行駛，如果這時(shí)還踩油門加速，有滑移的風(fēng)險(xiǎn)；

14、左右車距：如進(jìn)行科目二s曲線行駛，可以保持車輛在曲線道路中央行駛，當(dāng)左側(cè)a柱與擋風(fēng)玻璃下沿的夾角，與左側(cè)道路邊線重合，說明車輛在道路中間位置；

15、后輪位置：拐彎時(shí)，由于車輛外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑會(huì)比內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑大，外側(cè)前輪能通過的，外側(cè)后輪也能通過；

16、倒車拐彎：在倒車入庫、側(cè)方停車中常常用到倒車拐彎技巧，打向的原則是哪邊寬往哪邊打，也就是說觀察后視鏡鏡像，哪邊（如右邊）的后輪離道路邊線距離較寬，方向盤就往哪邊（往右）打；

17、突發(fā)處理：比如遇到拐彎爆胎時(shí)，一定要雙手穩(wěn)住方向，速度較快的不要馬上踩剎車，應(yīng)盡可能控制車輛在車道上行駛，當(dāng)速度慢下來再輕踩剎車讓車輛靠邊停車，開啟危險(xiǎn)報(bào)警燈，同時(shí)放置警示牌。