五十鈴皮卡 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

五十鈴商用車在中國有著悠久的歷史。90年代五十鈴的《大玻璃》給廣東人留下了很多深刻的記憶，在很多港片上都可以看到。五十鈴最初進(jìn)入中國只有一款皮卡車型。它沒有一個(gè)高調(diào)花哨的名字，只是簡(jiǎn)單的命名為五十鈴皮卡（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

五十鈴皮卡和豐田的hilux皮卡已經(jīng)成為國內(nèi)皮卡車型的基礎(chǔ)，國內(nèi)大部分皮卡廠商一開始都是模仿其外觀。現(xiàn)在銷量第一的長城皮卡，以前是金帝爾按照豐田的hilux外觀制造的，后面的中興A9皮卡。

五十鈴皮卡的這種外觀也被福田、東風(fēng)等國內(nèi)廠商模仿，這種經(jīng)典的外觀出現(xiàn)在國內(nèi)很多皮卡車型上。

經(jīng)典的外觀

那個(gè)年代的皮卡車都是這樣“又平又瘦”的外觀，和今天魁（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）梧飽滿的車身大相徑庭。一眼就能看出它們和主流皮卡車型不是同一時(shí)期的產(chǎn)品。

今天介紹的五十鈴皮卡，車身經(jīng)典。能不能勾起一些回憶？火了半輩子，現(xiàn)在退役了。它的外觀是傳統(tǒng)的，中庸的，很多年了都沒有太大變化。直到現(xiàn)在，原來的樣子都經(jīng)過了詳細(xì)的修改。

前保險(xiǎn)杠上緣鍍鉻，久而久之由于缺乏保護(hù)而逐漸失去光澤。前臉力量感十足，即使是09年的車，今天依然霸氣十足。

大燈的造型原始簡(jiǎn)單，保持了世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）初生產(chǎn)汽車的流行狀態(tài)?？粗@張臉不禁回憶起舊時(shí)光。

國內(nèi)很多皮卡車型都是按照這個(gè)經(jīng)典的外觀生產(chǎn)的，以至于我們都有些被這個(gè)經(jīng)典的外觀給麻痹了。車身側(cè)面線條平直流暢，4975x1690x1680mm的車身尺寸在當(dāng)今市場(chǎng)并不占優(yōu)勢(shì)。

內(nèi)飾有著濃烈的復(fù)古風(fēng)

門板的裝飾還是很好吃的，尤其是手枕內(nèi)襯的絨布材質(zhì)，有90年代日系車的味道。汽車門鎖的升降鎖充滿了回憶，現(xiàn)在大部分車型都采用隱藏式門鎖。

這套內(nèi)飾也被國內(nèi)很多皮卡車型模仿。中控區(qū)布局規(guī)整協(xié)調(diào)，副駕駛區(qū)實(shí)際深凹儲(chǔ)油箱是非常實(shí)用的裝置。

整個(gè)中控臺(tái)面板屬于上個(gè)世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的設(shè)計(jì)產(chǎn)物。隨著歲月的變遷，五十鈴只改變了儀表盤、方向盤和擋把，保留了大部分原有的經(jīng)典設(shè)計(jì)。

我第一次接觸這輛皮卡的時(shí)候還是個(gè)孩子，大部分時(shí)間都是在副駕駛座上度過的。在那個(gè)年代，高調(diào)的電動(dòng)窗是我一直感到好奇的東西。

方向盤是后期產(chǎn)品，握感還是挺充實(shí)的。鍍鉻和銀色面板的點(diǎn)綴很漂亮，喇叭按鍵區(qū)域采用了三點(diǎn)式設(shè)計(jì)。儀表盤過于新潮的設(shè)計(jì)似乎與這種復(fù)古經(jīng)典的內(nèi)飾有些不協(xié)調(diào)，但功能性卻進(jìn)步了不少。

那個(gè)時(shí)代的四驅(qū)車型都有兩個(gè)檔位，左邊是五速手動(dòng)變速箱檔位，右邊是手動(dòng)分動(dòng)箱檔位。新檔位的造型設(shè)計(jì)的有些像自動(dòng)擋，實(shí)際手感非常飽滿，感覺像開大卡車。

前排空一般，座椅的柔軟度和支撐度處于中等水平。畢竟老年人的“老骨頭”和現(xiàn)在的“年輕人”沒什么可比性。駕駛視野很好，尤其是這個(gè)中控臺(tái)，給了駕駛員足夠的視野，很好的安全視覺感，讓車內(nèi)視野不那么空寬敞。

后排空空間小，但是坐著不會(huì)覺得局促。相比日產(chǎn)D22（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），這個(gè)后排空的房間還是比較舒適的。不過這款經(jīng)典車型的后排安全帶是沒有配備的。在現(xiàn)在的交通環(huán)境下，后排乘客的安全非常重要，之前被忽視的后排安全帶也逐漸被重視。

貨箱尺寸在皮卡車型中屬于中等水平，車主后期還加裝了一層摩擦系數(shù)更高的花板。舊型號(hào)的貨箱門架有點(diǎn)太薄了。

五十鈴皮卡的貨艙門是兩邊用扳手打開的，樣式比較老舊?，F(xiàn)在大部分皮卡車型都采用了中央直板設(shè)計(jì)。

貨艙尺寸為1486 x 1470 x 447 mm，采用后置鐵板覆蓋，貨艙原廠油漆和鐵板可以起到防銹防腐的作用。

這款五十鈴皮卡匹配的是五十鈴系列的4ZE3-MPl 2.5升四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力121匹，最大扭矩203 N/m，動(dòng)力性能并不出眾，但穩(wěn)定性不錯(cuò)。

機(jī)械部分匹配的很好，十一年車的發(fā)動(dòng)機(jī)看不出嚴(yán)重的漏油和油漬，所以發(fā)動(dòng)機(jī)還算工作穩(wěn)定。

結(jié)束語：

一切都是最經(jīng)典的搭配。它的馬力表現(xiàn)平平，外觀和內(nèi)飾表現(xiàn)都很中庸。但其承襲的五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)的高載重量和極佳的口碑，成就了這款車的輝煌。

一旦作為別人學(xué)習(xí)的榜樣，就會(huì)有終結(jié)的一天。皮卡的春天迎來了新的開始。各大皮卡廠商都在認(rèn)真研發(fā)自己的產(chǎn)品。做一個(gè)質(zhì)量耐用的好產(chǎn)品，才是值得稱贊的經(jīng)典模式。

希望國產(chǎn)自主皮卡能出和五十鈴皮卡一樣的好產(chǎn)品，讓好品質(zhì)響徹大江南北！(文/卡號(hào)。:呂霄)