傳祺GA4 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(26條)

想買一輛10萬元的入門級轎車，必須:空好房，高顏值，配置多，動力強，甚至省油或者保值。新上市的這款車可以滿足消費者的這些需求，也就是最近上市的傳祺GA4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） PLUS。這款號稱“超省國民轎車”的車，起步價只有7.58萬元，但配置極其豐富，官方宣稱油耗低至5.3L/100km。近年來，廣汽傳祺憑借GS4、GS8、GM6、GM8等SUV/MPV車型的熱銷，迅速成長為國內自主一線品牌，在轎車領域不斷進步。傳祺GA4 PLUS就是代表。這款車的實力如何？大家一起聊聊吧。

近日，廣汽傳祺在成都舉辦的GA4 PLUS/GS3動力雙車挑戰(zhàn)賽中，車友邦受邀來到現場，感受雙車的魅力。在巴蜀文化的深厚氛圍下，參賽媒體、經驗豐富的車手和兩輛新車共同上演了比賽挑戰(zhàn)賽，同時前往天府之國感受巴蜀魅力?；顒又?，兩款新車在油耗和動力方面各顯神通，成功開啟吸粉模式。

活動現場上演了由GA4 PLUS和GS3動力聯合呈現的場地計時賽。通過蛇形繞樁、麋鹿測試等體驗項目，將實際用車場景移植到試駕現場，讓在場嘉賓更加全面地體驗GA4 PLUS和GS3動力超越日常用車極限的動力、底盤和操控實力。

而我的主要體驗是GA4 PLUS。通過一次節(jié)油挑戰(zhàn)，我全方位感受到了GA4 PLUS的魅力，它的優(yōu)勢不僅僅體現在“省”上。首先說說動力。老款1.3T和1.5L發(fā)動機換成了傳祺第三代235T(1.5T)發(fā)動機，最大功率163馬力，峰值扭矩235牛·米，匹配6速手動或7速濕式動力換擋。這套動力給GA4 PLUS帶來了不錯的信心，百公里綜合油耗低至5.3L，實現了高效動力與超低油耗的完美融合。

參加節(jié)油賽的路線在成都三環(huán)。由于又是陽光明媚的周末，成都人會扎堆，路上人多車多，以至于三環(huán)部分路段非常擁堵。全程約48公里。天氣有點熱，道路擁堵。我也一路上開空，走走停停。最后油耗6.7L/100km。對于這款1.5T動力的車來說，油耗已經相當低了。而且我開車習慣就是那種急躁。這樣的結果我很滿意。

關于駕駛感受，GA4 PLUS在加速初期的反應調整比較靈敏，開始不會太激進。輕踩油門就能獲得很好的動態(tài)響應。當轉速達到1500轉時，235T發(fā)動機可以進入峰值扭矩的輸出平臺，帶來提速超車的信心。發(fā)動機的爆發(fā)力在時速達到60 km/h到80 km/h的快速路段依然充足，7速雙離合變速箱及時上下移動，平順性良好。在經濟模式下，7DCT將保持整體轉速在2000rpm以下，保持發(fā)動機在低功率工作區(qū)間，尋求更好的燃油經濟性。相信這也是傳祺GA4 PLUS大部分目標用戶的駕駛狀態(tài)。

此外，傳祺GA4 PLUS提供多種轉向模式可供選擇。我在試駕的時候對比了一下，發(fā)現“標準模式”更適合我的駕駛習慣。我不喜歡太輕的轉向?！皹藴誓Ｊ健鞭D向力度相對適中，兼顧了汽車低速行駛的便利性和高速行駛的穩(wěn)定性。當然，如果你喜歡較重的轉向，可以選擇“運動模式”。

好車要好看，這樣才能符合年輕人的口味。GaPlus采用廣汽傳祺最新的“張力幾何”設計語言，相比之前有明顯的變化。新車并沒有刻意迎合年輕消費者的喜好，而是加入了過多的運動元素，整體保持了時尚定位，兼顧了良好的家居氛圍。車頭部分屬于這次改動的重點，尺寸更大的中網，給前臉增加了不少沖擊力。格柵內部為亮黑色網格結構，表面紋理類似于機翼效果。最上方的橫向鍍鉻邊框與兩端的日間行車燈相連，一定程度上延伸了前臉的視覺寬度。傳祺GA4 PLUS擁有同級最長的車身4735mm，寬度1805mm，高度1500mm，軸距2660mm。新車采用最大客室設計理念，前排空室達到1060mm，加上950mm頭部空室和850mm腿部空室，打造同級領先的內飾空室。此外，GA4 PLUS新車座椅基于家用沙發(fā)理念，完全符合人體的坐姿習慣，更加舒適。

傳祺GA4 PLUS升級后，外觀變得運動，內飾變得時尚智能，動力變得省油。而它的改變正是現在年輕消費者所需要的。從7.58-9.98萬元的價格來看，傳祺GA4 PLUS的主要競爭對手是MG 5、長安逸動PLUS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奇瑞艾瑞澤5 PLUS、比亞迪秦Pro（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等國產自主車型。相比之下，傳祺GA4 PLUS在油耗、性能、空上有一定優(yōu)勢。此外，傳祺為GA4 PLUS提供了首款車主發(fā)動機終身保修和整車3年10萬公里保修政策，這意味著GA4 PLUS是一款可省可養(yǎng)的“超省油國民轎車”，適合家用。