帝豪GS 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(919條)

隨著汽車消費市場的需求越來越年輕化，各大汽車品牌都糾結(jié)于“性價比”這種老路？還是強(qiáng)調(diào)家居需求空之間的房產(chǎn)？作為自主汽車品牌的巨頭之一，吉利汽車早在2016年就發(fā)現(xiàn)了年輕消費者購車的真實需求:吉利帝豪GS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。從數(shù)據(jù)上看，截至2020年8月，根據(jù)吉利官方的銷量數(shù)據(jù)，吉利帝豪GS累計銷量為541613輛，吉利帝豪GS月均銷量約為1萬輛。那么這款車的魅力在哪里呢？

真正跨界SUV的魅力

事實上，吉利帝豪GS的“名氣”還不如吉利汽車家族中的吉利約伯“大哥”響亮。甚至在這款車剛上市的時候，邊肖還誤以為是吉利汽車為了拓寬產(chǎn)品矩陣而推出的入門級SUV車型。但實際上，吉利帝豪GS走的是年輕人更喜歡的互聯(lián)網(wǎng)“跨界”路線。

相比傳統(tǒng)SUV的方方正正的車型線條，帝豪GS作為一款跨界SUV，運動感更強(qiáng)，自然擁有更扁平的車身，略微向下不影響空之間實用的車頂線條。整體時尚感無疑更討年輕消費者喜歡。

細(xì)節(jié)上，水滴波紋格柵的造型不僅給消費者反復(fù)迭代后的熟悉感，整體協(xié)調(diào)的比例配合全黑配色的中網(wǎng)，比時尚更深刻。鷹眼LED燈配備了IHBC智能遠(yuǎn)光燈控制系統(tǒng)，當(dāng)識別到迎面而來的汽車時，會自動將遠(yuǎn)光燈切換到近光燈。對于年輕消費者來說，這個功能無疑是一種“駕駛減負(fù)”。

車身側(cè)面的“減負(fù)”上，集成LED轉(zhuǎn)向燈的外后視鏡具有自動折疊和自動記憶功能，全系標(biāo)配的無鑰匙進(jìn)入和無鑰匙啟動功能，讓帝豪GS的年輕用戶在駕駛和用車時表現(xiàn)得更加優(yōu)雅。

不過更能體現(xiàn)帝豪GS運動感的地方還是在車尾。帝豪GS的尾部圓潤飽滿，霧燈處的L型鍍鉻裝飾和車底的雙邊單出不僅讓帝豪GS的運動感更加突出，整齊的尾部線條也讓吉利帝豪GS整體看起來更加精致。另外，帝豪GS搭載的17寸銀灰撞色輪轂，多樣式的造型，整體上也不那么沉悶。只是漏了銀白色涂層的制動卡鉗，在外觀上已經(jīng)成為了帝豪GS的點睛之筆。

內(nèi)飾:保守但不乏味，處處充滿小驚喜。

相比浮夸的外觀，帝豪GS對稱布局的內(nèi)飾中控臺顯得穩(wěn)重，細(xì)節(jié)處銀色鍍鉻飾板點綴著各部分的縫線工藝。帝豪GS內(nèi)飾的用料和設(shè)計，第一眼看到的時候，就已經(jīng)展現(xiàn)了它精致不體貼的態(tài)度。

平底方向盤對于其他SUV來說無疑是畫蛇添足。但是在吉利帝豪GS上，這款方向盤不僅有著讓人一握就放不下的魅力，而且左側(cè)用于控制定速巡航功能的按鍵也足夠直觀，易于操作。

此外，無論是全液晶儀表盤還是大型中控屏幕，邊肖都能在初始界面快速獲取想要的信息。至于不太重要的車況功能顯示，只集中在二級菜單中。整體操作適應(yīng)性強(qiáng)，適應(yīng)吉利帝豪GS搭載的GKUI紀(jì)可智能生態(tài)系統(tǒng)并不需要太大的努力。

在舒適性的體驗上空調(diào)節(jié)控制區(qū)依然是傳統(tǒng)的實體按鍵。除了按鍵反饋和旋鈕的阻尼感，座椅加熱和風(fēng)量調(diào)節(jié)的設(shè)計位置更加人性化。也許邊肖在物理按鍵的操作上更有經(jīng)驗，所以邊肖可以在開車后不久就盲目操作這些物理按鍵。

如果是駕駛經(jīng)驗不豐富的年輕消費者，還可以通過科大訊飛3.0語音管家加載的智能語音駕駛助手操作吉利帝豪GS的空調(diào)諧、導(dǎo)航、多媒體功能。值得一提的是，科大訊飛ifytek3.0語音模塊，在官方聲明中，語音識別率高達(dá)97%。我對這個數(shù)據(jù)匯編還是持懷疑態(tài)度的，不過可以打斷中間的語音播報。對于經(jīng)常“大舌頭”的我來說，這個功能大大增加了操作系統(tǒng)的容錯率，提升了整體體驗。

讓人更有安全感的1.4T CVT

雖然邊肖對動力參數(shù)更強(qiáng)的1.5T車型版本充滿期待，但真正考慮到年輕消費者的購車預(yù)算和四缸發(fā)動機(jī)的“安全感”，邊肖還是特意選擇了1.4T匹配CVT變速箱的版本。

在實際的動態(tài)試駕體驗中，這套動力系統(tǒng)的最大極限輸出雖然略遜于1.5T版本，但整體動力輸出還是比較平順的，CVT變速箱的傳動效率也小于雙離合變速箱，這是帝豪GS應(yīng)用的低慣性渦輪所彌補(bǔ)的。在加速的過程中，動力輸出不僅舒適平順，而且上升的動力輸出速率也更加線性。

底盤性能方面，帝豪GS的駕駛感受可以明顯感覺到它趨向于“運動化”。整體來說，雖然沒有吉利約伯那么高級的感覺，但是干凈的懸架回彈和底盤共振隔離，讓帝豪GS從原來的價格區(qū)間高了一個檔次。在通過未鋪設(shè)路面的路面時，得益于高扭矩輸出，帝豪GS能夠以更加優(yōu)雅從容的姿態(tài)通過泥濘路面。

汽車點評:帝豪GS在年輕消費市場的制勝手段

事實上，基于上述的產(chǎn)品力和性價比，絕不是能夠支撐帝豪GS四年突破50萬輛銷量的。真正讓消費者放心買單的，是2019年入門級SUV品牌的滿意度。一、且中國品牌SUV保值率前三呈上升趨勢。

對于年輕消費者來說，產(chǎn)品力和產(chǎn)品個性當(dāng)然重要，但真正能支撐一款車型長期發(fā)展的因素必然會導(dǎo)致消費者的用車滿意度，而無論是品牌滿意度第一還是保值率前三，都是帝豪GS贏得年輕消費市場的重要因素。