現(xiàn)在是夏天，

天氣越來越熱，

開摩托車出去不僅很熱，

車肯定更熱，

很多摩托車朋友都會給自己的摩托車降溫，

摩托車通常用高壓泵清洗，

很高興看到很多水洗，

這輛車看起來很干凈，

但對車來說并不像看起來那么好，

甚至會帶來一些不必要的傷害，

趕緊去了解一下吧！

造成線路損壞。

高壓泵的工作壓力為5Pa-6Pa，最高可達8Pa。這樣高壓泵噴出的水柱無論接觸到摩托車的什么地方都會飛濺出來，其反彈穿透力極強，尤其對摩托車線路造成極大的傷害。

摩托車線的單接頭雖然有防水護套，但是隨著時間的推移，保護護套會老化，削弱防水能力。

同樣，由于維護時的疏忽，一些連接器的保護套丟失或損壞。由于高壓噴霧的穿透力很強，殘留的水會留在接頭處，即使當時不會造成短路。還會因為長期殘留的水導致線路氧化而損壞。

組合連接是摩托車主電路和分支電路之間不可缺少的環(huán)節(jié)，雖然大部分在摩托車的大燈、油箱底部和左右側蓋。羅燦防雨效果好，但對高壓水柱的反彈射流保護作用不大。

遇到質量不好的摩托車，電器元件定位不嚴格或橡膠夾具損壞，部分電器元件擠入其他元件的縫隙中倒置或橫放(四沖程電子點火器較為常見)。

這樣的車用高壓泵洗完就啟動不了了。大多數(shù)損壞發(fā)生在高壓線圈、高壓帽、火花塞、電子點火器和電鎖中，有時它們會導致DC或交流短路。

空空氣過濾器損壞。

空空氣濾清器的進氣口設計一般都是隱藏式的，通風良好，這樣既能為發(fā)動機提供足夠的新鮮空空氣，又能避免雨水的入侵。

但是在用高壓彈簧洗車之前空空氣濾清器的進氣口沒有經過特殊處理，肯定會有水進入濾清器。無論進多少水，水都會進入化油器，導致汽車啟動困難或無法啟動，增加維修難度。

消音器損壞。

二沖程摩托車的消聲器排氣孔前端特別臟，特別油，所以會成為清洗的重點部位。如果消聲器不防水，水就會進入，造成不必要的傷害。

二沖程摩托車的消聲器前端底部一般沒有排水孔，積水會使消聲器迅速腐蝕。如果水太多會堵塞排氣孔，汽車就啟動不了(尤其是消聲器尾部上翹的摩托車)。

四沖程摩托車的消聲器雖然沒有排水孔，可以排出大部分注入的水，但是由于隔板和內排氣管的不平整，會有一部分水殘留在消聲器內。雖然危害沒有二沖程摩托車嚴重，但加速其腐蝕是必然的。

制動系統(tǒng)損壞

無論鼓式制動器還是盤式制動器，當剎車片(盤)遇水，水進入輪轂時，制動器就會失效，危及人身安全，前后制動凸輪軸也會被水氧化，使制動器不能及時準確復位。

車輛用制動力矩行駛，必然會導致油耗，發(fā)動機過來，零件磨損更快。

對摩托車性能的損害。

正品摩托車的各種拉筋、軟軸都配有防水防塵橡膠護套或密封圈。但經過長時間的使用和拉筋的更換，有些會老化或錯位，失去防水功能。用高壓泵清洗時，水會流入電纜芯(軟軸)，使其生銹堵塞，無法復位，導致操作失敗。

軟軸會因為不能旋轉而壞掉，即使能旋轉也會有異響。冬天各種拉線水凝車無法正常行駛，油門線凍卡，會讓車速失控...

此外，如果四沖程發(fā)動機的曲軸箱空氣體平衡管理損壞或不到位，高壓水會直接噴入曲軸箱，破壞整車潤滑，造成發(fā)動機損壞。

在此奉勸各位騎士養(yǎng)成勤保養(yǎng)、勤清潔的好習慣，避免在雨雪天氣騎行。車輛臟污時，最好自己用布擦洗，防止出現(xiàn)上述不良后果。

清洗摩托車要注意的四點

1.車身容易沾染污垢、灰塵等污物。清洗的時候經常是用水沖洗，用布擦拭，而鐵車廂洗完不容易干。如果長時間用水沖洗，車廂底部和后備箱凹陷部分容易積水腐蝕。

所以清洗時，摩托車要停在斜坡上，讓泥水從車廂地板前端的小孔流出，避免積水。洗完后立即用布擦干，保持輪圈輻條和車身內部的干燥。

2.制動鼓與鼓蓋的連接處容易滲水。一般摩托車前后輪的制動鼓都沒有安裝防水裝置。用水清洗車輪時，水會直接流到制動鼓片上，導致剎車打滑甚至剎車失靈。

所以每次清洗車輪后，都要低速行駛，反復踩(握)剎車踏板(手柄)，利用剎車摩擦產生的熱量把水擦干，直到恢復剎車效能。

3.化油器容易進水，導致故障。用水清洗車輛時，水滴會從空空氣濾清器流入化油器。啟動時，未燃燒的水停留在氣缸內和火花塞電極上，導致啟動困難。

高壓電產生時，火花塞電極短路時，高壓線圈就成了負載，很容易被高壓電破壞。所以空空氣濾清器和化油器要用塑料紙包緊，防止泥水鉆入氣缸。

4.由于摩托車發(fā)動機裸露在外，沖洗時會將水噴到氣缸蓋上的火花塞插座孔等線路上，導致漏電、短路，導致發(fā)動機運轉不良或啟動困難。嚴重時還會造成電池大量放電。

因此，清潔后，用干布擦干火花塞插座孔，并在啟動前將水灑在各種線路上。