寶馬3系 參考價(jià)：29.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4121條)

作為奔馳品牌的銷售主力，這一代C級(jí)已經(jīng)出了一段時(shí)間了。與新?lián)Q代的寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相比，雖然在關(guān)注度上略遜一籌，但憑借其中型車的豪華定義和中期改款后的一些調(diào)整，依然受到了大量消費(fèi)者的青睞。今年9月，北京奔馳正式推出三款C200L車型。最大的變化是搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，取代之前的C180L車型。其他配置基本和之前一樣；今天我們要介紹的是2020款奔馳C200L時(shí)尚運(yùn)動(dòng)版，廠商指導(dǎo)價(jià)31.58萬(wàn)元。讓我們看看它的表現(xiàn)如何。

外觀方面，奔馳C200L與之前的C180L基本一致。中期改款后，車型變得更有質(zhì)感，尤其是在一些細(xì)節(jié)的處理上。車頭部分是奔馳家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，罩蓋上方的凸筋和邊緣的造型處理讓前臉凸顯出來，看起來更有攻擊性；中網(wǎng)采用扁平化設(shè)計(jì)，內(nèi)部采用密集的星光點(diǎn)陣鍍鉻結(jié)構(gòu)，中間貫穿logo的鍍鉻輻條，一定程度上延伸了車頭的視覺寬度。配合碩大的奔馳logo，更具運(yùn)動(dòng)感；該車型標(biāo)配了主動(dòng)封閉式進(jìn)氣格柵功能，可以幫助發(fā)動(dòng)機(jī)快速進(jìn)入工作狀態(tài)，也有助于優(yōu)化前風(fēng)阻。大燈造型飽滿圓潤(rùn)，中期改款后內(nèi)部結(jié)構(gòu)有所調(diào)整，排列整齊的雙層燈珠更具科技感；遠(yuǎn)近光大燈全部為L(zhǎng)ED光源，車型還支持更高級(jí)的幾何多光束樣式，標(biāo)配日間行車燈和自動(dòng)大燈。下格柵采用三段式結(jié)構(gòu)，尤其是兩側(cè)夸張的導(dǎo)風(fēng)口，底部帶有鍍鉻裝飾的前唇，讓車頭部分顯得越來越低。

相比同級(jí)別的寶馬3系和奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的側(cè)面造型明顯更加流暢優(yōu)雅。畢竟這一代C級(jí)在設(shè)計(jì)上借鑒了老大哥S級(jí)的很多元素，讓它有了更高端大氣的風(fēng)格。車身的雙腰線在車尾形成聚攏之勢(shì)，讓側(cè)面更加修長(zhǎng)，同時(shí)也讓車頭部分更有氣勢(shì)；保險(xiǎn)杠前后兩側(cè)細(xì)長(zhǎng)的風(fēng)道，以及C柱位置的鍍鉻logo，都屬于細(xì)節(jié)的核心。雙色后視鏡集成LED轉(zhuǎn)向燈帶，支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、折疊等功能。后側(cè)窗標(biāo)配深色隱私玻璃；所有車門的無鑰匙進(jìn)入功能只能通過在奔馳C級(jí)中選裝獲得。好在車內(nèi)標(biāo)配了無鑰匙啟動(dòng)和遙控啟動(dòng)系統(tǒng)。車身長(zhǎng)寬高分別為4784/1810/1457mm，軸距為2920mm；車型采用17寸鋁合金輪轂，銀灰色雙五輻樣式動(dòng)感時(shí)尚，輪胎倍耐力Cinturato P7系列規(guī)格為225/50 R17。輪胎壓力顯示系統(tǒng)是該車的標(biāo)準(zhǔn)配置。

車尾部分有明顯的家族特征。與奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和S級(jí)相比，主要區(qū)別在于尺寸的不同，采用了統(tǒng)一的造型設(shè)計(jì)。小鴨尾和尾門表面的鍍鉻裝飾條，微微上翹，是時(shí)下流行的元素；小尾門相當(dāng)精致，使得周邊元素整體性更高；尾燈的造型與大燈相呼應(yīng)，與車尾輪廓融為一體，非常自然。燈罩表面經(jīng)過熏黑處理，內(nèi)部LED燈帶點(diǎn)亮后辨識(shí)度很高。兩側(cè)有兩個(gè)排氣，底部有鍍鉻裝飾，中間的橫向飾條既增加了尾部氣勢(shì)，又提升了檔次感；該車型配備前后倒車?yán)走_(dá)和倒車影像功能。

內(nèi)飾方面，奔馳C200L新車延續(xù)了經(jīng)典的家族式風(fēng)格。雖然沒有加入最新的雙屏設(shè)計(jì)，但是懸浮式中控大屏和全液晶儀表盤讓它依然擁有不錯(cuò)的科技?xì)庀?。中控臺(tái)的造型呈凹形，看起來更有層次感。簡(jiǎn)潔大方的中控功能區(qū)面板，配合經(jīng)典的三輪空可調(diào)出風(fēng)口，顯得特別優(yōu)雅有檔次；中控臺(tái)上部大面積覆蓋軟性材質(zhì)，邊緣采用白色縫線裝飾，細(xì)節(jié)處的鍍鉻飾條和木質(zhì)裝飾板營(yíng)造出更加豪華的車內(nèi)氛圍。

三輻式多功能方向盤大量鍍鉻裝飾，造型既有檔次又有運(yùn)動(dòng)感，兩側(cè)增加了觸摸快捷鍵，與其他按鍵一起負(fù)責(zé)駕駛電腦、藍(lán)牙語(yǔ)音、定速巡航、多媒體調(diào)節(jié)等諸多功能；手柄采用打孔真皮包裹，后部配備換擋撥片，方向盤支持手動(dòng)四向調(diào)節(jié)。12.3英寸全液晶儀表盤，顯示效果清晰細(xì)膩，可模擬機(jī)械指針撥盤和主題切換，可與中控系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，顯示更豐富的行車信息；該車型還配備了主動(dòng)制動(dòng)和疲勞駕駛提示等主被動(dòng)安全設(shè)備。

中控部分，該車型標(biāo)配10.25英寸懸浮式液晶屏，屏幕造型非常簡(jiǎn)潔?？上Р恢С钟|控操作，只能在傳統(tǒng)的杠桿位置通過奔馳MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)節(jié)；導(dǎo)航功能在C200L上可選，系統(tǒng)支持道路救援呼叫、藍(lán)牙電話、CarPlay與CarLife手機(jī)互聯(lián)等當(dāng)前主流功能，強(qiáng)大的語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)。前雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)節(jié)面板采用了一排整齊的撥動(dòng)式按鍵組合，按鍵表面的鍍鉻裝飾使其在使用時(shí)更具質(zhì)感。該車還配備了PM2.5過濾器。車身配置方面，C200L時(shí)尚運(yùn)動(dòng)版配備了電子手剎、自動(dòng)駐車、自動(dòng)駐車、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助、可變轉(zhuǎn)向比、多種駕駛模式切換等功能。

汽車座椅表面采用仿皮材質(zhì)，造型寬大飽滿。前排座椅均為多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，包括4向高度和4向腰部支撐，還提供腿部支撐功能。后排座椅延續(xù)了前排的設(shè)計(jì)風(fēng)格，兩側(cè)坐墊的加長(zhǎng)可以更好的支撐腿部；地板中間的高凸起對(duì)該位置乘客的舒適性有一定影響；后排配有帶杯架的中央扶手、空可調(diào)出風(fēng)口、電源接口等實(shí)用配置。C200L只配備了常規(guī)電動(dòng)天窗，沒有C260L和C300L的前后段寬，并且所有后排座椅靠背都不支持斜倚功能。

動(dòng)力方面，2020款奔馳C200L搭載M264系列1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，取代之前C180L上的M274系列1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)；發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW/156Ps，最大扭矩250Nm，符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。雖然之前參數(shù)沒變，但是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不一樣。匹配9速手自一體變速箱，前后驅(qū)形式；懸架結(jié)構(gòu)為前后多連桿獨(dú)立懸架。