隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天為大家介紹的是奔馳C級（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　奔馳C級前臉呈現(xiàn)出大方的設(shè)計風格，穩(wěn)重且不失大方。

　　奔馳C級車尾給人一種十分大方的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點亮后能帶來不錯的辨識度。

　　奔馳C級內(nèi)飾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計風格，整體設(shè)計氣場營造還是比較到位的。

　　奔馳C級配備1.6T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率156馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，再看下配置，奔馳C級標配了前排側(cè)氣囊、牽引力控制、發(fā)動機啟停技術(shù)、自動駐車、無鑰匙啟動系統(tǒng)等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。奔馳C級的車側(cè)展現(xiàn)出了大氣的視覺效果，營造的整體氛圍很是出色。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2018款 C 180 L 動感型運動版?奔馳C級動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 C 180 L 動感型運動版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@SELINAXU888888說道：“之前試過很多車，2-3檔都有頓挫， c幾乎沒有，感覺像是電車，現(xiàn)在還在磨合期，沒怎么踩，但動力還是很足的，平時開得很穩(wěn)，完全夠用。高速的時候，我開的是恒速，動力要求不高，一百公里才1550轉(zhuǎn)。”

網(wǎng)友@xq2car說道：“動力不錯，只是引擎噪音有點大，變速箱平順，剎車不太好”

網(wǎng)友@jxl8561865說道：“這輛車給我的感覺很輕松，方向盤輕而易舉，油門踩剎車都很輕松?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）