對(duì)于相當(dāng)一部分買(mǎi)車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天就帶大家來(lái)看看這款標(biāo)致408（詢底價(jià)|查參配）。

　　標(biāo)致408車頭呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。

　　標(biāo)致408車尾看起來(lái)頗具平滑的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)上沒(méi)用特別多的元素修飾，簡(jiǎn)單幾筆就讓整個(gè)尾部顯得更有活力了。

　　標(biāo)致408內(nèi)飾顯得頗具內(nèi)斂的感覺(jué)，在視覺(jué)效果上相當(dāng)耐看。

　　標(biāo)致408配備了1.2T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136馬力，峰值扭矩230?！っ?，工信部綜合油耗5.2L/100km。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后可變形橫梁式的組合。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，標(biāo)致408的內(nèi)飾看起來(lái)頗具素雅的感覺(jué)，在視覺(jué)效果上相當(dāng)耐看。標(biāo)致408的前臉設(shè)計(jì)走了運(yùn)動(dòng)路線，造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

標(biāo)致408?1.2T底盤(pán)扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2018款 改款 230THP 自動(dòng)豪華版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@jaytsanglehmann說(shuō)道：“每個(gè)人對(duì)動(dòng)力的感受都不一樣，我覺(jué)得這輛車的爆發(fā)力很強(qiáng)，加速也很快。”

網(wǎng)友@3m專家說(shuō)道：“這輛車的操控非常好，掛擋平穩(wěn)，沒(méi)有卡頓，方向盤(pán)精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位。”

網(wǎng)友@hsh801129說(shuō)道：“1.2T的發(fā)動(dòng)機(jī)，別看排量小，三缸，無(wú)振動(dòng)，可是勁大（主要是看扭矩參數(shù)），90公里時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1750轉(zhuǎn)，100公里時(shí)轉(zhuǎn)速不到2000轉(zhuǎn)，我感覺(jué)還有提高的余地（轉(zhuǎn)速與速度比），高扭矩低轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)比較省油。起步稍肉，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，渦輪沒(méi)有介入，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)1300轉(zhuǎn)分鐘后動(dòng)力就上來(lái)了。起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的小聲浪還挺好聽(tīng)的（要仔細(xì)聽(tīng)）。一開(kāi)始我沒(méi)有相中6AT的變速箱，但是使用了以后發(fā)現(xiàn)還不錯(cuò)，升檔積極，發(fā)動(dòng)機(jī)一直保持在2000轉(zhuǎn)以下，比較省油?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）