價格上百萬的車型當(dāng)中，有的車型設(shè)計是為了后排乘客能有更好的出行體驗，畢竟買得起這個價位級別產(chǎn)品的車主應(yīng)該也不會缺司機。而有些車型則是在操控性方面投入巨大精力，給愛車的車主帶來頂級的用車體驗。今天為大家介紹的是保時捷911（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　保時捷911車頭呈現(xiàn)出醒目的設(shè)計風(fēng)格，同時封閉式中網(wǎng)采用了黑色飾物修飾，辨識度較高，讓人眼前一亮。

　　保時捷911車尾呈現(xiàn)出孔武有力的設(shè)計風(fēng)格，搭配犀利的尾燈，展現(xiàn)出了十足的個性。

　　保時捷911配備了3.8L H6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率400馬力，峰值扭矩440牛·米。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，來看一下后排，保時捷911后排空間只能說勉強夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。接下來看下配置，保時捷911配備了上坡輔助、前排側(cè)氣囊、發(fā)動機啟停技術(shù)、可變轉(zhuǎn)向比、剎車輔助等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

保時捷911?2013款 Carrera 4S 3.8L動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 Carrera 4S 3.8L針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@NEWPALYER說道：“挺滿意的地方，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛起來沒有盲點，視線很好。”

網(wǎng)友@樂風(fēng)1號說道：“動力很棒，踩起來讓人很有信心，S+模式很奇怪，感覺像不愿意往前跑一樣…聲浪:冷啟動的聲音，聲浪和AMG沒法比，轉(zhuǎn)速上去，聲浪漸入佳境就很上頭”

網(wǎng)友@boyusm說道：“作為保時捷靈魂車型，911的動力確實毋庸置疑，這點在試駕上的彈射起步可以把我個人給征服了，自己提車后也在絕對安全的條件下嘗試過3、4次，每次心里都非常興奮激動，在公路上坐過山車的感覺，估計副駕的人會更加體會深刻，因為油門是我控制的，有主觀感受?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）