對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。今天就帶大家來看看這款雅閣（詢底價|查參配）。

　　雅閣車頭呈現(xiàn)出平滑的設計風格，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼，配合飾條，讓外觀看起來非常有質感。

　　雅閣車尾呈現(xiàn)出靈動的設計風格，配合運動的C字型尾燈，整體布局非常舒緩，而且細節(jié)的處理也很到位。

　　雅閣內飾給人一種十分新潮的感覺，視覺效果上相當個性動感。

　　雅閣配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率194馬力，峰值扭矩260?！っ祝ば挪烤C合油耗6L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，雅閣的車側展現(xiàn)出了修長的視覺效果，線條流暢，觀感非常大氣。雅閣搭載的為可開啟式全景天窗，通透的全景大天窗視覺效果非常出色，高采光率能夠讓車內顯得明亮，對于日常乘坐的舒適性提升非常大。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2018款 260TURBO CVT旗艦版 國VI?雅閣動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2018款 260TURBO CVT旗艦版 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@alenyl說道：“年輕人開車都比較猛一些，動力還是可以的?！?/p>

網(wǎng)友@sufanzhe說道：“動力沒問題，雖然1.5但是很平順，也不是賽車手，對于我夠用，沒有特別急加速不知道是聲浪，還是發(fā)動機噪音，有點點大，可能還是小排量的問題，怎么也1.5噸多重了”

網(wǎng)友@steve-dai說道：“1.5T的動力版本已經(jīng)足夠用了，畢竟這車在車身的輕量化方面做的很出色，車身不重，開起來也很輕快，提速很輕盈。CVT變速箱能夠將動力梳理的很順滑，低速行駛不會有闖動，很順滑?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）