在眼下的汽車市場(chǎng)中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。如果你正打算購(gòu)買一款緊湊型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛本田CR-V新能源（詢底價(jià)|查參配）。

　　本田CR-V新能源前臉采用典雅的線條，看上去頗具柔和的感覺，搭配多幅式中網(wǎng)，雖然少了幾分個(gè)性，倒也有著內(nèi)斂之美。

　　本田CR-V新能源車尾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配銀色飾條，符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　本田CR-V新能源內(nèi)飾整體較為新潮，對(duì)稱式中控臺(tái)視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　本田CR-V新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)與前置電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145馬力，峰值扭矩175?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率184馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩315?！っ?，工信部綜合油耗1.3L/100km，工信部純電續(xù)航里程84Km。

　　這款車匹配電子無級(jí)變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，本田CR-V新能源的車尾彰顯了年輕的氣質(zhì)，符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。本田CR-V新能源的內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)十足，和該車定位相符合。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2021款 銳·混動(dòng)e+ 2.0L 睿雅版?本田CR-V新能源底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 銳·混動(dòng)e+ 2.0L 睿雅版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@裴娜說道：“我這車開起來跟油車沒什么區(qū)別，都挺好開的?！?/p>

網(wǎng)友@cocobaby316說道：“操控還行！輕松的油門踏板和剎車！唯一的問題，就是輪胎在下雨天打滑，”

網(wǎng)友@woaini2008963說道：“電子按鍵控制，科技含量極高，乘員們好奇地問東問西，讓人很是自豪；”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）