購車預(yù)算十萬不到，買車的時候最應(yīng)該關(guān)注車型什么方面的表現(xiàn)？如果是我的話，那操控性方面應(yīng)該是最重要的。畢竟在這個價位的話，買車的絕大多數(shù)是為了代步，空間和配置方面可能不太有過多要求，但優(yōu)良的操控性對于提高日常出行的體驗很有幫助。今天為大家介紹的是奔奔E-Star（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　奔奔E-Star前臉呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計風(fēng)格，看起來既簡潔又美觀。

　　奔奔E-Star車尾看上去頗具整潔的感覺，尾燈呈現(xiàn)出樸素的設(shè)計風(fēng)格，整體的造型設(shè)計雖然素樸，但是點亮后的辨識度還是不錯的。

　　奔奔E-Star內(nèi)飾顯得頗具簡樸的感覺，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　奔奔E-Star搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率75馬力，電動機總扭矩170?！っ?，工信部純電續(xù)航里程301km。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，奔奔E-Star的車頭彰顯了簡約的氣質(zhì)，看起來干凈明快。奔奔E-Star的車尾看起來頗具素雅的感覺，視覺上顯得很干凈。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

奔奔E-Star?2021款 國民版 心悅版 快充版 磷酸鐵鋰(31.95kWh)動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 國民版 心悅版 快充版 磷酸鐵鋰(31.95kWh)針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@悠悠愛國情說道：“方向盤的控制還是很好的，基本上也不會感覺到動力不足，車的靈敏度還是很高的?！?/p>

網(wǎng)友@沒有眼淚流說道：“可能是因為車大的緣故。感覺他起步是不夠靈敏的。需要加大油門才行。我習(xí)慣了還是挺好的?！?/p>

網(wǎng)友@咪咪眼兒說道：“車子雖然小，但是動力還是比較強，起步還是比較快，超車也很快，帶點油門就超過去了，爬坡的時候表現(xiàn)也不錯，55千瓦功率，扭矩是170，動力杠杠的”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）