對于相當一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進行。作為一款緊湊型SUV，愛騰（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　愛騰車頭呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計風格，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。

　　愛騰車尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風格，配合運動的尾燈，洋溢著青春的活力，視覺上很討喜。

　　愛騰內(nèi)飾給人一種十分新潮的感覺，盡顯時尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　愛騰配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率155馬力，峰值扭矩360牛·米。

　　這款車匹配5擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前雙叉形臂式螺旋彈簧，后五連桿式非獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，愛騰的前臉在設(shè)計上非常年輕，多了一些新鮮感，整體的設(shè)計非常動感活潑，很抓眼球。愛騰的內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風格，盡顯時尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

愛騰?2.0T?自動版底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 2.0T 四驅(qū)自動豪華柴油版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@kingleo123說道：“柴油車動力很充沛，沒開過柴油車的人是體會不到的，尤其是爬坡，高速超車都很輕松，扭矩大就這點好處?！?/p>

網(wǎng)友@barryli說道：“加速初段差不多有2秒的遲滯，可一旦柴油的扭力上來了，那股蠻勁還真的挺爽的，有次下高速匝道，30Km的時速，地板油到110km也就差不多用了不到5秒的時間，推背感很強，跑礦有一處很陡的坡，接近45度的土坡，礦里還有一輛長城h5歐風2.0柴油，H5要開低俗四驅(qū)才能過去如果要是下雪只能沖坡低俗四驅(qū)都不行，Rav4就別提了，愛騰爬這個坡跟玩似的，四驅(qū)都不用，很輕松的就上去了，扭力真心足，由于還在磨合期，也沒跑太快，潛力應(yīng)該不低?？傊畡恿軡M意”

網(wǎng)友@barryli說道：“方向盤力度對于用慣了豐田的人來說力度有點大。操控性能還好?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）