隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。如果你想買一輛中大型車，那可以了解下今天介紹的凱迪拉克XTS（詢底價|查參配）。

　　凱迪拉克XTS前臉呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計風(fēng)格，給人一種穩(wěn)重大方的感覺。

　　凱迪拉克XTS車尾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計風(fēng)格，配合豪華的尾燈，整體呈現(xiàn)出利落、得體的風(fēng)格。

　　凱迪拉克XTS內(nèi)飾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計風(fēng)格，整體設(shè)計氣場營造還是比較到位的。

　　凱迪拉克XTS配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率269馬力，峰值扭矩400?！っ祝ば挪烤C合油耗8.7L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和四連桿獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，凱迪拉克XTS的車尾采用豪華的造型設(shè)計，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調(diào)。凱迪拉克XTS的內(nèi)飾給人一種十分精致的感覺，細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2016款 2.0T?凱迪拉克XTS?自動版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 28T 技術(shù)型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@一笑而過110說道：“方向盤尤為輕便！轉(zhuǎn)彎迅速，加速過彎效果非常的好！這么大個車，沒有想到啊沒有想到，方向盤竟然這么輕，尤其是原地打轉(zhuǎn)，或者是掉頭的時候，根本就是一個手指頭就搞定的事。我最喜歡告訴過彎。不過要告誡各位，告訴過彎也要注意安全，不能有盲區(qū)，不然你后悔都來不及！”

網(wǎng)友@童謠小暑條說道：“動力沒的說，稍微深踩油門，那推背感是相當(dāng)不錯，等紅路燈是總能第一沖出去 。”

網(wǎng)友@gdscas說道：“我就是喜歡這車的大馬力，269PS足夠了！上坡超車還有推背感，這是我沒有想到的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）