隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢r(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才有機(jī)會(huì)。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款科邁羅Camaro（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　科邁羅Camaro前臉設(shè)計(jì)看起來(lái)比較利落，倒梯形格柵采用了黑色飾物進(jìn)行裝飾，營(yíng)造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　科邁羅Camaro車尾呈現(xiàn)出奪目的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上銀色飾條，顯得與眾不同，有一種獨(dú)一無(wú)二的感覺。同時(shí)，采用了獨(dú)特的尾燈設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)上的辨識(shí)度很強(qiáng)，看起來(lái)也非常美觀。

　　科邁羅Camaro配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率275馬力，峰值扭矩400?！っ祝ば挪烤C合油耗8.1L/100km。

　　這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后五連桿獨(dú)立懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，科邁羅Camaro的車尾展現(xiàn)出了個(gè)性的視覺效果，看起來(lái)與眾不同，辨識(shí)度很高?？七~羅Camaro的大燈配備了氙氣近光燈、鹵素近光燈，視覺感受上相當(dāng)兇猛，攻擊性十足。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

科邁羅Camaro?2017款 2.0T RS底盤高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2017款 2.0T RS針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@大雨無(wú)聲說(shuō)道：“起步的時(shí)候非常迅速，慢踩油門的時(shí)候會(huì)很安靜的提速，地板油模式就屬于非常暴躁型的了，轉(zhuǎn)速拉高到3000以后推背感還是非常明顯的，這點(diǎn)還是很滿意的?！?/p>

網(wǎng)友@單身一族說(shuō)道：“動(dòng)力沒得說(shuō)，對(duì)于一般駕駛夠用了，但是相對(duì)于某些大排量或者渦輪增壓的車子前段肯定是有點(diǎn)壓力的，畢竟車子很重，特別穩(wěn)，安全性高?？七~羅的精髓在于源源不斷的動(dòng)力，大排自吸的引擎不同于渦輪引擎，完完全全是兩個(gè)概念，開過大排自吸你就不會(huì)想在去開渦輪增壓了，速度方面實(shí)測(cè)0—200km/h 17秒，高速我跑過260，沒上牌跑的，260跑起來(lái)跟160沒什么區(qū)別，真的特別穩(wěn)。”

網(wǎng)友@DJ阿陽(yáng)說(shuō)道：“大黃蜂確實(shí)是一款比較舒適的跑車，懸掛沒有超跑那么硬，當(dāng)然也沒家用車那么軟。日常使用完全可以接受，方向盤比較重，但是由內(nèi)而外透出一個(gè)字“穩(wěn)”，高速跑到極速車子一點(diǎn)也不飄。十分滿意！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）