秋冬季節(jié)，汽車難免會(huì)出現(xiàn)更多的故障，這一點(diǎn)一個(gè)老司機(jī)可能深有體會(huì)，尤其是這個(gè)時(shí)候是汽車冷卻系統(tǒng)的高發(fā)期?？赡苓\(yùn)氣不好的朋友每年都會(huì)遇到汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的問題，要么是節(jié)溫器故障，要么是冷卻系統(tǒng)管路泄漏。

很頭疼，有時(shí)候冷卻系統(tǒng)會(huì)在不知不覺中失靈。儀器發(fā)出警報(bào)，讓車主束手無策，無法理解車到底出了什么問題。在這里，師傅將為大家講解汽車的冷卻系統(tǒng)，以及冷卻系統(tǒng)的常見故障。

冷卻系統(tǒng)的作用是通過冷卻循環(huán)水來帶走發(fā)動(dòng)機(jī)做功時(shí)產(chǎn)生的熱量，達(dá)到散熱的目的，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常溫度。通過冷卻系統(tǒng)的作用，可以看出冷卻系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的意義有多大。

冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，可以簡(jiǎn)單理解為：冷卻液、節(jié)溫器、冷卻液鍋、冷卻風(fēng)扇、水溫傳感器、散熱器、水泵、連接水管等部件。其實(shí)這些列舉的部件也從側(cè)面反映了汽車的各種問題。當(dāng)然品牌和車型會(huì)有區(qū)別，出故障的零件也不一樣，因?yàn)閹缀趺枯v車都有自己的通病。

現(xiàn)在我們有了系統(tǒng)組件，我們將逐一分析它們：

1.冷卻液俗稱防凍液，一般由乙二醇、防腐添加劑、抗泡添加劑和水組成。它的主要作用是帶走發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的多余熱能，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作溫度下運(yùn)轉(zhuǎn)。通常防凍液說的最多的就是能不能加水。答案當(dāng)然是肯定的，因?yàn)榉纼鲆罕旧砭褪怯伤M成的，加水量只和防凍液的冰點(diǎn)有關(guān)。冰點(diǎn)越高越防凍，反之亦然。

另外，不同品牌的防凍液顏色大多不一樣。原因有二：一是系統(tǒng)泄露時(shí)更容易發(fā)現(xiàn)和分辨，二是區(qū)分品牌。不同顏色的防凍液最好不要混用。防凍液的更換周期可以根據(jù)廠家的要求改變。有些防凍產(chǎn)品是終身免維護(hù)產(chǎn)品(一般泄漏后都要更換)。

2.溫控器分為普通溫控器和電子溫控器。兩者的區(qū)別在于電子溫控器可以更快的調(diào)節(jié)溫控器的開度，從而控制系統(tǒng)的大小周期。

它的作用只是簡(jiǎn)單的控制冷卻水的循環(huán)，節(jié)溫器是高危部件。發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高導(dǎo)致節(jié)溫器打不開的故障，大部分都是因?yàn)樗?。說到這，很多可能會(huì)崩潰的朋友深有體會(huì)。但不僅會(huì)導(dǎo)致水溫高，也會(huì)導(dǎo)致水溫低。如果溫控器經(jīng)常不開關(guān)，會(huì)造成水溫上升非常慢的故障，這是水溫低的主要癥狀。

3、冷卻液壺，說起冷卻液壺，我們都知道汽車燒開后，壺蓋被推開，然后車內(nèi)升起巨大的白煙。這也是壺蓋的作用之一，防止其他管道因管道內(nèi)壓過大而爆裂。另外，冷卻液壺也會(huì)漏水，但發(fā)生率小但不是重大故障。

4.汽車散熱器由進(jìn)水口、出水口和散熱器芯組成。冷卻液在散熱器芯內(nèi)流動(dòng)，通過外部空氣達(dá)到散熱的目的。散熱器一般采用散熱性能好的鋁材。

水溫散熱器你會(huì)比較熟悉，因?yàn)樵诖合募竟?jié)，很多維修店都會(huì)向客戶推薦清洗水箱的服務(wù)，目的是清除水溫散熱器、變速箱油散熱器、空調(diào)冷凝器等部位的柳絮或其他雜物。保證正常散熱。這一點(diǎn)非常重要。水溫散熱器太臟會(huì)導(dǎo)致水溫過高，空調(diào)冷凝器太臟會(huì)影響空調(diào)制冷，導(dǎo)致空調(diào)不暢。

5.散熱風(fēng)扇主要用于輔助散熱器散熱，在高溫情況下汽車怠速時(shí)加強(qiáng)空氣流動(dòng)保證散熱，這也是為什么汽車熄火后風(fēng)扇會(huì)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間的原因。至于風(fēng)扇故障帶來的問題，顯而易見。一般散熱風(fēng)扇的問題很少，大部分是影響風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)的其他部件的問題。

6.一般水泵位于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體內(nèi)，有很多冷卻水循環(huán)的水道，通過水管與汽車前部的散熱器(俗稱水箱)相連，形成一個(gè)大的水循環(huán)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)的上出水口處裝有水泵，由風(fēng)扇皮帶帶動(dòng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的冷卻液循環(huán)流動(dòng)。

水泵對(duì)于冷卻液的循環(huán)非常重要。如果水泵出問題后冷卻液得不到很好的循環(huán)，隨之而來的就是發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高的故障。一般水泵漏水多是水泵墊密封不好造成的，但很多情況下是直接更換水泵。

7.連接水管主要用于連接冷卻系統(tǒng)的各個(gè)部件，但是不要小看這些連接管，它們是車內(nèi)經(jīng)常出問題的管道。不是這條管道爆裂，就是那條管道泄漏，在嚴(yán)重的情況下，所有的冷卻劑都泄漏，必須修理。

大部分情況下都有一些小的泄漏問題，但是需要注意的是，在更換防凍液的時(shí)候，其他管道可能會(huì)發(fā)生泄漏。很多原因不了解是因?yàn)楦鼡Q新防凍液的密度和舊防凍液的密度不一樣，管道內(nèi)的壓力也不一樣。

當(dāng)然關(guān)于冷卻系統(tǒng)的故障也有很多，比如水溫傳感器故障或者風(fēng)扇不工作導(dǎo)致水溫過高等等。以上只是汽車使用中的一些常見故障。希望車主朋友們以后幫忙。

以上是關(guān)于汽車涉水的相關(guān)知識(shí)和解決方法。如果您有其他相關(guān)的汽車問題，可以直接找我們免費(fèi)解決。

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