汽車(chē)使用和保養(yǎng)中的九大誤區(qū) 造成安全隱患
1.盲目拆下發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器。
如果因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)溫度高而盲目拆下節(jié)溫器,冷卻液只能大循環(huán),冷卻強(qiáng)度無(wú)法調(diào)節(jié),很難保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度下工作。相反,發(fā)動(dòng)機(jī)往往在低溫下工作,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降,磨損加速,油耗增加。如果發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器大修或更換后,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度仍然很高,應(yīng)大修冷卻系統(tǒng)的其他部件,節(jié)溫器不能拆卸。
2.水泵和風(fēng)扇的皮帶越緊越好。
腰帶越緊越好。皮帶過(guò)緊會(huì)拉長(zhǎng)或斷裂,縮短皮帶的使用壽命,還會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)軸、水泵軸變形彎曲,軸承過(guò)緊過(guò)早損壞。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇皮帶的松緊度應(yīng)符合技術(shù)要求。一般來(lái)說(shuō),正常皮帶總成的彈性為10-15mm。
3.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高還是低?
如果水溫高,千方百計(jì)找出原因,如果水溫低,則認(rèn)為正常。其實(shí)現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低是很有害的,會(huì)使混合氣燃燒不充分,動(dòng)力降低,油耗增加,潤(rùn)滑不良,排放超標(biāo)。
4.油越多越好。
認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)加多油比少油好,加少了容易燒軸承,所以加多油關(guān)系不大。其實(shí)機(jī)油太多對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是有危害的,尤其是斜置發(fā)動(dòng)機(jī)和V型發(fā)動(dòng)機(jī)。不僅增加了曲軸和連桿的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力,還增加了濺到氣缸壁上的機(jī)油,導(dǎo)致燃燒室積碳增加。所以機(jī)油過(guò)多會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力,增加磨損,也會(huì)造成排放超標(biāo)。
5.擰緊螺栓,而不是松開(kāi)。
事實(shí)上,根據(jù)直徑、螺距和用途的不同,汽車(chē)各部分螺栓的擰緊力矩都有相應(yīng)的規(guī)定值。達(dá)不到規(guī)定值的螺栓會(huì)松動(dòng),這是不好的,但盲目增加擰緊力矩會(huì)使緊固部位變形,造成螺釘伸長(zhǎng)、螺紋變形甚至斷裂。
6.不要著急,直到你把車(chē)拆開(kāi)保養(yǎng)。
隨著制造水平的提高,現(xiàn)代汽車(chē)零部件的使用壽命大大延長(zhǎng),隨意拆卸檢查必然破壞磨合狀態(tài),大大縮短零部件的使用壽命。在汽車(chē)故障檢測(cè)技術(shù)日益完善的今天,如果零部件或總成未發(fā)現(xiàn)明顯故障,一般不需要拆檢。
7.較大的氣門(mén)間隙比較小的更堅(jiān)固。
其實(shí)氣門(mén)間隙大,氣門(mén)升程小,開(kāi)度不夠,使得進(jìn)氣不足或者排氣不暢,恰恰降低了發(fā)動(dòng)機(jī)功率。
8.接觸間隙越大越好。
實(shí)際上是觸點(diǎn)間隙過(guò)大,觸點(diǎn)閉合時(shí)間短,降低了點(diǎn)火線(xiàn)圈的初級(jí)電流,導(dǎo)致高壓火花微弱,從而使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難。
9.制動(dòng)質(zhì)量取決于牽引印刷
剎車(chē)拖痕表示車(chē)輪抱死,但現(xiàn)代汽車(chē)恰恰要求車(chē)輪不能抱死,所以專(zhuān)門(mén)安裝了防抱死裝置。其實(shí)車(chē)輪最大制動(dòng)力就是車(chē)輪抱死之前的滾滑狀態(tài)。一旦車(chē)輪抱死,汽車(chē)的轉(zhuǎn)向就會(huì)失效,車(chē)輪就會(huì)打滑,非常容易出現(xiàn)故障,所以拖印越長(zhǎng)越好。
最后,我r
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