前言：隨著現(xiàn)在生活條件越來越好，有很多的家庭都擁有了私人汽車。而在人們出行的過程中安全也是非常重要的，車輪的平衡問題也一直都是很多人們關(guān)注的問題。到底是什么原因?qū)е铝塑囕啿黄胶?，又該如何處理這種問題呢？

一、車輪不平衡的原因

導(dǎo)致車輪胎發(fā)生不平衡，可能會是以下幾個原因。首先車輪如果變形就會導(dǎo)致汽車的車輪胎失去平衡，一高一低的這種情況也會對駕駛?cè)巳粘Ｐ熊嚕斐珊艽蟮陌踩[患。第二個原因是車輪發(fā)生了變質(zhì)現(xiàn)象，也會導(dǎo)致車輪胎失去平衡。第三個原因是車輪胎的平衡重量被移除，如果車輪胎平衡重量被移除就會導(dǎo)致輪胎平衡不能夠及時調(diào)整，造成穩(wěn)定性降低，就會導(dǎo)致車輪平衡偏差。第四個原因是車輪胎磨損，行車時間太長導(dǎo)致車輪胎自身受到磨損，并且這種磨損的程度還不均勻那么就會導(dǎo)致車輪胎變形，最終導(dǎo)致車輪平衡出現(xiàn)一定問題。

二、車輪不平衡會造成的危害

如果一輛汽車的車輪平衡出現(xiàn)問題的話，駕駛?cè)嗽隈{車時就會感到方向盤晃動，車身抖動增強，這時駕駛?cè)顺塑囀孢m度會受到很大不良影響。如果駕駛?cè)嗽诠飞线M(jìn)行行駛，車輪平衡偏差就會讓駕駛?cè)烁械杰嚦霈F(xiàn)故障。車輪如果發(fā)生不平衡問題，還會導(dǎo)致汽車的路面沖擊懸架包括車輪胎內(nèi)部的部件也會被損害，并且這種不平衡的問題還會導(dǎo)致駕駛?cè)诵熊嚨臅r候會分心，不利于自己的駕車安全。

三、如何解決這種問題

當(dāng)車輪胎的平衡發(fā)生問題時，可以使用車輪平衡器進(jìn)行調(diào)整。通過重新安裝輪胎的平衡重量，當(dāng)使用平衡器測量達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)的時候調(diào)整就完成了。各位駕駛員在日常的行駛過程中，一定要注意行車安全，注意檢查輪胎問題。什么是輪胎的均勻性？

輪胎的均勻性，一般叫做

輪胎的均一性吧，反映的是輪胎制品

品質(zhì)的穩(wěn)定性，

包括尺寸均一性：縱向振動(radial

runout)、凹凸(bulge

dent)和橫向振動(lateral

runout)

重量均一性：靜平衡(static

balance)和動平衡(dynamic

balance)

剛性均一性：縱向剛性變動(radial

stiffness

variation)

和橫向剛性變動(lateral

stiffness

variation)。輪胎磨損不均勻一般什么問題 輪胎輪轂?zāi)p影響開車嗎

汽車在行駛中因為與地面摩擦，同時還有行駛時帶起來的沙石、塵土，所以輪胎有磨損是很正常的事情。那么輪胎磨損不均勻是什么問題呢？輪胎內(nèi)側(cè)輪轂?zāi)p有沒有影響呢？

輪胎磨損不均勻一般什么問題

汽車輪胎磨損分正常磨損和非正常磨損兩種。

正常磨損是指輪胎胎壓正常情況下與地面接觸產(chǎn)生的滾動摩擦和滑動摩擦而出現(xiàn)的磨損。非正常磨損是指輪胎氣壓不足或過高的情況下，輪胎產(chǎn)生磨損。

輪胎氣壓不足時，輪胎兩側(cè)胎面會出現(xiàn)磨損過度，縮短輪胎的使用壽命；輪胎氣壓過高，則會造成輪胎胎面中心部位過度磨損，同樣會縮短輪胎的使用壽命。

通常由于汽車前輪承擔(dān)轉(zhuǎn)向任務(wù)，所以，磨損速度會比后輪稍快。所以，為了提高輪胎的使用率，在汽車?yán)锍?萬公里左右，可通過做四輪換位來延長輪胎的使用壽命。

同時，當(dāng)汽車前輪受到較大的沖擊外力后，可能會出現(xiàn)左右前輪的前束，外傾角發(fā)生變化，出現(xiàn)較大的差異，進(jìn)而導(dǎo)致汽車出現(xiàn)“跑偏”現(xiàn)象。那么這時，前輪就會出現(xiàn)偏磨現(xiàn)象（俗稱“吃胎”）。即，輪胎發(fā)生了單邊磨損現(xiàn)象，這也會導(dǎo)致輪胎的非正常磨損。

偏磨嚴(yán)重后，輪胎的抓地力將受到較大影響，會出現(xiàn)制動不平穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎甩尾等事故，嚴(yán)重影響安全行車。所以，這時除了要更換輪胎外，還需重新做四輪定位進(jìn)行調(diào)試。

輪胎輪轂?zāi)p影響開車嗎

分情況。

1.輪轂只是蹭了表漆面，輪轂沒有變形，輪胎只是有輕微劃痕，這樣車還可以開，可以找合適的時間去汽修廠把輪轂打磨噴漆修復(fù)一下，輪胎可以讓修車師傅選擇合適的砂紙打磨一下。

2.輪轂蹭了表漆 ，輪轂變形，輪胎輕微劃痕，這樣的話就不要開了，叫拖車拖到汽修廠，輪轂需要換新的，輪胎讓修車師傅選擇合適的砂紙打磨。

3.輪轂劃痕很深，輪轂沒有變形，輪胎輕微劃痕，這樣的話，請你低速行駛立即把車開到汽修廠，輪轂需要換新的，輪胎他們讓汽修師傅用合適的砂紙打磨。

4.輪轂劃痕很深，輪轂變形，輪胎輕微劃痕，這樣就不要動車了，要打電話讓拖車把你的車拖到汽修廠，把輪轂換了，讓汽修師傅用合適的砂紙把輪胎打磨一下。

5.輪轂沒事，輪胎嚴(yán)重磨損，你要換備胎，然后把車開到汽修廠換“一對”新輪胎，因為輪胎一換就要換一對，這樣才能保證車的四輪定位準(zhǔn)確。

新車一年內(nèi)輪胎磨損厲害是什么問題

1.輪胎壓力異常，正常輪胎壓力應(yīng)接近車輛標(biāo)志，一般輪胎壓力標(biāo)志在駕駛室車門附近，輪胎壓力過高，導(dǎo)致輪胎中部磨損，輪胎壓力過低，導(dǎo)致輪胎兩側(cè)肩部磨損。

2.輪胎外傾角不正確，不同的汽車外傾角不同，一般空載輪胎不垂直于地面，都有一定的角度，輪胎的外側(cè)面太大，輪胎的外傾角太小磨外側(cè)，外傾角太大磨內(nèi)側(cè)，這就是所謂的吃胎。

3.后束參數(shù)異常，導(dǎo)致后輪胎不與前輪胎在軸上，這也會導(dǎo)致吃胎。

如果輪胎磨損嚴(yán)重，也與駕駛習(xí)慣有很多關(guān)系，如快速起動和禁忌制動，這將加速輪胎的磨損，例如，播放漂移，后輪將在一個小時內(nèi)磨損。如果汽車上的輪胎磨損不均勻應(yīng)該做什么樣的維修？

像正常磨損的情況，我們就拿現(xiàn)在的家用車來說，車頭普遍要比車尾重，其前輪的磨損也要比后輪要快，一旦輪胎磨損過度，則會引起車輛抓地性能下降，容易轉(zhuǎn)向不足。而且輪胎花紋過淺，或者磨損殆盡后，其排水能力也下降了，在雨天行車時可能稍微打一下方向盤都會發(fā)生側(cè)滑的危險，這些都是很容易影響駕駛安全的。這也就是為什么輪胎磨損的差不多了就需要更換的原因了。

現(xiàn)在的輪胎在生產(chǎn)的時候，都會在輪胎上設(shè)定了一個輪胎生命極限標(biāo)記，為的就是能夠讓車主更加方便地觀察其磨損狀況。一般在輪胎側(cè)面花紋上，有一個小三角形狀的箭頭標(biāo)志，順著這個標(biāo)志就可以找到汽車輪胎花紋邊凹槽的凸起，這個凸起就是輪胎的磨損標(biāo)記。一般轎車輪胎的磨損標(biāo)記高度為1.6毫米，載重輪胎上的磨損標(biāo)記高度為2.4毫米，當(dāng)磨損標(biāo)記和胎面齊平或者低于這個標(biāo)記時，則意味著該輪胎即將報廢了，車主應(yīng)當(dāng)及時將該輪胎進(jìn)行更換。

如果是輪胎磨損異常，像輪胎磨損不均勻的情況，有可能是胎壓異常、輪胎動平衡、四輪定位、懸掛的問題了。

胎壓異常

如果輪胎胎壓過高，就會導(dǎo)致胎冠花紋突出，胎冠的花紋與地面接觸面積最大，受力最多，輪胎的中央部分就會磨損嚴(yán)重。如果輪胎胎壓過低或者負(fù)載嚴(yán)重，輪胎與地面的接觸面積就會過大，從而增加了與地面的摩擦力，輪胎兩側(cè)邊直接與地面接觸，過度接觸地面，因此輪胎的兩側(cè)就會異常磨損。

像正常磨損的情況，我們就拿現(xiàn)在的家用車來說，車頭普遍要比車尾重，其前輪的磨損也要比后輪要快，一旦輪胎磨損過度，則會引起車輛抓地性能下降，容易轉(zhuǎn)向不足。而且輪胎花紋過淺，或者磨損殆盡后，其排水能力也下降了，在雨天行車時可能稍微打一下方向盤都會發(fā)生側(cè)滑的危險，這些都是很容易影響駕駛安全的。這也就是為什么輪胎磨損的差不多了就需要更換的原因了。

現(xiàn)在的輪胎在生產(chǎn)的時候，都會在輪胎上設(shè)定了一個輪胎生命極限標(biāo)記，為的就是能夠讓車主更加方便地觀察其磨損狀況。一般在輪胎側(cè)面花紋上，有一個小三角形狀的箭頭標(biāo)志，順著這個標(biāo)志就可以找到汽車輪胎花紋邊凹槽的凸起，這個凸起就是輪胎的磨損標(biāo)記。一般轎車輪胎的磨損標(biāo)記高度為1.6毫米，載重輪胎上的磨損標(biāo)記高度為2.4毫米，當(dāng)磨損標(biāo)記和胎面齊平或者低于這個標(biāo)記時，則意味著該輪胎即將報廢了，車主應(yīng)當(dāng)及時將該輪胎進(jìn)行更換。

如果是輪胎磨損異常，像輪胎磨損不均勻的情況，有可能是胎壓異常、輪胎動平衡、四輪定位、懸掛的問題了。

如果輪胎的平衡性差，就會引起輪胎的個別部位出現(xiàn)斑禿形磨損，因為當(dāng)不平衡的車輪在高速轉(zhuǎn)動的時候，其個別部位受力過大，導(dǎo)致磨損加劇，同時會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向發(fā)抖以及操控性能變差的現(xiàn)象。如果說在行駛的過程中，你發(fā)現(xiàn)某一個特定速度方向有輕微抖動的時候，就需要對車輪做一次動平衡了。

像正常磨損的情況，我們就拿現(xiàn)在的家用車來說，車頭普遍要比車尾重，其前輪的磨損也要比后輪要快，一旦輪胎磨損過度，則會引起車輛抓地性能下降，容易轉(zhuǎn)向不足。而且輪胎花紋過淺，或者磨損殆盡后，其排水能力也下降了，在雨天行車時可能稍微打一下方向盤都會發(fā)生側(cè)滑的危險，這些都是很容易影響駕駛安全的。這也就是為什么輪胎磨損的差不多了就需要更換的原因了。

現(xiàn)在的輪胎在生產(chǎn)的時候，都會在輪胎上設(shè)定了一個輪胎生命極限標(biāo)記，為的就是能夠讓車主更加方便地觀察其磨損狀況。一般在輪胎側(cè)面花紋上，有一個小三角形狀的箭頭標(biāo)志，順著這個標(biāo)志就可以找到汽車輪胎花紋邊凹槽的凸起，這個凸起就是輪胎的磨損標(biāo)記。一般轎車輪胎的磨損標(biāo)記高度為1.6毫米，載重輪胎上的磨損標(biāo)記高度為2.4毫米，當(dāng)磨損標(biāo)記和胎面齊平或者低于這個標(biāo)記時，則意味著該輪胎即將報廢了，車主應(yīng)當(dāng)及時將該輪胎進(jìn)行更換。

如果是輪胎磨損異常，像輪胎磨損不均勻的情況，有可能是胎壓異常、輪胎動平衡、四輪定位、懸掛的問題了。