100P 參考價：11.20萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

自行車胎壓：

一般普通山地自行車輪胎打氣，標(biāo)準(zhǔn)胎壓是60-80之間自行車輪胎氣壓依尺寸和功能不一樣而各不相同，一般越粗的胎，使用壓力就越低，越細(xì)的胎壓力就越高。

常見公路跑車的胎只有19mm到35mm寬，壓力基本在85-100P（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）SI（每平方英寸\磅），而寬胎如山地車的1.95到2.5英寸寬度，使用氣壓在35－60PSI不等。

一個大氣壓為1.013×10E5帕斯卡，也就是1BAR通用說法1公斤。而1PSI約等于6.9×10E3帕斯卡，也就是1BAR約等于15PSI。

經(jīng)常檢測胎壓保安全：

1、出行前先觀察輪胎狀態(tài)。子午線輪胎——也就是通常說的低壓胎，只要扁平度不過低就行，用腳蹬下感覺有很大彈力，不是發(fā)軟就正常。

2、行駛中注意聽輪胎與地面摩擦聲音，感覺過不很平的路面時的緩沖力，感覺加油時的加速情況與平常比有沒有變化，這些都是平常積累經(jīng)驗。

3、正常情況下每星期到專業(yè)的輪胎修理店檢查、補(bǔ)充氣壓。

介紹：

7bar左右自行車輪胎的氣壓一般多少bar：自行車氣壓一般指自行車輪胎的氣壓，一般維持在7bar左右為佳，建議胎壓是騎行者體重的10％。

自行車胎壓低會產(chǎn)生什么效果：

1、減震緩沖作用會增強(qiáng)。

2、滾阻提高。

3、使騎行的穩(wěn)定性增加。山地車胎壓手感判斷

一般路況 像公路 器就可以大的足點 方法是用兩個手指捏輪胎，稍微能按動就好啦

還有一種方法是 將整個人的重量壓在輪胎上 輪胎一般會被壓下1/5左右 這樣就差不多了山地的話 路不是太平 所以氣要稍微減少 方法和上面一樣。

1，體重180斤的胖子騎山地壓馬路，胎壓打到上限，上限在哪，外胎上面印著呢，有字。

2，體重110斤，走泥濘顛簸越野山路，胎壓盡可能的最低，不過有內(nèi)胎系統(tǒng)太低容易蛇咬爆胎，有的外胎有最低胎壓，照著打就好了。

3，其他情況在最高和最低之間自己找胎壓，體重越輕胎壓越低，路面越顛簸胎壓越低，反之亦然。想要省腿力，就打高壓，但是省下的腿力可能都去對抗震動和打滑了。氣少些顛簸路段更平順，平整路段可能會多費些體力。

4，如果外胎上有最高和最低氣壓，在數(shù)值區(qū)區(qū)間內(nèi)打氣。這里糾正個誤區(qū)，很多人認(rèn)為氣多了容易爆，其實在輪胎規(guī)定的胎壓區(qū)間內(nèi)，越高越安全，越低越容易爆胎。但是更低的胎壓往往更舒適，速度也可能會更快，畢竟平坦路面少。

。山地車胎壓多少合適？

一般山地車的胎壓在30-65psi之間。胎壓設(shè)定就要考慮到車胎容積、車手重量、織物密度、路面狀況等諸多因素進(jìn)行調(diào)節(jié)。一般情況下，建議的胎壓是騎行者體重的10％。另外，車胎外部標(biāo)有胎壓的上限值，不要超過上限。

例如一名體重60kg的車友使用26×2.0的山地輪胎，可能發(fā)現(xiàn)40psi的胎壓則太硬、缺乏抓地力。相反的若一名85kg的車友騎上的話則會顯的胎壓過低。

賽道：

山地自行車賽的騎行距離為40-50公里。其中平緩路段不得超過15%，其余為高低不平的路段。路線通常由高速下山路段、爬山路段、鄉(xiāng)間路段、砂石路段、森林路段和短暫的柏油路段組成。

賽道上每隔1公里設(shè)一個標(biāo)志牌，標(biāo)明距離終點的公里數(shù)。路標(biāo)大小為寬20厘米、長40厘米，放置于距離地面1.5米的位置。路標(biāo)要準(zhǔn)確指明比賽路線和隨后出現(xiàn)的路況變化，以及交叉路口和所有存在潛在危險情況的地段。

起點開始段必須足夠開闊，以便車手能安全出發(fā)。終點線的前、后要有足夠長的直道和開闊的視野，為終點沖刺、沖刺后的緩沖提供安全保證。輪胎氣壓表怎么看

輪胎氣壓表的查看方法：

1、需要了解車的正常胎壓值是多少，檢查時作為參考；

2、通過查看用戶手冊或胎壓提示牌，可以看到該數(shù)值，一般胎壓提示牌位于司機(jī)門門框處或油箱門內(nèi)，打開車門或油箱門后即可看到；

3、通過氣壓表的度數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)氣壓進(jìn)行對比即可。輪胎氣壓表使用方法：將輪胎氣壓表測量端槽口與輪胎氣門嘴對正壓緊，這時輪胎氣壓表指針發(fā)生偏轉(zhuǎn)，其指示值即為該輪胎的充氣壓力，或者輪胎氣壓表的標(biāo)桿在氣壓作用下被推出，這時標(biāo)桿上所顯示的數(shù)值即為該輪胎的充氣壓力。山地車輪胎打氣問題！怎么觀察胎壓

用手捏的感覺很容易失誤，建議打氣到輪胎有了一定硬度和彈性，你上車看看車胎壓扁的狀況而定。這個打氣也沒什么死要求，我捷安特730的車子，一般打氣都是憑感覺。山地車胎壓

山地車的胎壓在30-65psi之間。胎壓設(shè)置要考慮輪胎體積、駕駛者體重、織物密度、路況等諸多因素進(jìn)行調(diào)整。一般來說，推薦的胎壓是騎手體重的10%。另外，胎壓上限標(biāo)在輪胎外側(cè)，不要超過上限。

影響輪胎壓力的關(guān)鍵因素有：

1.騎手的體重。比如體重60kg的騎行者使用262.0的山地輪胎，可能會發(fā)現(xiàn)40psi的胎壓太硬，缺乏抓地力。反之，85kg的騎手騎行，胎壓會過低。所以強(qiáng)壯的車友需要更大的胎壓。

2.輪胎的體積，輪胎的體積是影響胎壓的關(guān)鍵因素，決定了這個輪胎的整體性能。比如70020c(周長2114mm)的公路輪胎上40psi會感覺很平，但對于27.52.3的山地輪胎來說會很軟，顛簸的路面會損傷輪胎。

3.騎行方式，無論騎行路面是軟土還是巖石，不同的路面也需要不同的胎壓來適應(yīng)不同的地形。

4.輪胎的結(jié)構(gòu)。TPI高的輪胎會比TPI低的輪胎軟，但無內(nèi)胎(真空)或無內(nèi)胎(準(zhǔn)真空)輪胎的胎壓通常較低。