橡膠作為輪胎的主要材料，容易隨著外界環(huán)境的變化而變化。這一特點(diǎn)決定了輪胎不僅有使用壽命，而且在日常使用中也需要特別注意。夏天，汽車應(yīng)長(zhǎng)期停放在沒有陽(yáng)光的地方，因?yàn)殚L(zhǎng)期暴露在陽(yáng)光下，輪胎橡膠會(huì)因紫外線照射而導(dǎo)致輪胎橡膠表面老化，爆胎的幾率增加。停車時(shí)還需注意將四個(gè)輪胎停在同一水平面上，切不可將車停在一高一低的路上。否則，最低的輪胎會(huì)受到過大的壓力，造成輪胎內(nèi)部鋼絲變形，輪胎損壞。

需要注意的是，天氣炎熱時(shí)路面溫度升高，在熱脹冷縮的作用下，輪胎壓力會(huì)相應(yīng)增加。特別是在高速行駛或緊急制動(dòng)時(shí)，輪胎內(nèi)的氣體會(huì)迅速升溫并迅速膨脹，造成輪胎壓力過大，可能導(dǎo)致輪胎爆炸。因此，高溫天氣一定要養(yǎng)成檢查胎壓的習(xí)慣，特別是準(zhǔn)備跑高速或長(zhǎng)途行駛時(shí)更要提前檢查胎壓。

影響肯定是有的，但普通用戶不需要擔(dān)心這些，這是廠家研發(fā)需要考慮的事情，我們只需要定期檢查胎壓、磨損和使用中出現(xiàn)的意外情況，防止不必要的麻煩。汽車并不像你想象的那么脆弱，如果你要擔(dān)心太陽(yáng)，它就不會(huì)運(yùn)行。與其擔(dān)心這個(gè)問題，不如仔細(xì)閱讀你的汽車手冊(cè)，看看制造商的建議和注意事項(xiàng)。在高溫下長(zhǎng)時(shí)間暴曬會(huì)導(dǎo)致輪胎老化出現(xiàn)裂紋的可能，高速行駛會(huì)有爆胎的危險(xiǎn)所以輪胎不易長(zhǎng)期暴露在高溫下!

小編針對(duì)問題做得詳細(xì)解讀，希望對(duì)大家有所幫助，如果還有什么問題可以在評(píng)論區(qū)給我留言，大家可以多多和我評(píng)論，如果哪里有不對(duì)的地方，大家也可以多多和我互動(dòng)交流，如果大家喜歡作者，大家也可以關(guān)注我哦，您的點(diǎn)贊是對(duì)我最大的幫助，謝謝大家了。高溫 輪胎 影響

高溫加速輪胎的老化，改變輪胎的內(nèi)部結(jié)構(gòu)在高速度運(yùn)行時(shí)宜爆胎。

夏季輪胎使用要科學(xué)

1高溫下輪胎的膠面更容易發(fā)生老化，嚴(yán)重時(shí)就會(huì)出現(xiàn)爆胎。因此，對(duì)于使用了一定時(shí)間的輪胎要特別關(guān)注氣壓，高速行駛一段時(shí)間后如果發(fā)現(xiàn)胎壁過熱、氣壓過高，應(yīng)立即停車降溫。但切忌用冷水潑沖，更不要放氣，否則會(huì)導(dǎo)致途中爆胎和輪胎的早期損壞。

2.充氣要注意清潔，充入的空氣不能含有水分和油液，以防內(nèi)胎橡膠變質(zhì)損壞。

3.要經(jīng)常清理輪胎花紋溝槽中的異物。如果發(fā)現(xiàn)鐵釘刺進(jìn)了輪胎之中，千萬不要急于拔出來，應(yīng)馬上駛向?qū)I(yè)輪胎店尋求幫助。

4.一般廠家規(guī)定的輪胎使用壽命都在8萬~10萬公里(或5年左右)，對(duì)于面臨退役的輪胎就會(huì)存在一定的安全隱患。

5.如果高速行駛時(shí)發(fā)生了爆胎也不要驚慌，第一步要使自己盡量冷靜，不要急打方向或急踩剎車。雙手緊緊握住方向盤，切忌掛空擋溜車，緩踩剎車，使車速均勻降低。在爆胎后車身會(huì)發(fā)生跑偏，不要跟車的慣性較勁，盡量保持車輛直線行駛。在確認(rèn)安全的情況下讓車速緩緩下降，停穩(wěn)后在車后方豎立危險(xiǎn)警示牌，立即更換備胎。

夏季輪胎養(yǎng)護(hù)要細(xì)心

1輪胎換位延長(zhǎng)車胎壽命。汽車前輪因?yàn)榇蚍较虮P的需要，磨損速度比后輪快，往往前輪花紋磨光時(shí)，后輪還好好的。為了延長(zhǎng)輪胎的使用壽命、平衡前后輪的磨損狀況，要定期進(jìn)行輪胎換位。專家建議，前輪驅(qū)動(dòng)的車輛應(yīng)每行駛8000公里進(jìn)行前后對(duì)角線對(duì)調(diào)，使各輪胎磨損均勻。

2定位、動(dòng)平衡不可少。更換或安裝輪胎、輪轂時(shí)，輪胎的定位角度和輪轂的質(zhì)量分布都會(huì)發(fā)生變化，最直接的影響就是輪胎受力不均，個(gè)別輪胎胎面局部磨損嚴(yán)重，夏季長(zhǎng)時(shí)間行駛或高速行駛時(shí)容易導(dǎo)致爆胎。要改變輪胎的不規(guī)則磨損，就應(yīng)定期進(jìn)行四輪定位和動(dòng)平衡。

3維持正常輪胎壓力。胎壓升高主要由于胎內(nèi)氣體膨脹，所以，夏季給車胎充干燥氮?dú)馐遣诲e(cuò)的選擇。氮?dú)馐嵌栊詺怏w，膨脹系數(shù)低，不輕易隨環(huán)境溫度上升而上升，可較長(zhǎng)時(shí)間維持正常胎壓，大大降低爆胎幾率。實(shí)踐證明，氮?dú)獬涮バ旭?萬公里仍不需要補(bǔ)氣，且干燥氮?dú)獠缓?，不?huì)造成輪胎橡膠內(nèi)壁氧化。

4不可忽略汽車備胎。一旦輪胎發(fā)生故障，隨車攜帶的備胎就可派上用場(chǎng)。但許多車主平時(shí)對(duì)輪胎檢查到位，卻忽略了備胎，到緊急時(shí)刻才發(fā)現(xiàn)備胎氣壓不足、氣門芯損壞或已過保質(zhì)期。專家提醒，日常的輪胎檢查也要包括備胎。汽車輪胎發(fā)熱的原因有哪些

導(dǎo)讀：汽車輪胎發(fā)熱的原因有哪些

眾所周知只要踩了剎車，所有的車的剎車鼓都會(huì)發(fā)燙。車的速度快、重量越大、剎車的發(fā)熱程度就越高，這是能量等換的原理。那么我給大家詳細(xì)的介紹一下小汽車的輪子熱是什么問題。

汽車輪轂很燙是常見的問題

第一，踩剎車摩擦產(chǎn)生的熱量，這樣發(fā)熱屬于正?，F(xiàn)象。

第二，剎車片與輪轂間隙過小或咬死；車輪軸承缺油損壞。

第二種情況較少遇見，很多車友在改裝輪轂之后，發(fā)現(xiàn)輪轂發(fā)燙，以為是輪轂問題。事實(shí)情況是以前也燙，只是從來就沒注意過罷了。

車子開得太久 輪胎發(fā)熱怎么辦?

一、輪胎降溫一定要其自然降溫

高溫天氣，在高速路上一般開兩個(gè)小時(shí)后就要讓車停下來降降溫，切記不要采用往輪胎上潑冷水等手段，這樣會(huì)使輪胎產(chǎn)生裂紋，縮短輪胎使用壽命。

二、天熱易使輪胎變形

輪胎在長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)高速行駛后會(huì)發(fā)熱，因此溫度升高和內(nèi)胎氣壓略為增加均是正常的。輪胎在滾動(dòng)過程中消耗了能量，一部分被輪胎吸收轉(zhuǎn)化為熱量。如果熱量散發(fā)不及時(shí)，使胎溫升高，過高的升溫(超過95℃)會(huì)導(dǎo)致輪胎脫層，直至輪胎爆破。

三、燒機(jī)油判斷故障

檢查廢氣管是不通暢。如果不通，清洗或更換。再行駛一段時(shí)間候查看機(jī)油是否缺少，排氣管是否還冒藍(lán)煙。測(cè)量氣缸壓力，氣缸壓力正常：那應(yīng)該是因氣門油封老化破損導(dǎo)致的燒機(jī)油，更換氣門油封。建議更換全部油封。

四、全合成機(jī)油

4S店往往都熱衷推銷全合成機(jī)油，這本意沒錯(cuò)，但如果您日常使用條件較好且不會(huì)激烈駕駛的話，原廠標(biāo)配的礦物油或半合成機(jī)油都已經(jīng)可以滿足一般消費(fèi)者的用車需求。我們主要是建議駕車比較激烈、愛車檔次較高、日常開車 里程 較少的消費(fèi)者使用全合成機(jī)油。

當(dāng)汽車輪胎發(fā)熱會(huì)出現(xiàn)很大的問題，也伴隨著很多隱患建議大家及時(shí)停下來，讓輪胎自然降溫。好了，我給大家講述的小汽車的輪子熱是什么問題就到這里了希望我的講述能夠幫到你。

@2019汽車高溫爆胎，怎樣避免?

一般來說，爆胎是由于輪胎磨損劇烈，造成胎體過薄，輪胎內(nèi)部不斷發(fā)熱，這時(shí)，如果不巧遇到尖銳的物體，再加上過熱的天氣，從而導(dǎo)致爆胎。

客觀來講，汽車行駛在較高溫度的路面，輪胎內(nèi)氣體受熱脹冷縮影響，是會(huì)增大汽車爆胎的概率，但不是絕對(duì)的充分條件，爆胎最主要的原因還在于車主對(duì)輪胎日常的保養(yǎng)與維護(hù)。

有哪些原因會(huì)導(dǎo)致爆胎？

a.胎壓不足。會(huì)導(dǎo)致輪胎側(cè)壁彎曲鋼絲變形，久而久之內(nèi)部鋼絲會(huì)有不同程度的斷裂，同時(shí)，與地面摩擦面積的加大，會(huì)增加油耗和車輛的顛簸感，胎溫也會(huì)急劇升高，引發(fā)爆胎；

b.胎壓過高。輪胎與路面摩擦生熱加之夏季路面80度左右的高溫，其胎面溫度最高可達(dá)100度左右，氣體受熱膨脹，也容易發(fā)生爆胎；

c.車輛超載。車輛超載對(duì)于輪胎的危害不言而喻，尤其是高速公路上常見的超載大貨車，更容易發(fā)生爆胎事故；

d.路面尖銳物體。車輛在高速行駛時(shí)，輪胎與路面上銳利的石頭或其他尖銳物體摩擦而導(dǎo)致漏氣，進(jìn)而引發(fā)爆胎。

如何有效預(yù)防汽車爆胎？

a.及時(shí)更換輪胎。時(shí)刻注意輪胎的磨損標(biāo)記，輪胎的磨損標(biāo)記位于輪胎各條主排水槽內(nèi)，是一個(gè)截面為梯形的橡膠凸臺(tái)。當(dāng)輪胎花紋磨損至與磨損標(biāo)記齊平時(shí)，必須把輪胎更換掉。在雨季里，為了防止車輛在積水路面打滑，輪胎花紋深度必須保持在3mm以上。一般輪胎的使用壽命為2-3年或者6萬公里左右；

b.定期做四輪換位與定位。通常1萬公里左右更換一次輪胎位置，因?yàn)榍拜喗?jīng)常打方向盤的緣故，磨損速度相比后輪要快一些，所以定期進(jìn)行前后輪換位與定位(通常沿對(duì)角線調(diào)換輪胎)，以達(dá)到平衡磨損的目的，進(jìn)而延長(zhǎng)輪胎壽命；

c.維持正常胎壓值。尤其夏季胎壓不宜過高，沒胎壓監(jiān)測(cè)的朋友建議勤用胎壓表；

d.輪胎雜質(zhì)常清理。輪胎上夾雜的尖銳石子、鋼釘螺絲要及時(shí)清理。

汽車的正常胎壓

通常情況下，乘用車原廠胎壓標(biāo)準(zhǔn)在2.3-2.8bar都屬于正常范圍，最高不要超過3.0 bar，最低不要低于2.1 bar。當(dāng)然不同車型的胎壓值會(huì)有所差異，要以具體的車型來進(jìn)行判斷。

輪胎是氣體填充物(通常是氮?dú)?，所以胎壓值也要根據(jù)不同季節(jié)進(jìn)行靈活的調(diào)整。一般夏天要比標(biāo)準(zhǔn)值調(diào)低0.1-0.2bar左右，冬天要比標(biāo)準(zhǔn)值調(diào)高0.1-0.2bar左右。

至于不經(jīng)常用到的備胎，在充氣時(shí)可以適當(dāng)充多一點(diǎn)，比標(biāo)準(zhǔn)值高0.2bar左右，以防在急用時(shí)由于氣壓過低而不能使用。