很多車友應(yīng)該都有過這樣的經(jīng)歷。車停久了，每隔一段時(shí)間就會(huì)開始原地跑。主要目的是及時(shí)給汽車電瓶充電。

怠速可以充電嗎？會(huì)不會(huì)傷車？充滿電需要多長(zhǎng)時(shí)間？

什么是原地怠速？汽車原地怠速是指發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，檔位空擋的一種工作狀態(tài)，即所謂的“工作時(shí)不出力”，燃油原地消耗，汽車不動(dòng)。

原地空轉(zhuǎn)為什么要給車充電？首先說一下汽車為什么可以怠速充電。汽車的發(fā)電機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸通過皮帶帶動(dòng)，是一種“增速傳動(dòng)”。我們平時(shí)修車的時(shí)候，如果仔細(xì)觀察，會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸皮帶輪比發(fā)電機(jī)的大很多，發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速一般是發(fā)動(dòng)機(jī)的2.5倍左右。比如發(fā)動(dòng)機(jī)怠速800轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速一般在2000轉(zhuǎn)左右。比如一些小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，如果在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的時(shí)候打開大燈，不僅大燈很暗，發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)劇烈抖動(dòng)，也就是很多老司機(jī)所說的“偷電”。你什么意思？就是大燈耗電太多，導(dǎo)致點(diǎn)火系統(tǒng)電量不足，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火不良，自然會(huì)抖動(dòng)。但有些“聰明”的司機(jī)發(fā)現(xiàn)，只要一踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)穩(wěn)很多，大燈也會(huì)亮。這主要是因?yàn)榘l(fā)電機(jī)的速度增加，輸出更多的電力和電流。維持發(fā)動(dòng)機(jī)自身運(yùn)轉(zhuǎn)后，還有剩余，可以給電池充電。由此你也會(huì)發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速確實(shí)可以給電池充電。

原地怠速充電需要多長(zhǎng)時(shí)間？

嚴(yán)格來說，這個(gè)問題沒有準(zhǔn)確一致的答案，因?yàn)槌潆姇r(shí)間受很多客觀因素影響。但一般來說，如果車已經(jīng)停了一周，怠速10分鐘就能保證電量充足。如果車停放超過20天，怠速充電20到30分鐘會(huì)比較安全。

需要注意的是，怠速充電時(shí)，應(yīng)盡量關(guān)閉車內(nèi)大功率電器。如果充電時(shí)打開空調(diào)、遠(yuǎn)光燈、車載音響等大功率電器設(shè)備，會(huì)超過發(fā)電機(jī)的最大輸出功率，電量很少的電池就會(huì)透支，導(dǎo)致電池永久性損壞。原地空轉(zhuǎn)會(huì)傷車嗎？在這里，很多人可能會(huì)問，原地怠速會(huì)增加積碳嗎？在這個(gè)問題上，我不能說怠速充電對(duì)車完全沒有影響。畢竟怠速消耗機(jī)油，產(chǎn)生積碳，但從來沒有想象中那么大。但需要注意的是，如果汽車電瓶停放時(shí)間較長(zhǎng)，請(qǐng)注意，這個(gè)較長(zhǎng)時(shí)間是指汽車電瓶停放時(shí)間較長(zhǎng)，比如停放了一年以上。這個(gè)時(shí)候一般不建議原地閑置。為什么？因?yàn)槠囯娖块L(zhǎng)時(shí)間停放后，會(huì)出現(xiàn)一種叫做“硫化”的現(xiàn)象。原理是電池中過多的硫酸鉛附著在電極板上，會(huì)堵塞電極板上的孔隙，使電極板上的活性物質(zhì)與電解液隔離，導(dǎo)致電池內(nèi)阻增大，容量下降。這種現(xiàn)象被稱為電池的硫化。這時(shí)候給電池充電，電壓會(huì)迅速上升，很快就充滿了；不過放電也很快，剛充滿就能順利啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。再停一會(huì)兒，電就放了。這種情況也叫“浮電”，用處不大。所以綜上所述，原地怠速可以給車充電，電池停放時(shí)間相對(duì)較短時(shí)原地怠速充電利大于弊，但一般不建議長(zhǎng)時(shí)間停放電池。

最后，小編建議，熄火前一定要記得關(guān)掉車上的電器設(shè)備，尤其是車的大燈和行車記錄儀。大功率電器設(shè)備會(huì)嚴(yán)重消耗汽車電瓶的電量。長(zhǎng)時(shí)間不用車外出時(shí)，盡可能拔掉電源插頭