新晉“網(wǎng)絡(luò)名人”新能源品牌歐拉汽車攜旗下iQ、R系列產(chǎn)品參加廣州車展，宣布iQ 401高續(xù)航版上市。

歐拉作為長(zhǎng)城汽車的獨(dú)立新能源品牌，擁有國(guó)內(nèi)“SUV領(lǐng)跑者”的強(qiáng)大技術(shù)背書，也承載著長(zhǎng)城進(jìn)軍新能源領(lǐng)域的新希望。與那些靠“PPT造車”的新興品牌不同，歐拉的發(fā)展更加穩(wěn)健。目前推出的三款產(chǎn)品均基于長(zhǎng)城汽車獨(dú)家純電動(dòng)平臺(tái)——ME。這個(gè)平臺(tái)被稱為第一個(gè)‘自主品牌新能源專屬汽車平臺(tái)’

作為“新一代電動(dòng)車”，可愛的歐拉R1不同于目前市場(chǎng)上常見的“油改電”、“政策車”等套路產(chǎn)品。歐拉R1是一款全新的產(chǎn)品，基于長(zhǎng)城ME純電動(dòng)平臺(tái)，結(jié)合目前的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，在空間、安全、效率等多方面都有很好的實(shí)現(xiàn)。高效的電力使它能夠以1千瓦時(shí)的電量行駛10多公里。在如今的A00電動(dòng)車市場(chǎng)，具有全方位的優(yōu)勢(shì)。

科技和便利配置方面，歐拉R1標(biāo)配了手機(jī)藍(lán)牙鑰匙、車對(duì)車手機(jī)互聯(lián)和上坡輔助，而中間版本還增加了語(yǔ)音識(shí)別、倒車影像、電動(dòng)電動(dòng)調(diào)節(jié)、ECO模式等。在高配車型上，日間行車燈、電子手剎、智能前視系統(tǒng)等技術(shù)的加入，進(jìn)一步提高了汽車的智能化程度。

不僅如此，歐拉R1還打破了“不安全汽車”的傳統(tǒng)觀念。車身高強(qiáng)度鋼應(yīng)用超過(guò)60%，整車416項(xiàng)電氣安全設(shè)計(jì)，保證了三電系統(tǒng)和車內(nèi)乘員的安全，支持碰撞中高速斷電。此外，R1還有自動(dòng)緊急制動(dòng)、六安全氣囊、ESP等通常在A00級(jí)車上很難見到的配置。

一同參展的歐拉iQ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是歐拉品牌的首款車型，旨在定位新一代純電動(dòng)緊湊型跨界SUV，與歐拉R1一同為ME平臺(tái)打造。在廣州車展上還推出了高續(xù)航版，新車補(bǔ)貼后的價(jià)格為9.28萬(wàn)-10.8萬(wàn)元。搭載三元鋰離子電池和永磁同步電機(jī)的其他工況續(xù)航里程達(dá)到401公里。

造型方面，歐拉iQ可謂是“畫風(fēng)”的代表車型。不是純粹的SUV，更像是SUV和轎車的“混動(dòng)品種”。前臉復(fù)雜的設(shè)計(jì)讓它看起來(lái)很有穿越感。雖然外觀美不美一直是見仁見智的事情，但要讓大部分消費(fèi)者接受歐拉iQ的大膽設(shè)計(jì)確實(shí)需要時(shí)間。

歐拉iQ高續(xù)航版作為升級(jí)版車型，在外觀上與現(xiàn)款歐拉iQ沒有區(qū)別，只是續(xù)航里程有所升級(jí)。除了續(xù)航里程的提升，高續(xù)航版比現(xiàn)款的360km增加了41km，進(jìn)一步提升了實(shí)用性。在動(dòng)力系統(tǒng)上，新車搭載了一臺(tái)博格華納的電動(dòng)機(jī)，最大功率為163馬力。

總結(jié)：歐拉雖然是一個(gè)全新的品牌，但是兩款產(chǎn)品推出的時(shí)間也比較短。但隨著長(zhǎng)城汽車強(qiáng)大的號(hào)召力和自身產(chǎn)品實(shí)力的展示，歐拉汽車10月份終端銷量已經(jīng)達(dá)到710輛，有快速攀升的趨勢(shì)。憑借自身的產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì)，相信歐拉未來(lái)一定能在新能源汽車領(lǐng)域大展拳腳。