整個(gè)方向盤更換輪胎 更換方向盤簡(jiǎn)單嗎
1、先把車子停在水平以及接近安全的地方,啟動(dòng)警示燈,拉起手剎。當(dāng)確認(rèn)安全后,在車后方合適距離碼放三角警示標(biāo)志。2、取出備胎、輪胎扳手和千斤頂3、首先要多角形把輪圈螺絲擰松4、然后把千斤頂放在底盤支架上,把車身慢慢升起至車胎只有少許貼著地面,再用對(duì)角形式將螺絲逐一卸下5、再次轉(zhuǎn)動(dòng)千斤頂把車身升高至輪胎剛剛離開地面,確保有足夠的空間把充氣正常的后備輪胎放入。然后取下要更換的輪胎,再把后備輪胎裝上。6、裝上輪胎之后,確保螺絲位置正確,以對(duì)角形式擰緊螺絲,但不能上至最緊狀態(tài)。待用千斤頂將車輪慢慢放下后再把螺絲擰緊。汽車爆胎后怎么換胎?
1、拆卸輪胎
在拆卸輪胎的時(shí)候不要馬上就把千斤頂將車頂起,必須先用螺絲搖臂將輪子上的螺絲逐一擰松,在擰松這些螺栓時(shí),要采用對(duì)角線逐一擰松的方法,這樣是為了防止緊固件受力不均而變形。
2、千斤頂?shù)氖褂?p>螺栓全部擰松之后就可以升起車輛了(注意:未舉升車輛前只是擰松)。在升起車輛之前,首先要找對(duì)千斤頂支撐的位置,由于每一臺(tái)車的車架支撐點(diǎn)都不同,通常大部分汽車制造商都會(huì)在相應(yīng)的車身位置做出標(biāo)識(shí),方便大家尋找,而如果找不到就只能爬下去摸了。
3、安裝備胎
安裝備胎最為費(fèi)勁的就是如何將備胎與車輪固定螺栓孔對(duì)齊,最好有他人幫助,如果一個(gè)人操作建議用腿或腳頂住備胎防止位移,接著再將螺栓用對(duì)角線方式稍微擰緊。
換胎前的準(zhǔn)備
1、安全停車
在發(fā)現(xiàn)車輛輪胎爆胎或者漏氣后,千萬不要慌張,也不要停在路中間,立即打開雙閃,將車輛挪往路邊或者應(yīng)急車道,盡量選擇平坦的路面,避免在轉(zhuǎn)彎或坡面.上停車,待車輛停好后,熄火拉起手剎。
2、放置三角警示牌
當(dāng)確認(rèn)安全后應(yīng)立即擺放好三角警示牌。三角牌的位置,放在距離車輛后方50-150米的位置,而如果是高速路則要放在在車后150米的地方;在能見度較低的雨霧天氣或者夜晚里,需要把警示牌設(shè)立在車后100米的地方。正確換輪胎的步驟
換汽車輪胎有六個(gè)步驟。
1.檢查輪胎故障。在更換輪胎之前,應(yīng)該檢查哪個(gè)輪胎有問題,一般出現(xiàn)以下情況的輪胎需要更換:輪胎胎紋深度磨損嚴(yán)重;輪胎扎釘漏氣嚴(yán)重;輪胎出現(xiàn)嚴(yán)重偏磨等等。
2.拆車輪。先用扳手將車輪固定螺絲松開,一般有五六個(gè)固定螺絲。松開后先不要取出來,將車輛舉升到合適的高度,將螺絲取出來之后再將車輪從輪轂上取下來。
3.扒輪胎準(zhǔn)備過程。將取下來的車輪放氣、去掉輪輞上的平衡塊,然后用扒胎機(jī)將輪胎從輪輞上分離下來。
4.扒胎機(jī)扒胎。用扒胎機(jī)將輪胎與輪輞內(nèi)緣分離開,然后將準(zhǔn)備好的車輪放在扒胎機(jī)上、用扒胎機(jī)夾鉗固定住輪胎,然后用撬棒插進(jìn)胎縫,通過腳踏板控制車輪的旋轉(zhuǎn)將輪胎與輪輞分離開,將輪胎從扒胎機(jī)上取下來。
5.裝新胎。舊胎取下來后,將新胎按方向套在輪輞上,然后用同樣的方法將未裝好的輪胎固定在扒胎機(jī)上,通過手工輔助扒胎機(jī)轉(zhuǎn)輪旋轉(zhuǎn)的方式將輪胎套進(jìn)輪輞。裝好之后給輪胎充氣,充氣的過程中會(huì)聽到輪胎兩聲爆響的聲音,此時(shí)說明輪胎到位。
6.裝車輪。將更換好輪胎的車輪安裝在輪轂上,打緊螺絲。調(diào)整每個(gè)輪胎的胎壓,進(jìn)行胎壓復(fù)位,最后進(jìn)行試車。如何更換備胎 馬自達(dá)6(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) 圖解
先稍微松下螺絲,拿出備胎,用千斤頂頂起車身,中間要把備胎放千斤頂邊上,防止倒了會(huì)傷人。取下舊的輪胎,換新的上去,螺絲稍微緊固下,松千斤頂然后緊固螺絲,下來就是盡快去修輪胎,備胎不能長(zhǎng)期使用的。
在發(fā)現(xiàn)車輛輪胎爆胎或者漏氣后,千萬不要慌張,也不要停在路中間,立即打開雙閃,將車輛挪往路邊或者應(yīng)急車道,盡量選擇平坦的路面,避免在轉(zhuǎn)彎或坡面上停車,待車輛停好后,熄火拉起手剎。
介紹?
2012款馬自達(dá)6與老款車型相比,最大的變化在前臉部分,前保險(xiǎn)杠、鍍鉻飛翼式進(jìn)氣格柵均采用了馬自達(dá)轎跑式設(shè)計(jì)并取消了車門防擦條。
同時(shí)還采用了獨(dú)立前霧燈組合的設(shè)計(jì),輪轂也換成五粗五細(xì)10輻式設(shè)計(jì)的全新輪轂,整體看起來更加時(shí)尚、更加動(dòng)感。在動(dòng)力方面,依舊沿用了那臺(tái)2.0L最大146馬力的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
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