一、如果輪胎出現(xiàn)裂紋，要看裂紋有多深，裂紋長(zhǎng)度小于6毫米的可以去維修店修補(bǔ)。否則，需要更換輪胎，因?yàn)閭皟?nèi)部材料是無(wú)法修補(bǔ)的。如果修補(bǔ)過(guò)的輪胎是前輪，建議和沒(méi)有修補(bǔ)過(guò)的后輪調(diào)換一下，這樣可以將爆胎的風(fēng)險(xiǎn)降到最低。在一些偏僻的地方，附近找不到維修店，輪胎出現(xiàn)裂紋的情況，就可以更換備胎使用，這樣做最為安全。

二、輪胎出現(xiàn)的情況和方法：

1、外側(cè)邊緣磨損

如果順行駛方向觀察，在輪胎的外側(cè)邊緣有較大的磨損，說(shuō)明輪胎經(jīng)常處于充氣不足的狀態(tài)，即壓力不夠?？赡艿脑?，按“高速公路”標(biāo)準(zhǔn)充氣，即比正常標(biāo)準(zhǔn)再多加3萬(wàn)帕。須知充氣不足的輪胎非常不利于雨天行駛，抓地性會(huì)明顯減弱。

2、凸?fàn)罴安y狀磨損

假如發(fā)現(xiàn)輪胎著地部分的兩側(cè)呈凸?fàn)钅p，而且輪胎周邊也呈波紋狀磨損，說(shuō)明車的減震器、軸承及球形聯(lián)軸節(jié)等部件磨損較為嚴(yán)重。建議您在更換輪胎前，先檢查懸掛系統(tǒng)的磨損情況、更換磨損部件。否則，即使更換輪胎也無(wú)濟(jì)于事。

3、表面均勻磨損

輪胎一旦花紋已經(jīng)磨干，說(shuō)明輪胎的壽命已盡，必須更換。另外，花紋還有排遣路面積水的功效，因此是保持汽車抓地性的重要環(huán)節(jié)。如果磨損已達(dá)輪胎花紋的標(biāo)準(zhǔn)深度（通常為1.6毫米，寬度大于175毫米的輪胎則為2毫米），就要更換。

4、中心部分磨損

如果發(fā)現(xiàn)輪胎著地部分的中心面積出現(xiàn)嚴(yán)重磨損的情況，這表明輪胎經(jīng)常處于充氣過(guò)滿的狀態(tài)。一定要檢查一下壓力表是否精確，調(diào)整好壓力，須知只有高速行駛或載重行駛的時(shí)候，才需給輪胎過(guò)分充氣。

5、輪胎內(nèi)側(cè)磨損

輪胎內(nèi)側(cè)磨損，外層邊緣呈毛刺狀。常見(jiàn)到一些舊車的懸掛系統(tǒng)不良，使整個(gè)車身深陷下去。這表明輪胎變形、兩個(gè)輪胎的對(duì)稱性已受影響。如果有條件，最好把減震器、球形聯(lián)軸節(jié)等一應(yīng)配件全更換一下。但如果費(fèi)用太高，則可考慮先請(qǐng)專業(yè)修理工調(diào)校前橋與輪胎的角度。車輪胎裂了可以補(bǔ)嗎？

很難補(bǔ)的，如果傷得深，傷到里面的簾布了，最好還是換了吧！輪胎側(cè)壁是用來(lái)減震的，除了一部分越野車用胎，一般家用車的胎不可能做得很厚的，影響舒適性，所以開(kāi)車還是盡量注意不要傷到側(cè)壁。

1、胎側(cè)不能修補(bǔ)。

2、需要看一下是否該口子已經(jīng)破損或傷及內(nèi)部的簾子布材料了，如果胎側(cè)已經(jīng)破損的話，我們不建議修補(bǔ)了，如果該口子并未傷及簾子布材料，那還可以繼續(xù)使用，但需定期查看傷口內(nèi)有否擴(kuò)大，簾線有否損傷，如果有的話請(qǐng)容及時(shí)更換新輪胎。

3、如果明確有漏氣或者鼓包現(xiàn)象，輪胎都不建議繼續(xù)使用了。

輪胎側(cè)面開(kāi)裂不可以補(bǔ)了，只能去換新的：

1、輪胎受傷大多數(shù)分三種狀況，側(cè)壁被蹭掉了一塊或被劃傷，側(cè)壁被擠壓了，扎胎。

2、首要任務(wù)是被蹭掉了一塊及被劃傷判斷還能不可以用就看是不是漏出里面的簾線，假如漏出了最好是就別用了。即便簾線還沒(méi)有斷，沒(méi)有了外側(cè)橡膠的保障，壽命會(huì)大打折扣，爆胎的風(fēng)險(xiǎn)非常大。

3、假如沒(méi)有漏出簾線，那么就可以正常使用，因而假如僅僅是蹭掉了一點(diǎn)皮，是不用更換的。發(fā)現(xiàn)輪胎開(kāi)裂，究竟是什么原因，怎樣解決

輪胎開(kāi)裂有幾種情況：

1、輪胎老化，這個(gè)是正常情況，超過(guò)年限或者特殊環(huán)境下（比如融雪劑就會(huì)腐蝕輪胎）使用會(huì)出現(xiàn)，需要更換輪胎了。

2、劣質(zhì)輪胎，這個(gè)不用解釋了，使用沒(méi)多久輪胎就掉渣、開(kāi)裂估計(jì)就是劣質(zhì)胎或者翻新胎。

3、外力作用，壓到了金屬、石塊一類的被劃壞了也有可能。

輪胎上的裂紋處理方法：

1、輪胎內(nèi)側(cè)磨損，外層邊緣呈毛刺狀。常見(jiàn)到一些舊車的懸掛系統(tǒng)不良，使整個(gè)車身深陷下去。這表明輪胎變形、兩個(gè)輪胎的對(duì)稱性已受影響。如果有條件，最好把減震器、球形聯(lián)軸節(jié)等一應(yīng)配件全更換一下。但如果費(fèi)用太高，則可考慮先請(qǐng)專業(yè)修理工調(diào)校前橋與輪胎的角度。

2、如果發(fā)現(xiàn)輪胎著地部分的中心面積出現(xiàn)嚴(yán)重磨損的情況，這表明輪胎經(jīng)常處于充氣過(guò)滿的狀態(tài)。一定要檢查一下壓力表是否精確，調(diào)整好壓力，須知只有高速行駛或載重行駛的時(shí)候，才需給輪胎過(guò)分充氣。

3、如果出現(xiàn)均勻磨損，輪胎一旦花紋已經(jīng)磨干，說(shuō)明輪胎的壽命已盡，必須更換。另外，花紋還有排遣路面積水的功效，因此是保持汽車抓地性的重要環(huán)節(jié)。如果磨損已達(dá)輪胎花紋的標(biāo)準(zhǔn)深度(通常為1.6毫米，寬度大于175毫米的輪胎則為2毫米)，就要更換。

4、假如發(fā)現(xiàn)輪胎著地部分的兩側(cè)呈凸?fàn)钅p，而且輪胎周邊也呈波紋狀磨損，說(shuō)明車的減震器、軸承及球形聯(lián)軸節(jié)等部件磨損較為嚴(yán)重。建議您在更換輪胎前，先檢查懸掛系統(tǒng)的磨損情況、更換磨損部件。否則，即使更換輪胎也無(wú)濟(jì)于事。

5、如果順行駛方向觀察，在輪胎的外側(cè)邊緣有較大的磨損，說(shuō)明輪胎經(jīng)常處于充氣不足的狀態(tài)，即壓力不夠?？赡艿脑?，按“高速公路”標(biāo)準(zhǔn)充氣，即比正常標(biāo)準(zhǔn)再多加3萬(wàn)帕。須知充氣不足的輪胎非常不利于雨天行駛，抓地性會(huì)明顯減弱。汽車輪胎的修補(bǔ)方法和什么方法最好？

輪胎漏汽有多種情況，需根據(jù)漏氣部位或特征現(xiàn)象再行決定適合的方式或方法： A、直接通過(guò)“條狀”補(bǔ)胎專用膠條修補(bǔ)；這種較常用于行駛當(dāng)中被較小的異物如鐵釘、玻璃、尖狀物體等刺穿的狀況下，比較快速，節(jié)省時(shí)間。但其持久性不是很長(zhǎng)。 B、通過(guò)“膠片（貼）”式補(bǔ)胎膠貼直接給輪胎“內(nèi)補(bǔ)”（也即在輪胎里側(cè)修補(bǔ)）；俗稱“冷補(bǔ)”，這種以冷補(bǔ)的方式也較簡(jiǎn)單：將受損輪胎從輪輞上拆卸下來(lái)，找到受損處，并適當(dāng)清理如消除異物、灰塵等，涂抹專用白補(bǔ)胎膠水，再將專用補(bǔ)胎膠皮貼上，等一定時(shí)間如幾分鐘后（看膠貼上使用說(shuō)明）即可使用，從而完成補(bǔ)漏。 C、如果創(chuàng)口較大時(shí)，通過(guò)專用工具進(jìn)行“火補(bǔ)”：通過(guò)一種專用“膠性材質(zhì)”，再通過(guò)補(bǔ)胎專用“熱器器”把它與輪胎待修補(bǔ)面貼緊壓實(shí)，通過(guò)一定時(shí)間加溫（如2到3分鐘，具體根據(jù)情況把握，購(gòu)買白“膠性材料”上也有相關(guān)“火候”掌控說(shuō)明），基本上就可以使膠性材料與胎面相溶并“結(jié)合”于一起?；鹧a(bǔ)一般情況下很難開(kāi)裂、開(kāi)膠，保持的時(shí)間長(zhǎng)，且不怕高溫。 D、快速自動(dòng)補(bǔ)胎液輪胎被扎破后，將專用“快速補(bǔ)胎液”連接到輪胎上面（或者是氣門嘴，具體看產(chǎn)品白說(shuō)明，通過(guò)這種方式的有多種“處理”方法），再按下灌裝“補(bǔ)胎液”閥門，會(huì)自動(dòng)往輪胎里加注“膠狀”類液體（補(bǔ)胎液），補(bǔ)充的同時(shí)會(huì)帶入壓縮空氣，使輪胎氣壓恢復(fù)正常。等待幾分鐘，即可上路行駛。此種方法不適合較大面積損傷的輪胎。 E、現(xiàn)在較常見(jiàn)的“蘑菇釘”方法 “蘑菇釘”補(bǔ)胎方法是將輪胎里側(cè)受（破）損處先打磨平整，并將異物去除干凈，再將專用白釘狀“橡膠”從里側(cè)（破損處）直接穿出輪胎，即完成修補(bǔ)。以這種方式（橡膠釘）可以“填補(bǔ)、修復(fù)”受損部位，對(duì)于輪胎當(dāng)中的簾布層、鋼絲層、胎面具有很好白保護(hù)作用。 F、氣門芯漏氣這種方法較為簡(jiǎn)單，只需將氣門芯總成更換掉即可，但前提是需要拆下外胎。不建議通過(guò)“修補(bǔ)”方式恢復(fù)輪胎正常工作的情況：（1）側(cè)面范圍刮傷、損傷較大面積時(shí)；（2）胎冠處“穿透”孔、洞直徑超過(guò)5mm的不建議修補(bǔ)；（3）整個(gè)子口（胎內(nèi)圈）損壞或變形、胎面扭曲、變形、被化學(xué)類物品腐蝕、或因輪胎在缺氣狀況下被“碾壓”過(guò)白輪胎等情況時(shí)，不建議通過(guò)上述方式通過(guò)“修補(bǔ)”恢復(fù)，建議更換新胎。（4）破損嚴(yán)重、鋼絲層外露、脫膠、脫層、鼓泡嚴(yán)重等狀況下不建議以上述方式修補(bǔ)，建議更換新胎。