【太平洋汽車網(wǎng) 信陽優(yōu)惠促銷頻道】寶馬7系（詢底價|查參配）定位為大型車，根據(jù)信陽寶馬經(jīng)銷商最新報價，寶馬7系目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠12.3萬元。

?信陽寶蓮常寶馬多市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 730Li 豪華套裝 82.80萬 ↓8.10萬 74.70萬 獲取底價 分期購車 2021款 730Li M運動套裝 82.80萬 ↓8.10萬 74.70萬 獲取底價 分期購車 2021款 740Li 領(lǐng)先型 M運動套裝 93.80萬 ↓9.10萬 84.70萬 獲取底價 分期購車 2021款 740Li 領(lǐng)先型 豪華套裝 93.80萬 ↓9.10萬 84.70萬 獲取底價 分期購車 2021款 740Li 尊享型 M運動套裝 106.80萬 ↓11.30萬 95.50萬 獲取底價 分期購車 2021款 740Li 尊享型 豪華套裝 106.80萬 ↓11.30萬 95.50萬 獲取底價 分期購車 2021款 740Li xDrive 行政型 M運動套裝 119.80萬 - 119.80萬 獲取底價 分期購車 2021款 740Li xDrive 行政型 豪華套裝 119.80萬 - 119.80萬 獲取底價 分期購車 2021款 M760Li xDrive V12 耀影特別版 261.20萬 - 261.20萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 730Li 豪華套裝 82.80萬 ↓10.30萬 72.50萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 730Li M運動套裝 82.80萬 ↓10.30萬 72.50萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 740Li 領(lǐng)先型 M運動套裝 93.80萬 ↓11.80萬 82.00萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 740Li 領(lǐng)先型 豪華套裝 93.80萬 ↓11.80萬 82.00萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 740Li 尊享型 M運動套裝 106.80萬 ↓12.30萬 94.50萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 740Li 尊享型 豪華套裝 106.80萬 ↓12.30萬 94.50萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 740Li xDrive 行政型 M運動套裝 119.80萬 - 119.80萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 740Li xDrive 行政型 豪華套裝 119.80萬 - 119.80萬 獲取底價 分期購車 2019款 740Li xDrive 華彩定制限量版 139.80萬 - 139.80萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 740Li xDrive 華彩定制限量版 139.80萬 - 139.80萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 750Li xDrive V8 豪華套裝 198.80萬 - 198.80萬 獲取底價 分期購車 2019款 750Li xDrive V8 豪華套裝 198.80萬 - 198.80萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 750Li xDrive V8 M運動套裝 198.80萬 - 198.80萬 獲取底價 分期購車 2019款 750Li xDrive V8 M運動套裝 198.80萬 - 198.80萬 獲取底價 分期購車 2019款 M760Li xDrive V12 豪華套裝 242.80萬 - 242.80萬 獲取底價 分期購車 2019款 M760Li xDrive V12 運動套裝 242.80萬 - 242.80萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 M760Li xDrive V12 豪華套裝 242.80萬 - 242.80萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 M760Li xDrive V12 運動套裝 242.80萬 - 242.80萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　寶馬7系中網(wǎng)運用了直瀑式的設(shè)計，并采用了黑色飾物進行裝飾，家族式的造型辨識度十足，再加上線條簡約的車頭，看起來簡潔干凈。

　　該車車身尺寸5273/1902/1498mm，軸距3210mm，車側(cè)呈現(xiàn)出狹長的設(shè)計風格，優(yōu)雅的姿態(tài)令人過目難忘。

　　寶馬7系內(nèi)飾顯得頗具低調(diào)的感覺，輔以銀色飾條，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　寶馬7系配備3.0T L6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km。

寶馬7系在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@cai__yang說道：“即使是在 ECO模式下，日常超車也是輕而易舉的事情，因為沒開過第一檔，也沒踩過油門，但是油門卻很平穩(wěn)，很適合日常駕駛。很顯然，它的動力要比A6L好得多。ECO PRO模式最喜歡了，一腳油門就能開出很遠的距離，一點都不拖泥帶水，也不知道攻城獅是怎么做到的，在高速行駛的時候，油門一收，發(fā)動機就停了，更厲害的是發(fā)動起來都沒有感覺到。這和停車后的啟停是不同的?！?/p>

網(wǎng)友@liangheliuyu說道：“那時候的他，就是被這兩個鼻孔給打敗的?！?/p>

網(wǎng)友@a58833949說道：“百公里加速6.2秒，可以在高速公路上自由穿梭，但是你要小心，車太大了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）