車輛輪胎一般3-5年或行車6-8萬多公里換一次比較好。一般的輪胎有效期限為生產(chǎn)制造后5年，假如輪胎確實(shí)用了78年，提議立即更換，不然存有輪胎爆胎的風(fēng)險(xiǎn)性。由于輪胎是橡塑制品，它的特征是會(huì)由于時(shí)間的變化而出現(xiàn)脆化狀況，具體表現(xiàn)為表層硬底化，進(jìn)而發(fā)生龜裂痕。

脆化并沒有不應(yīng)用輪胎就不容易出現(xiàn)的，只是置放或應(yīng)用的時(shí)間段太長，尤其是早已超出了更換周期時(shí)間得話，一定要全方位查驗(yàn)之后才能夠應(yīng)用，終究，安全第一。而輪胎用了78年顯著早已超出了更換周期時(shí)間，必須對(duì)輪胎開展全方位的查驗(yàn)，才可以再次應(yīng)用。

針對(duì)輪胎的運(yùn)用限期，即便米其林輪胎輪胎和內(nèi)地輪胎宣稱她們的輪胎可以用10年之上，但它們與此同時(shí)提議在5年之后，每一年要由專業(yè)人員開展一次全方位查驗(yàn)。而日產(chǎn)和新款奔馳則提醒買車人，輪胎無論磨損狀況怎樣，都需要在輪胎在出廠6年之后更換。這種都表明無論如何，超出應(yīng)用期限的輪胎都無法持續(xù)應(yīng)用，必須立即更換。

但是，不止是時(shí)間長以后必須更換輪胎，而假如輪胎的磨損到一定限期、胎側(cè)起包、輪胎被扎孔很大或修復(fù)的頻率太多等狀況都必須立即更換輪胎。

磨損水平

最立即的分辨辦法便是觀查輪胎的磨損水平，基本上每一個(gè)輪胎都是會(huì)有設(shè)定一個(gè)磨損標(biāo)記。一般小汽車輪胎的磨損標(biāo)記高度為1.6mm(這一高度也是法律規(guī)定的輪胎最少管溝深層)，載重量輪胎上的磨損標(biāo)記高度為2.4mm。假如發(fā)覺磨損標(biāo)記和胎面一樣齊得話，就表明輪胎早已磨損得差不多了，應(yīng)立即將其更換。

胎側(cè)起包

輪胎起包表明其里面的簾子線早已破裂，不能根據(jù)修補(bǔ)而恢復(fù)過來，必須立即更換，要不然存有安全風(fēng)險(xiǎn)。

輪胎扎孔比較大/修復(fù)頻次太多

輪胎扎鋼釘這一狀況能夠算是很普遍的，但假如扎孔非常大或是修復(fù)頻次太多得話，是可以直接危害到安全行車的，此刻并并不是補(bǔ)胎就可以處理得了。特別是在汽車行使的情況下，輪胎的壓力是十分高的，若長期行車得話，是有一定概率發(fā)生輪胎爆胎的狀況。因此我們千萬別存在僥幸的心理，應(yīng)立即將其更換掉。