汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的全部動(dòng)力源。如果一輛車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)出了問(wèn)題，即使車(chē)的其他配置再好，車(chē)也啟動(dòng)不了，所以很多消費(fèi)者在用車(chē)的時(shí)候都會(huì)把保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)作為重點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)分單缸和雙缸，但是很多消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)的時(shí)候分不清，尤其是一些新車(chē)司機(jī)分不清。汽車(chē)修理工小編會(huì)告訴他的朋友為什么汽車(chē)沒(méi)有兩個(gè)汽缸。

單缸和雙缸的區(qū)別介紹：?jiǎn)胃?p>同排量發(fā)動(dòng)機(jī)，單缸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，零件數(shù)量少，不需要調(diào)整左右缸平衡，故障點(diǎn)少。同時(shí)，簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)決定了單缸機(jī)具有制造裝配工藝簡(jiǎn)單、技術(shù)難度低的特點(diǎn)。所以單缸機(jī)的制造成本也低，而且使用維護(hù)方便，經(jīng)濟(jì)性好。單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的寬度比雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)窄，便于實(shí)現(xiàn)整車(chē)的纖薄，保證擱腳板的位置足夠?qū)挘ＷC駕駛員的乘坐舒適性；單缸發(fā)動(dòng)機(jī)也減輕了整車(chē)重量，從而保證了車(chē)輛轉(zhuǎn)向的靈活性和良好的操縱穩(wěn)定性。

單缸和雙缸的區(qū)別介紹：雙缸

與單缸機(jī)相比，雙缸機(jī)在技術(shù)和制造上要復(fù)雜得多。因?yàn)樵黾恿艘粋€(gè)氣缸，氣缸、活塞、活塞環(huán)、連桿、活塞銷(xiāo)等相應(yīng)零件的數(shù)量就增加了一倍。此外，化油器、氣缸蓋、曲軸、排氣系統(tǒng)等特殊零件的結(jié)構(gòu)比單缸機(jī)更復(fù)雜，這使得雙缸機(jī)具有技術(shù)難度大、科技含量高的特點(diǎn)，也決定了雙缸機(jī)。實(shí)際上，雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)有著單缸發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)：雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)氣缸的排量只有前者的一半，活塞和氣缸的直徑比單缸發(fā)動(dòng)機(jī)小，曲軸和飛輪的質(zhì)量也相應(yīng)更輕，活塞的行程也更短。因此，即使活塞保持相同的線(xiàn)速度，也可以通過(guò)提高轉(zhuǎn)速來(lái)增加兩缸發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率。

本文介紹了單缸和雙缸的區(qū)別：影響

1.權(quán)力。在實(shí)際廣泛使用的中低速范圍內(nèi)，單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩大于雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)。尤其是低速時(shí)，單缸發(fā)動(dòng)機(jī)由于扭矩大，即使不提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也容易啟動(dòng)，爬坡能力強(qiáng)，行駛中無(wú)需頻繁換擋。

2.油耗。單缸發(fā)動(dòng)機(jī)明顯低于雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油經(jīng)濟(jì)性更優(yōu)越。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，也就是在添加相同燃油量的前提下，配備單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的摩托車(chē)可以比配備雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)的摩托車(chē)行駛更長(zhǎng)的距離。

3.噪音和振動(dòng)。由于往復(fù)運(yùn)動(dòng)部件和旋轉(zhuǎn)部件質(zhì)量小，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，而且由于雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)次數(shù)是單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的兩倍，所以發(fā)動(dòng)機(jī)在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中的扭矩變化范圍小而平滑。在性能上，雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)比單缸發(fā)動(dòng)機(jī)小，排氣噪聲明顯低于單缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

事實(shí)上，摩托車(chē)制造商在設(shè)計(jì)或生產(chǎn)摩托車(chē)時(shí)，主要是根據(jù)車(chē)輛的用途來(lái)決定是使用單缸還是雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)。一般來(lái)說(shuō)，中小排量摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)以單缸發(fā)動(dòng)機(jī)為主，大排量摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)以雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)為主導(dǎo)。單缸和雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)之所以能長(zhǎng)期共存，說(shuō)明各有優(yōu)勝劣汰的能力。

好了，今天小編汽修的朋友介紹了這么多車(chē)。不知道聽(tīng)了《汽車(chē)維修小編》的介紹后，朋友們是否更了解為什么汽車(chē)沒(méi)有兩個(gè)cylind