可以改裝，不過得換個(gè)符合輪胎尺寸的前叉，不過后叉不好改需要捍接，不推薦改裝。

改變?cè)瓉砑哟筝喬コ叽绮豢扇⊙?，這樣車是能跑快了點(diǎn)，但是扭矩小了呀，_坡能力也差了呀。想快就要加大電機(jī)功率和轉(zhuǎn)速，當(dāng)然是蓄電池的容量也要加大最好。輪胎越窄，摩擦力越小，跑的越快。推薦你如果你的車子是48V把電池和控制器升級(jí)到60V電機(jī)不要換。

電動(dòng)車常用輪胎規(guī)格型號(hào)，16X2.50，16X3.0，18X2.125，18X2.50，20X2.125，20X2.50，22X2.125。電動(dòng)車輪胎型號(hào)標(biāo)記大多為，215/70R15，215表示輪胎斷面寬度，單位是mm。70是扁平比，即輪胎胎壁高度和輪胎斷面寬度的比例，70代表70%，R是英文Radial的縮寫，表示輪胎為輻射層結(jié)構(gòu)，15是輪輞的外徑，單位是英寸。電動(dòng)車輪胎可以換大于原裝尺寸嗎?

電動(dòng)車輪胎是可以換大于原裝尺寸的，可以改裝，不過得換個(gè)符合輪胎尺寸的前叉，不過后叉不好改需要捍接，不推薦改裝。

電動(dòng)車，即電力驅(qū)動(dòng)車，又名電驅(qū)車。電動(dòng)車分為交流電動(dòng)車和直流電動(dòng)車。通常說的電動(dòng)車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機(jī)等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動(dòng)，以控制電流大小改變速度的車輛。

第一輛電動(dòng)車于1881年制造出來，發(fā)明人為法國工程師Gustave Trouvé 古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動(dòng)力的三輪車，它是由直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)的。電動(dòng)車已發(fā)生了巨大變化，類型也多種多樣。

經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)：

千訊咨詢發(fā)布的《中國電動(dòng)車輛行業(yè)市場調(diào)查分析報(bào)告（2015）》顯示，2010年電動(dòng)車輛消費(fèi)規(guī)模為350億元左右，2011年電動(dòng)車輛消費(fèi)規(guī)模為400億元左右，2012年電動(dòng)車輛消費(fèi)規(guī)模為450億元左右，2013年電動(dòng)車輛消費(fèi)規(guī)模為484億元左右，2014年電動(dòng)車輛消費(fèi)量為528億元左右。

消費(fèi)者消費(fèi)偏好的改變也將會(huì)影響電動(dòng)車輛企業(yè)市場競爭格局的變化。消費(fèi)者消費(fèi)偏好的改變隨著個(gè)人收入水平的變化而變化。隨著經(jīng)濟(jì)的好轉(zhuǎn)，居民消費(fèi)水平的提高，節(jié)能意識(shí)增強(qiáng)，對(duì)電動(dòng)車輛的質(zhì)量要求也隨之提高。未來電動(dòng)車輛行業(yè)潛力空間巨大，5年后行業(yè)消費(fèi)量將超過700億元。

深圳市交委、市發(fā)改委2015年9月8日聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于2015年度待配置電動(dòng)小汽車增量指標(biāo)配置有關(guān)事項(xiàng)的通知》等文件，出臺(tái)多條鼓勵(lì)電動(dòng)小汽車購買的新政，包括設(shè)置汽車租賃指標(biāo)4000個(gè)、動(dòng)態(tài)調(diào)整單位和個(gè)人指標(biāo)分配比例、享受路邊停車首小時(shí)免費(fèi)等。

深圳還給已經(jīng)申請(qǐng)到電動(dòng)小汽車增量指標(biāo)的市民提供了更誘人的政策，也就是調(diào)整了個(gè)人申請(qǐng)普通小汽車增量指標(biāo)的政策。原來規(guī)定“名下沒有在本市登記的小汽車”的市民才能申請(qǐng)普通小汽車指標(biāo)，但是最新的政策調(diào)整為：“名下僅有1輛電動(dòng)小汽車，且該車系使用電動(dòng)小汽車增量指標(biāo)購買，并于2015年12月31日前登記上牌”的市民可以再申請(qǐng)一個(gè)普通小汽車指標(biāo)。電動(dòng)三輪車加寬輪胎能走得快嗎

電動(dòng)三輪車使用加寬輪胎是不可以開的更快的，三輪車的速度快慢取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，還有道路與車胎之間的摩擦阻力，也就是說，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不變，車胎與地面的接觸面大了，所以要消耗更多的能量去驅(qū)動(dòng)輪胎運(yùn)轉(zhuǎn)，相同條件下，加寬的輪胎動(dòng)力是會(huì)更小的，

其次三輪車消耗的電能也更多，更快，但是整體的平穩(wěn)性會(huì)增加，車胎的抓地力會(huì)得到比較大的提升，但是這并不會(huì)讓車開的更快，因此，想要三輪車開的更快，要的是在一定程度上減少車胎帶來的摩擦阻力，這樣才能讓車開的更快。電動(dòng)車輪胎可不可以換更寬的

電動(dòng)車的輪胎是消耗品，沒有免更換的輪胎，輪胎質(zhì)量好的磨損比較慢，可以多騎一些路程，一般一個(gè)輪最多跑一萬公里的路程就要換電動(dòng)車換個(gè)更輕更大的輪胎能跑的更久嗎？

電動(dòng)車換上更大的輪胎，不會(huì)跑的更久，換了大輪胎，負(fù)荷會(huì)增大，耗電電流也增大，相反還會(huì)跑路少，只是會(huì)速度有增加。

不建議這樣做，增加了速車線路負(fù)擔(dān)，甚至可能燒壞線路。