一旦點火線圈異常，火花塞就不起作用，然后這個氣缸里的混合氣就不會爆炸。車輛掉缸，動力不足是正常的。

一般當(dāng)點火線圈因老化嚴(yán)重?fù)p壞時，會出現(xiàn)缺缸和發(fā)動機故障報警。

車內(nèi)沒有報警，可能是因為故障不嚴(yán)重，所以只能在急加速的狀態(tài)下才能感覺到。大家平時要注意這個觀察。

現(xiàn)在汽車的每個汽缸都有一個點火線圈。在過去，只有一個點火線圈用于通過分電器點燃每個氣缸。如果點火線圈壞了，你就不能開車。

壞了的不用氣缸也能跑就不錯了。因為點火線圈幾十年前就壞了，我在車?yán)镞^了一夜。

那么對于車主來說，為了讓點火線圈的壽命更長，一方面要注意火花塞的使用。使用老化的火花塞一方面會增加你的工作量，另一方面也要注意車的水溫。水溫高的車點火線圈容易燒壞。

其實點火線圈的損壞是很容易判斷的。車輛行駛中，發(fā)動機突然出現(xiàn)異常抖動(行駛一定距離后)，并伴有明顯的動力不足，這時你就要考慮點火線圈的問題了。

判斷汽車點火線圈的質(zhì)量

第一，怠速時，車身抖動明顯。觀察排氣口，車內(nèi)排出的廢氣氣流明顯斷斷續(xù)續(xù)，排氣管晃動嚴(yán)重，能清晰聽到“突突”聲。

二是行駛過程中，轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)以下時，車身抖動明顯，加速較弱；當(dāng)轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)時，晃動感消失。

第三，打開發(fā)動機蓋觀察運轉(zhuǎn)的發(fā)動機，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機有明顯的抖動。這種抖動顯然不屬于發(fā)動機正常工況下的抖動，抖動范圍很大。

如果只有一個點火線圈出現(xiàn)故障，其他三個氣缸工作正常，強行緊急行駛是沒有問題的，但是對汽車的發(fā)動機、底座、連接部件非常不利。博拉指定服務(wù)站的機械師建議車主暫時停止使用缺少氣缸的汽車。如果超過一個氣缸的點火線圈燒壞，建議立即停止行駛。

汽車點火線圈的壽命有多長？

點火線圈的作用是讓火花塞“打火”，點燃?xì)飧變?nèi)的混合氣。它其實就是一個變壓器，負(fù)責(zé)將車輛的低壓電流轉(zhuǎn)化為高壓電。一般每個氣缸都配有一套點火線圈和火花塞，點火線圈的使用壽命一般在10萬公里甚至更長。

點火線圈老化維修案例

富康點火線圈老化，車打不著火。

(1)點火線圈老化故障的特征

一輛富康車在使用中啟動發(fā)動機出現(xiàn)著火跡象，但一直沒有停下來，排氣管有不完全燃燒廢氣。在維修過程中，改變了阻風(fēng)門的開度并啟動了發(fā)動機，故障沒有改善。

(2)故障的原因、診斷和排除

取下火花塞，聞到上面有汽油味。在離缸體3~7mm處拉出高壓線進行跳火試驗，有火花。據(jù)初步判斷，可能是混合過度導(dǎo)致的故障。

混合氣濃度超標(biāo)的原因有：空氣濾清器太臟；節(jié)流噴嘴不能完全打開或關(guān)閉；

浮子室中的油位調(diào)節(jié)過高；進油針閥關(guān)閉不嚴(yán)密；噴油器主供油系統(tǒng)氣孔堵塞；增稠裝置沒有正確關(guān)閉等。

檢修時，先檢查空氣濾清器不要太臟。改變阻風(fēng)門開度，故障仍未消除。

拆下噴射器，主供油孔未堵塞，濃縮裝置密封良好。從以上檢查來看，燃油系統(tǒng)工作正常。檢查氣缸壓縮壓力是否也符合要求。估計故障可能還是在點火系統(tǒng)。檢查點火系統(tǒng)轉(zhuǎn)子、分電器蓋和火花塞是否正常。后來更換了點火模塊，故障依舊。

最后，出了點問題