冬天雪地胎是可以補(bǔ)胎的，但是具體看什么情況，如果你胎扎的眼兒比較小，而且不在側(cè)面的話(huà)，補(bǔ)胎是沒(méi)有問(wèn)題的，如果在側(cè)面像扎著眼不超過(guò)0.5厘米也是可以的，如果超過(guò)一公分以上就不能補(bǔ)了，因?yàn)橐膊话踩?。尤其是跑長(zhǎng)途的車(chē)。

很多車(chē)主認(rèn)為只有降雪很多時(shí)才要更換雪地胎。

但真的是這樣嗎？NO！按國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)， 7 °C 以下就應(yīng)更換冬季胎。在7℃左右，冬季胎和夏季胎具有接近的彈性。而再隨著溫度降低，夏季胎抓地力會(huì)驟降，冬季胎的彈性反而會(huì)隨著溫度降低而升高。

冬季胎為什么不懼冰雪呢？

1冬季胎在冰雪路面的抓地力更強(qiáng)

冬季胎實(shí)用專(zhuān)為冰雪路況配置的橡膠，精心調(diào)制的二氧化硅混合物配方使得胎面與光滑的冰雪面接觸的更加緊密。從而產(chǎn)生比四季胎更強(qiáng)的摩擦力。因此，汽車(chē)在光滑冰面上操作性和安全性大大提高了.

2冬季胎更適應(yīng)低溫狀態(tài)不易打滑

在溫度低于-10℃以后，冬季胎胎面會(huì)變得更軟，從而獲得更好的抓地力。這與四季胎正好相反，四季胎越冷越硬，抓地力變?nèi)酢?a href="http://www.jumpintl.com/drivers/tire/" target="_blank" class="cmsLink">輪胎容易打滑。

3冬季胎的花紋溝更多，抓地力更強(qiáng)

冬季胎的花紋塊上有很多的細(xì)小花紋溝，這種花紋溝的設(shè)計(jì)使得輪胎在冰雪地上的咬雪性提高，輪胎抓地力顯著提高。汽車(chē)補(bǔ)胎有哪些方法?

汽車(chē)輪胎補(bǔ)胎對(duì)車(chē)主來(lái)說(shuō)已經(jīng)不陌生了，汽車(chē)補(bǔ)胎有哪些方法?下面我來(lái)給大家介紹，希望對(duì)大家有幫助!

方法一：打膠條

最常見(jiàn)的補(bǔ)胎方式是在輪胎的扎洞部位塞入特制的膠條，補(bǔ)胎店的師傅通常稱(chēng)之為打槍式補(bǔ)胎。

優(yōu)點(diǎn)：快捷方便，只需幾分鐘，不需要將輪胎從鋼圈上撬下來(lái)，適用于應(yīng)急。

缺點(diǎn)：不耐用，還很難應(yīng)付較大的創(chuàng)口，通常只能作為一種臨時(shí)性的補(bǔ)救措施，如果想繼續(xù)使用輪胎，還要進(jìn)行內(nèi)補(bǔ)。

方法二：冷補(bǔ)

冷補(bǔ)時(shí)需要將輪胎從輪輞上卸下，找到破口并將破口周?chē)漠愇锴謇砗螅瑥妮喬?nèi)部貼上專(zhuān)用的補(bǔ)胎膠片，從而完成補(bǔ)漏。這種方法類(lèi)似自行車(chē)的補(bǔ)胎方法，只不過(guò)需要專(zhuān)用的扒胎機(jī)及補(bǔ)胎膠片才能完成。

優(yōu)點(diǎn)：能夠?qū)喬ド陷^大的破損面進(jìn)行修補(bǔ)，操作手法相對(duì)方便。

缺點(diǎn)：不耐用，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的水浸或高速行駛之后，修補(bǔ)處可能再次出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。

方法三：熱補(bǔ)

熱補(bǔ)的方法與冷補(bǔ)法類(lèi)似，也是將專(zhuān)用的膠片貼附于破口，但多了一個(gè)步驟，需要用烘烤機(jī)對(duì)破口進(jìn)行烘烤，直到膠片融化后與破口黏合。

優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)過(guò)修補(bǔ)過(guò)的地方很耐用，基本不會(huì)再重復(fù)漏氣，效果好。

缺點(diǎn)：熱補(bǔ)方法不當(dāng)可能會(huì)傷胎，使輪胎變形。

熱補(bǔ)對(duì)于加熱的溫度和時(shí)間都有嚴(yán)格的要求，特別是私家車(chē)的`輪胎都比大貨車(chē)薄，加熱不當(dāng)，溫度過(guò)高，就有可能會(huì)損傷輪胎，所以要找靠譜的商家。

方法四：蘑菇釘

蘑菇釘補(bǔ)法，顧名思義，它是用一個(gè)類(lèi)似蘑菇形狀的橡膠補(bǔ)丁，從輪胎里面找準(zhǔn)漏洞，把蘑菇根往外面穿出去，然后把露在外面的多余部分剪掉，里面部分用專(zhuān)用膠給粘上。

優(yōu)點(diǎn)：效果比較好。

缺點(diǎn)：修補(bǔ)過(guò)程中耗時(shí)較長(zhǎng)，一般需要半個(gè)小時(shí)左右。其價(jià)格也比普通補(bǔ)胎二三十元的價(jià)格高一些，一般要百十塊甚至更高。

方法五：自動(dòng)補(bǔ)胎液

目前大多數(shù)車(chē)型都配備有常規(guī)備胎，但也有少數(shù)車(chē)型受空間限制取消了備胎裝配(部分配備防爆胎的車(chē)型除外)，而用補(bǔ)胎液進(jìn)行代替。

這種補(bǔ)胎液是一種合成高分子化合物，狀態(tài)為白色泡沫狀液體，儲(chǔ)存在壓縮氣罐中。

使用方法：使用時(shí)，通過(guò)氣門(mén)嘴注入輪胎中，同時(shí)利用壓縮氣罐的壓力將液體注入輪胎的同時(shí)為輪胎充氣。

效果原理：其后通過(guò)行駛使得胎內(nèi)補(bǔ)胎液在離心力的作用下均勻覆蓋在輪胎內(nèi)側(cè)，在輪胎內(nèi)側(cè)表面形成一層密封膜，起到補(bǔ)胎功效。

注意：這種方式是在找不到明顯破口的情況下的一種應(yīng)急補(bǔ)胎方法，但補(bǔ)胎效果有限，堅(jiān)持時(shí)間有限。因此，補(bǔ)胎液只是一個(gè)應(yīng)急產(chǎn)品，是在沒(méi)有備胎、沒(méi)有修理廠、不得不繼續(xù)前行的情況下應(yīng)急使用。汽車(chē)輪胎補(bǔ)胎方法有哪幾種?

1、膠條修補(bǔ)法，膠條修補(bǔ)法恐怕是最原始的修補(bǔ)法了，有點(diǎn)像七傷拳，修之前還要再捅一次輪胎。不過(guò)這種方法有點(diǎn)“輕傷不下火線(xiàn)”，最多算是一種應(yīng)急的補(bǔ)救辦法，因?yàn)槭菑耐獠坑惭a(bǔ)，因此無(wú)法保證氣密性和牢固性，開(kāi)久了很容易舊傷復(fù)發(fā)，造成安全隱患。

2、火補(bǔ)法又稱(chēng)為熱補(bǔ)法，其實(shí)現(xiàn)在大多是見(jiàn)不著明火的，這種補(bǔ)胎方法看起來(lái)挺扎實(shí)靠譜的，但實(shí)際上效果也不理想。這種補(bǔ)胎的方式其實(shí)是從第一種補(bǔ)胎方式進(jìn)化而來(lái)的，加上熱處理后，氣密性要比第一種好，也更牢固一些。

3、貼片修補(bǔ)法，要把車(chē)胎從輪轂上卸下來(lái)，如果創(chuàng)面較小不容易發(fā)覺(jué)，還要涂抹肥皂泡定位。找到位置后，進(jìn)行打磨。這種補(bǔ)胎方式操作簡(jiǎn)單效率很高，所以很多輪胎店都用這種補(bǔ)胎法。同時(shí)，這種補(bǔ)胎的價(jià)格很便宜，價(jià)格與補(bǔ)胎貼掛鉤，補(bǔ)胎貼質(zhì)量好點(diǎn)就貴一些，山寨一點(diǎn)就便宜些。

4、蘑菇訂修補(bǔ)法，這種補(bǔ)胎方式?jīng)]有明顯的缺點(diǎn)，它不僅能修補(bǔ)輪胎內(nèi)側(cè)的破損處，還能通過(guò)根部與輪胎的膠合，填充輪胎胎體的受損區(qū)域，因此非常牢固可靠。目前這種補(bǔ)胎價(jià)格在80-120元左右，相對(duì)來(lái)說(shuō)，品質(zhì)會(huì)更有保障一些。

擴(kuò)展資料：

補(bǔ)胎注意事項(xiàng)：

1、如果被扎的是胎壁，或者胎面上的洞眼直徑大于等于6毫米，或者胎冠（胎面與兩胎肩之間的整個(gè)部位，包括胎面、緩沖層和簾布層等，是輪胎行駛與地面相接的主要部件）被鋼筋等物體扎穿，造成大漏洞，要直接換胎。

2、補(bǔ)完胎記得做動(dòng)平衡。輪胎拆裝過(guò)的，都要做動(dòng)平衡。如果少了這一步驟，今后有可能出現(xiàn)行駛時(shí)車(chē)身抖動(dòng)等異狀。

參考資料來(lái)源：

人民網(wǎng)-五種常見(jiàn)的補(bǔ)胎方式哪一種更靠譜?

鳳凰網(wǎng)-四種補(bǔ)胎方法各有利弊