近年來，隨著電動自行車數(shù)量的快速增加，違法現(xiàn)象日益突出，無牌無證、假牌照、“超標(biāo)”上路等違法現(xiàn)象層出不窮；闖紅燈、搶行、逆行、隨意變道等交通違法行為越來越普遍。

除了以上，我們常見的電動車。

還有一批風(fēng)格各異的外貿(mào)，本質(zhì)上都是非機(jī)動車的神奇品種。

比如老年代步車/滑板車/平衡車/電動三輪車。

各種不同型號、不同速度的非機(jī)動車混雜在一起，交通違法行為高發(fā)，極易引發(fā)交通事故，影響道路交通秩序和安全。

為解決非機(jī)動車帶來的交通管理問題，7月28日起，《北京市非機(jī)動車管理規(guī)定(草案)》將上線向廣大市民征求意見和建議。明確非機(jī)動車登記的種類及相關(guān)登記規(guī)定。電動自行車、殘疾人輪椅和市政府規(guī)定的其他非機(jī)動車必須登記上牌后方可上路行駛。電動滑板車、獨(dú)輪車、自平衡車等儀器設(shè)備不準(zhǔn)上路行駛。明確非機(jī)動車登記、變更、外省市車牌登記、車牌更換和補(bǔ)發(fā)的規(guī)定；推行電動自行車許可銷售制度。

網(wǎng)民指出，執(zhí)行和違法成本尚未就此草案達(dá)成統(tǒng)一意見。面對非機(jī)動車交通問題，其他城市是怎么做的？

上海

《上海市道路交通管理?xiàng)l例》中規(guī)定，合格的非機(jī)動車應(yīng)當(dāng)經(jīng)公安機(jī)關(guān)登記，取得車輛號牌、行駛證或者駕駛證等登記證明后，方可上路行駛。違反者將被處以50元至200元的罰款。

成都

《成都市非機(jī)動車管理?xiàng)l例》規(guī)定：在道路上行駛的電動自行車、人力三輪車、殘疾人機(jī)動輪椅車，應(yīng)當(dāng)經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記，取得非機(jī)動車號牌和行駛證，違者處50元罰款。

武漢

早在2013年，武漢就已經(jīng)實(shí)行電動自行車登記上牌制度。未經(jīng)公安交管部門登記并領(lǐng)取相關(guān)牌照的電動自行車不得上路行駛。

其他已經(jīng)給電動車上牌的城市還有深圳、杭州、大同、玉溪、北海、蘇州、南寧、海南等。北京在電動車管理方面確實(shí)已經(jīng)落后了。

電動車最嚴(yán)管控政策即將出臺。這件事你怎么看？