緊湊型跨界車作為2019款車型首次亮相，我們應(yīng)該會(huì)看到2024車型年的更新版本，這意味著它可能會(huì)在2023年的某個(gè)時(shí)候亮相。

XT4早就應(yīng)該更新了。謝天謝地，凱迪拉克似乎正在計(jì)劃一些重大變革。

這款原型車上的臨時(shí)頭燈表明正在計(jì)劃新的設(shè)計(jì)，可能會(huì)增加新的格柵和前筋膜設(shè)計(jì)。此時(shí)，后面的變化看起來(lái)更加微妙。前面板還顯示了添加額外傳感器的證據(jù)，這表明凱迪拉克正在其更新的XT4上為高速公路提供超級(jí)巡航自動(dòng)駕駛系統(tǒng)(帶監(jiān)控)。到更新的XT4發(fā)布時(shí)，母公司通用汽車公司預(yù)計(jì)將準(zhǔn)備好更先進(jìn)的Ultra Cruise系統(tǒng)，但尚不清楚該系統(tǒng)是否會(huì)在XT4上使用。Ultra Cruise據(jù)說(shuō)可以處理全國(guó)95%的道路，這意味著許多旅程不需要任何人的實(shí)際駕駛，但仍然需要一直監(jiān)控。

更新的XT4技術(shù)不會(huì)就此結(jié)束。內(nèi)部照片顯示，一個(gè)寬曲面屏幕取代了當(dāng)前車型上單獨(dú)的儀表盤和信息娛樂中心。凱迪拉克的凱雷德和Lyriq都采用了這種設(shè)計(jì)。

凱迪拉克在動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域的計(jì)劃尚不清楚，但隨著該品牌向全電動(dòng)陣容過(guò)渡，不要指望它會(huì)投資新的內(nèi)燃機(jī)選項(xiàng)。這意味著目前的2.0升渦輪增壓直列4發(fā)動(dòng)機(jī)可能保持不變。該發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為237馬力，通過(guò)9速自動(dòng)變速器將驅(qū)動(dòng)力傳遞給前輪或全部四個(gè)車輪。