車(chē)上空調(diào)沒(méi)那么涼了
1、車(chē)窗沒(méi)關(guān)好。
解決方法:檢查車(chē)窗并關(guān)好。
2、空調(diào)缺少制冷劑。
解決方法:車(chē)主可以為車(chē)輛補(bǔ)充制冷劑,空調(diào)就會(huì)吹出冷風(fēng)了。
3、空調(diào)的壓縮機(jī)出現(xiàn)故障,因?yàn)閴嚎s機(jī)只有在正常工作的情況下,空調(diào)才會(huì)吹出冷風(fēng)。
解決方法:車(chē)主需要及時(shí)檢查并維修壓縮機(jī)。
4、空調(diào)的空氣濾芯太臟了,導(dǎo)致空調(diào)進(jìn)風(fēng)量受到影響。
解決方法:車(chē)主需要及時(shí)更換空調(diào)濾芯。
5、沒(méi)有正確使用空調(diào),因?yàn)橹挥性诎聪翧C按鍵后,空調(diào)的制冷模式才會(huì)開(kāi)啟。
解決方法:車(chē)主開(kāi)空調(diào)的話(huà),要開(kāi)啟空調(diào)內(nèi)循環(huán)模式,如果是外循環(huán)模式,冷氣就會(huì)跑出車(chē)外了。
6、天氣和溫度越來(lái)越高。例如空調(diào)設(shè)置為25度,天氣和溫度分別為25度和35度。感覺(jué)上空調(diào)設(shè)置的降溫效果肯定不一樣。這是正?,F(xiàn)象。
7、風(fēng)量沒(méi)有調(diào)整到最大。以前可以用3檔的風(fēng)量,現(xiàn)在是2檔的風(fēng)量,自然會(huì)覺(jué)得沒(méi)以前爽了。
解決方法:檢查空調(diào)開(kāi)關(guān),并開(kāi)到最大。
8、空調(diào)系統(tǒng)壓力過(guò)大,汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)是帶壓力的,因?yàn)橛袎嚎s機(jī)在那里使勁打壓,當(dāng)冷媒添加過(guò)多或者管道有堵塞時(shí)會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)壓力過(guò)高,這時(shí)控制系統(tǒng)會(huì)斷開(kāi)壓縮機(jī)電磁離合器使壓縮機(jī)停機(jī),避免壓力繼續(xù)升高損壞系統(tǒng)。這時(shí)候壓縮機(jī)稍微一轉(zhuǎn)就停,當(dāng)然不會(huì)涼快了。
解決方法:測(cè)量系統(tǒng)壓力,確認(rèn)壓力超標(biāo)后排出部分冷媒恢復(fù)正常壓力即可。
9、蒸發(fā)器溫度傳感器損壞、壓力開(kāi)關(guān)損壞,蒸發(fā)器也叫蒸發(fā)箱,位于儀表臺(tái)下方風(fēng)道里,冷媒在這里汽化吸熱產(chǎn)生低溫,氣流從蒸發(fā)器上面細(xì)小的通道中經(jīng)過(guò)時(shí)被降溫。因?yàn)檎舭l(fā)器里一直有冷媒汽化吸熱,所以它的溫度很低,容易結(jié)霜,一旦結(jié)霜會(huì)堵死蒸發(fā)器導(dǎo)致氣流無(wú)法通過(guò),所以蒸發(fā)器上都有一個(gè)溫度傳感器,當(dāng)接近結(jié)霜溫度時(shí)停止壓縮機(jī)。如果這個(gè)傳感器損壞頻繁誤報(bào)接近結(jié)霜溫度的話(huà)壓縮機(jī)就會(huì)頻繁停機(jī)。
解決方法:去4S店維修并更換。
10、冷媒發(fā)生泄漏:很大的原因就是冷媒不足或者是泄露,空調(diào)的冷媒一般不會(huì)消耗,可能是因?yàn)榘l(fā)生事故或者拆過(guò)空調(diào)管路等配件,影響了密封性的情況下才會(huì)導(dǎo)致不足。
解決方法:可以先檢查管道是否有泄露,并及時(shí)維修。
11、冷凝器散熱故障:冷凝器一般是在發(fā)動(dòng)機(jī)艙最前端,所以在開(kāi)車(chē)的時(shí)候由于風(fēng)阻等其它因素可能會(huì)出現(xiàn)冷凝器故障,從而使得它的散熱性能下降,影響空調(diào)制冷。
解決方法:需要及時(shí)清洗冷凝器,并及時(shí)更換。
12、通風(fēng)道堵塞、空調(diào)管道過(guò)臟:空調(diào)濾芯的作用就是阻攔車(chē)外的灰塵進(jìn)入車(chē)內(nèi),所以長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)之后可能出現(xiàn)了堵塞的現(xiàn)象,就會(huì)影響空調(diào)的風(fēng)量,及時(shí)把空調(diào)調(diào)到最大的檔位,制冷效果還是不明顯,還會(huì)出現(xiàn)噪音比較大的情況。
解決方法:及時(shí)清理空調(diào)內(nèi)的臟物。
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