秋高氣爽，但秋高氣爽的寓意是氣溫越來越冷，尤其是秋雨過后，氣溫永遠(yuǎn)驟降。溫度越低，對(duì)汽車的挑戰(zhàn)越大。為什么這么說？因?yàn)槠囀軠囟扔绊懞艽?，從最?jiǎn)單的防凍液、玻璃水到機(jī)油，這些可以說是汽車的血液，隨時(shí)影響著汽車的使用。簡(jiǎn)單來說，溫度越低，冷卻系統(tǒng)的故障率越高，對(duì)防凍液和玻璃水的冰點(diǎn)要求也越高，因?yàn)樗芙Y(jié)冰的情況很多。其實(shí)除了這些情況，還有一種特殊情況就是溫度越低，汽車越難啟動(dòng)。有什么玄機(jī)嗎？

溫度越低，汽車越難啟動(dòng)。是客觀存在的事情，但是如何解釋這種現(xiàn)象呢？其實(shí)不難理解為什么。首先你得知道啟動(dòng)涉及哪些部件：電池、起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火開關(guān)等。這些部件會(huì)影響起動(dòng)，但不要忘記溫度的客觀條件。溫度不僅會(huì)影響這些部件，還會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、機(jī)油性能、溫度、防凍液溫度和空氣。這些情況間接影響了汽車的啟動(dòng)性能，其中最重要的是發(fā)動(dòng)機(jī)電池和機(jī)油。

當(dāng)然，還有一個(gè)同樣重要的因素，就是冷空氣也可以說是冷混合氣，因?yàn)槔浠旌蠚庑枰嗟哪芰奎c(diǎn)燃燃燒才能啟動(dòng)，但是沒有好的辦法改變這個(gè)客觀條件。但是在這個(gè)過程中會(huì)需要更多的點(diǎn)火能量，也就是電池產(chǎn)生的電能，所以接下來很重要的原因就是電池了。這就是為什么溫度越低，汽車越難啟動(dòng)，溫度越低，對(duì)電池的影響越大。

根據(jù)鉛酸蓄電池的化學(xué)反應(yīng)方程式，PbO2在正極板上，Pb在負(fù)極板上，這兩種物質(zhì)的電導(dǎo)率和物理性質(zhì)隨溫度變化很小?？梢哉f，鉛酸蓄電池放電性能的溫度效應(yīng)是硫酸引起的，因?yàn)橹挥兴幕罨阅?解離度和離子遷移速度)與溫度有關(guān)。也就是說，鉛蓄電池中硫酸電解液的高容量輸出較多，電解液的低容量輸出較少。當(dāng)溫度降低時(shí)，硫酸鉛在硫酸電解液中的溶解度也會(huì)變慢，必然使電極板周圍的鉛離子飽和，迫使硫酸鉛晶體形成致密，阻礙了活性物質(zhì)與硫酸電解液的充分接觸，從而降低鉛蓄電池的容量輸出，降低輸出功率，也會(huì)影響啟動(dòng)。

另一個(gè)重要原因是關(guān)于機(jī)油的低溫流動(dòng)性。不要小看機(jī)油的低溫流動(dòng)性，它可以直接影響啟動(dòng)時(shí)的阻力。機(jī)油低溫流動(dòng)性越好(xW是冬季機(jī)油，X代表低溫流動(dòng)性水平)，汽車就越容易等待潤(rùn)滑。比如0W的粘度級(jí)別，可以抵御零下51攝氏度的低溫影響，讓機(jī)油泵輕松將發(fā)動(dòng)機(jī)送到各個(gè)部位，為汽車更快啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)提供有效的摩擦保護(hù)，也可以。如果機(jī)油低溫流動(dòng)性一般，溫度比較低的時(shí)候機(jī)油會(huì)出現(xiàn)漿狀，不僅不能及時(shí)潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)，還會(huì)給啟動(dòng)帶來阻力，主要是磨損發(fā)動(dòng)機(jī)。綜上所述，電池和機(jī)油的粘度可以說是低溫啟動(dòng)困難的原因。當(dāng)然還有其他原因我就不細(xì)說了。

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