你有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，去加油站加油，開(kāi)到加油機(jī)右邊，準(zhǔn)備加油的時(shí)候找不到你的油箱了？環(huán)顧四周，我發(fā)現(xiàn)我的油箱在左邊。

我想知道你是否犯了這樣的錯(cuò)誤。有時(shí)候開(kāi)別人的車(chē)加油，發(fā)現(xiàn)油箱的位置其實(shí)和自己的不一樣。

為什么油箱有的在左邊有的在右邊？汽車(chē)油箱為什么分成兩部分？

為什么一定要把嘴巴分成左右兩部分？

每輛車(chē)的油箱位置都不一樣。大多數(shù)德系車(chē)的油箱都在右邊，比如大眾、奧迪、寶馬。很多日系車(chē)油箱都在左邊，比如本田，豐田。有三個(gè)主要因素決定燃油箱端口是否應(yīng)該分開(kāi)：

1.車(chē)身配重

有些汽車(chē)廠商更注重車(chē)身重量的平衡，比如德系。如果在前置發(fā)動(dòng)機(jī)上增加轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，整個(gè)車(chē)頭會(huì)更重。所以大部分車(chē)都會(huì)使用后置油箱，也就是說(shuō)油箱會(huì)放在后排的座椅下面。然后加上駕駛員的重量，油箱可以平衡差重，所以油箱和駕駛員在一個(gè)對(duì)角線(xiàn)的位置，也就是在車(chē)輛的右側(cè)，而歐系和日系車(chē)的駕駛位置不一樣，導(dǎo)致一個(gè)油箱在右后方，一個(gè)油箱在左后方。

一般油箱安裝在駕駛座的對(duì)角線(xiàn)上，以保證駕駛員與油箱的最遠(yuǎn)安全距離。同時(shí)，駕駛員的重量和加滿(mǎn)油箱的重量能使車(chē)身達(dá)到最大的平衡，這是車(chē)身穩(wěn)定性的重要因素。尤其是在賽車(chē)和跑車(chē)的設(shè)計(jì)中，特別注重車(chē)身前后的比例平衡。

歐美開(kāi)車(chē)靠右，左前駕駛座，油箱一般在右后方。日本開(kāi)車(chē)靠左，右前方駕駛座，油箱一般在左后方。

2.不同的行駛方向

事實(shí)上，油箱口的位置與不同國(guó)家的行駛方向密切相關(guān)。在德國(guó)和瑞典，車(chē)輛靠右行駛，奔馳、寶馬、奧迪、大眾、沃爾沃的進(jìn)油口都在右邊；在日本，車(chē)輛靠左行駛，本田和豐田的加油站都在左邊。然而，并不是所有的模型都符合這個(gè)規(guī)則。

3.駕駛安全

油箱的設(shè)計(jì)不僅方便人們加油，也是道路安全的關(guān)鍵因素。過(guò)去，人們用油桶加油。如果國(guó)家是靠右行駛，加油口和駕駛座在同一側(cè)，加油時(shí)會(huì)有被車(chē)輛撞上的風(fēng)險(xiǎn)。

所以設(shè)計(jì)師從安全的角度出發(fā)，把油箱口的位置放在了駕駛座對(duì)面的另一側(cè)，也就是我們之前說(shuō)的對(duì)角線(xiàn)，避免司機(jī)加油時(shí)發(fā)生意外。如何判斷油箱口的位置？很多司機(jī)不知道如何判斷油箱口的位置。其實(shí)車(chē)上有一個(gè)按鈕，可以通過(guò)上面的箭頭直接指向油箱口的位置。右邊的箭頭表示油箱口在你的右邊，但是要開(kāi)到左邊的氣道。

這是一個(gè)純粹的歷史問(wèn)題。

車(chē)剛開(kāi)始沒(méi)有專(zhuān)業(yè)加油站，車(chē)主要靠自己帶一桶汽油。在車(chē)來(lái)車(chē)往的路邊靠駕駛員一側(cè)加油顯然是非常危險(xiǎn)的，所以汽車(chē)設(shè)計(jì)師把加油口放在了方向盤(pán)的另一側(cè)，也就是靠近路緣石的一側(cè)。

不過(guò)，這個(gè)在網(wǎng)上流傳已久的招數(shù)，也因車(chē)而異。比如科魯茲的油箱和儀表指示的方向相反。

無(wú)論如何，大家都要牢記自己油箱的位置，避免加油時(shí)的尷尬，這樣才能在進(jìn)入加油站時(shí)迅速找到合適的油槍。