獨(dú)立公司要做大品牌難度系數(shù)十分大，由于在顧客的心目中，自有品牌的原有品牌形象都是較為中低端。但有一個(gè)知名品牌除外，那便是紅旗。紅旗在中國(guó)人心目中的獨(dú)特影響力，讓它可以在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上與BBA一爭(zhēng)勝負(fù)，并且紅旗車在價(jià)位上面有非常大優(yōu)點(diǎn)，按原理來講應(yīng)當(dāng)賣得非常好才對(duì)，但為何非常少人開紅旗車呢？

1、紅旗車太顯老

我一位朋友是那么說的：“紅旗，我阿爺毫無疑問會(huì)鐘意，但毫無疑問唔啱我key?！奔t旗知名品牌擔(dān)負(fù)起大家這一少數(shù)民族的聲望，因此在造型上都是偏重沉穩(wěn)，以近來非?；鸬募t旗H9為例子，參照的原素并不是宮燈便是北京天安門廣場(chǎng)，做出去的確是很有嚴(yán)肅感，但不符流行顧客的愛好。

如今全部市場(chǎng)的需求都是在持續(xù)低齡化，由于購(gòu)車的主力軍都是年青人，年青、健身運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚潮流才算是目前的流行，紅旗車觸動(dòng)不上年青顧客。

2、技術(shù)性差了一點(diǎn)

紅旗有自已的技術(shù)性，僅僅這種技術(shù)性獲得的方法并不風(fēng)彩，要不便是威脅豐田汽車獲得，要不便是榨取馬自達(dá)汽車獲得。真真正正歸屬于一汽自身開發(fā)的物品，不可以算少，但與關(guān)鍵部件相關(guān)的很少。

譬如說紅旗近期發(fā)布的配用在紅旗H9上的說白了自主研發(fā)的濕式雙離合，事實(shí)上是和博格華納一起造的；全部一汽集團(tuán)有BOSCH、采埃孚、博格華納、米其林輪胎這些國(guó)際性一流經(jīng)銷商為其服務(wù)項(xiàng)目。從某種意義上而言，一汽只必須造個(gè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，隨后把全部零部件拼起來罷了。

3、紅旗不容易倒大伙兒也不會(huì)拼命

造成建得最好是的，幾乎都是本人汽車企業(yè)，由于針對(duì)本人汽車企業(yè)而言，商品便是她們的根基，公司里邊任何人都需要勤勤懇懇，200%拼命。而國(guó)營(yíng)企業(yè)就差異了，可以混入定編里，只需不出錯(cuò)就不易被趕跑，出80%的力就現(xiàn)已充足。

紅旗做為一個(gè)有特殊使命的知名品牌，以一種不符經(jīng)濟(jì)規(guī)律的方式存有，較大的情況是里面職工的生產(chǎn)制造主動(dòng)性不高。紅旗的職工，取出200%的能力也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，要有當(dāng)初生產(chǎn)制造兩彈一星的責(zé)任感，才可以將紅旗真真正正搞好。

4、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)超過產(chǎn)品力

假如紅旗并不是紅旗，那麼如今的紅旗什么都不是。紅旗相對(duì)性于別的自有品牌而言，較大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是品牌價(jià)值，我們中國(guó)人購(gòu)車的確很注重知名品牌，但也很注重商品，現(xiàn)階段的紅旗在產(chǎn)品力層面都還沒一切一個(gè)記憶力點(diǎn)。

5、能反映紅旗品牌價(jià)值的車系僅有H9

紅旗有獨(dú)特的情況，實(shí)際上就等于是豪華車品牌，我自己以為是和凌志雷克薩斯一樣的流行二線豪華車品牌。像紅旗H5、HS5、H7等設(shè)備都不能將紅旗的使用價(jià)值反映，現(xiàn)階段而言僅有紅旗H9是將紅旗的使用價(jià)值展現(xiàn)得酣暢淋漓的，僅僅紅旗H9就并不是一般人買起了。

開紅旗會(huì)被瞧不起嗎

開紅旗，在某些人來看是由于沒錢買BBA但又喜愛裝B，由于紅旗的中低端車系看上去高端大氣，事實(shí)上只賣十幾萬，這兒便是上邊第5點(diǎn)提及的有關(guān)品牌價(jià)值烘托的難題。但是換一個(gè)方位思索一下，BBA的上手車系也都是十來萬罷了，那紅旗新手入門十來萬實(shí)際上都沒有什么問題。