今天我就來分享一個樹立中級車新標(biāo)桿試駕全新東風(fēng)標(biāo)致408的個人分析。眾所周知，不管是街上的人討論，還是汽車媒體討論，都是好的。至于產(chǎn)品香不香，還是可以通過測試來分析樹立中級車新標(biāo)桿試駕全新東風(fēng)標(biāo)致408的產(chǎn)品力。讓我們來看看。

長期以來，“得中級車者得天下”是國內(nèi)車市很多車企論資排輩的重要依據(jù)?？梢?，中級車市場的得失，直接關(guān)系到車企的切身利益和市場地位。各車企為了鞏固自己的地位或者占領(lǐng)市場，紛紛使出渾身解數(shù)推出自己的全新車型，或者對現(xiàn)有車型進(jìn)行升級，力圖讓自己的產(chǎn)品更有市場沖擊力。

作為神龍汽車旗下東風(fēng)標(biāo)致的品牌，當(dāng)然也沒有示弱。通過引入EMP2模塊化平臺，打造了新一代東風(fēng)標(biāo)致408，其“T STT高效動力”、“All in one integrated touch”、“3D Safety立體安全”等核心技術(shù)使其在中級車隊列中脫穎而出。據(jù)悉，該車將于8月底正式上市，預(yù)售價為13-19.5萬元，與現(xiàn)款車型價格相比變化不大，但動力配置有較大提升。為了先睹為快，我們進(jìn)行了試駕體驗，整體感覺出乎意料。整車各方面相得益彰，無疑樹立了中級車標(biāo)準(zhǔn)的新標(biāo)桿。

相信高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)上，而不是產(chǎn)品定位的高?；蛟S這款產(chǎn)品在其他細(xì)節(jié)上做的不錯。唯一的問題是樹立中級車新標(biāo)桿，試駕全新的東風(fēng)標(biāo)致408。消費者需要更多的了解。希望這篇文章能幫到你。